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新富士車站 (北海道)

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新富士車站
位於新富士通的車站出入口（2021年12月）
位於新富士通的車站出入口（2021年12月）
日语名称
新富士 – しんふじ – Shin-Fuji
车站概览
位置北海道釧路市新富士町3丁目
地理坐标43°0′6.48″N 144°21′0.00″E / 43.0018000°N 144.3500000°E / 43.0018000; 144.3500000
拥有者北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码シフ
历史
启用日期1923年（大正12年）12月25日
上下車人次
統計年度		平均每日42人次
2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
新大樂毛
K51
4.9km
往瀧川
 K 根室本線
○K52
距離瀧川305.7km
 釧路
K53
2.7km
往根室
位置
地图
备注
無人車站

新富士車站（日语：新富士駅／しんふじえき Shin-fuji eki */?）是位於北海道釧路市新富士町，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。JR北海道車站編號為K52，JR貨物的編號則為1025。電報略號為シフ。

另一側的出入口(2021年12月)

車站構造

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候車室内(2018年9月)
月台(2021年12月)

本站現時採用簡易車站模式，於新富士通及鳥取東通的十字路口前設有出入口，並沿行人天橋直通至車站月台。而位於貨物站月的站房則屬於JR貨物的站房，不辦理JR北海道客運車票服務。

月台配置

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站內設有1面2線的島式月台。月台的南北兩邊為貨物列車專用軌道，亦設置列車接近燈及蜂鳴器。過往月台北面靠近貨物月台的線路稱為0號線，因此按排列，客運月台為2號及3號線，但現時於月台上及發車時間表上均以1號月台及2號月台標示，其中靠近貨物站方向為1號月台，為主要乘降月台；2號月台（靠向西港臨海公園一方）為2號月台，2021年度時間表改正時只有上午一班往芽室的班次因列車交換而使用。

月台上建有一座以鋼架及玻璃幕所建成的候車室1座，內設有兩排4獨立座位的塑膠長櫈。候車室雖然掛有近距離車費表圖，但並未設置簡易自動售票機。

月台 路線 方向 前往
1・2 ■根室本線 上行 白糠、音別、帶廣、芽室、新得方向
下行 釧路方向

貨物車站

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釧路貨物站*
站房（2008年1月）
站房（2008年1月）
日语名称
釧路貨物 – くしろかもつ – Kushiro-kamotsu
车站概览
位置北海道釧路市新富士町3丁目
地理坐标43°0′6.43″N 144°20′59.41″E / 43.0017861°N 144.3498361°E / 43.0017861; 144.3498361
拥有者日本貨物鐵道（JR貨物）
途经线路
距离
  • 305.7公里（起點站：瀧川）
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
车站代码
电报码シフ
历史
启用日期1923年（大正12年）12月25日[2]
服务
根室本線
◄新大樂毛
（4.9公里）
釧路►
（2.7公里）
位置
地图
备注
  • 原稱「新富士站」，2011年（平成23年）3月12日改為現稱。

JR貨物車站位於旅客車站北面出口的東側，為1面1線的貨櫃月台。在2005年度，出口貨物分別為96,647噸（貨櫃貨物）及400噸（車載貨運），進口貨物分別為87,841噸（貨櫃貨物）及400噸（車載貨運）。

歷史

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由於作為與製紙工廠專用軌道的轉車站而開始營業。當時東海道本線已經有富士車站的緣故，故命名為新富士車站。車站名稱是來自在1920年開業的日本製紙釧路工廠在當時的公司名稱「富士製紙，但在1988年， JR東海在東海道新幹線新設立同名車站。

此外，作為釧路開發埠頭線的起點，在車站的東南面設置小型編組場。

  • 1923年12月25日：國鐵根室本線大樂毛 - 釧路間車站增設本站，正式營業。一般車站[3]。
  • 1929年11月：簡易軌道（後來的鶴居村營軌道）雪裡線開始營業。
  • 1946年2月10日：釧路埠頭倉庫株式會社舖設自本站至釧路港北埠頭的埠頭線（英语：釧路開発埠頭埠頭線），並開始營運。
  • 1948年5月28日：雄別鉄道本線至製紙的鳥取岐線（1926年11月開始營運）以本站起與鳥取支線接續。統稱「鳥取側線」。並與鶴居村營軌道平面交差。
  • 1949年：
  • 1月：増設釧路埠頭倉庫埠頭線、雑貨線及木材線。設置貯炭場的高架棧橋。
  • 9月：釧路埠頭倉庫埠頭線、與鳥取側線接續。開始雄別媒炭埠頭貯炭場的直送。
  • 1951年7月1日：釧路埠頭倉庫的鐵道部轉讓予雄別炭礦鐵道[2]。
  • 1952年9月11日：雄別鐵道埠頭線（後來的釧路開發埠頭埠頭線）開始通行。
  • 1967年8月20日：鶴居村營軌道（新富士～溫根內）廢線[4]。
  • 1968年1月21日：雄別鐵道鶴野線開始通行。
  • 1970年4月16日：鶴野線廢線[5]，並讓渡於釧路開發埠頭。
  • 1977年12月1日：西港線開始通行。
  • 1979年7月15日：除專用線外，其他車載貨物處理取消。
  • 1984年2月1日：埠頭線廢線，同時取消所有貨物及行李處理。
  • 1986年11月1日：車站無人化。
  • 1987年4月1日：國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。
  • 1989年8月1日：JR貨物車站開始營業，貨物處理再次開始。
  • 1997年3月22日：開始與中斜里車站之間的載貨汽車運輸。
  • 1999年9月10日：廢除西港線。
  • 2011年3月12日：貨物站改稱「釧路貨物站」[6][7]。

車站周邊

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車站周圍主要是工廠及配送中心。

相鄰車站

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北海道旅客鐵道（JR北海道）
■根室本線
新大樂毛（K51）－新富士（K52）／（貨）釧路貨物－釧路（K53）

曾經存在的路線

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釧路開發埠頭
北埠頭線
新富士－北埠頭（日语：北埠頭駅 (北海道)）
西港線
新富士－西港
雄別鐵道
鶴野線
鶴野（日语：鶴野駅）－新富士

參見

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參考文獻

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  1. ^ JR貨物時間表，第6頁。. [2022-03-20]. （原始内容存档于2022-03-11）. 
  2. ^ 2.0 2.1 釧路市地域史研究会 『釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念』 釧路市 、2006年10月。
  3. ^ 日本《官報》第3391號「鐵道鼒告示第二百八十五號」，內閣印刷局：1923年12月11日，第166頁。
  4. ^ 釧路市統合年表 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第131頁。
  5. ^ 釧路市統合年表 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第137頁。
  6. ^ 駅名改称のご案内 〜6線区8ヶ所の駅名を改称します〜 (PDF) (新闻稿). 日本貨物鉄道. 2011-03-11 [2021-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-17） （日语）. 
  7. ^ 「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61（鉄道貨物協会）19ページ

外部連結

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