File:NYCS IRT EasternPkwy AtlanticAve.jpg

預覽大小：766 × 599 像素。其他解析度：307 × 240 像素 | 614 × 480 像素 | 982 × 768 像素 | 1,280 × 1,002 像素 | 2,560 × 2,003 像素 | 8,994 × 7,038 像素。

原始檔案 ‎（8,994 × 7,038 像素，檔案大小：17.88 MB，MIME 類型：image/jpeg）

本檔案並非來自中文維基百科，而是來自維基共享資源。請參閱維基共享資源上的詳細描述、討論頁、頁面歷史、日誌。

維基共享資源是一個儲存自由版權作品的項目。您可以向此項目作出貢獻。

摘要

描述

Deutsch: Bahnhof Atlantic Avenue, Brooklyn, nach 1910. Als die IRT ihren Tunnel unter dem East River hindurch gebaut hatte, waren die Brooklyner Hochbahnen schon über zwei Jahrzehnte in Betrieb. An der Atlantic Avenue Ecke Vierte und Flatbush Avenue endete 1908 die heutige IRT Eastern Parkway Line und traf neben der Long Island Railroad auch auf die Hochbahn Fifth Avenue Line der BRT. Von dort aus ging es weiter zum Brooklyner Hafen oder an den Strand des Atlantik nach Coney Island.
Die BRT hat gerade einige ihrer Cabriowagen (Convertibles) mit halboffenen Seitenwänden im Einsatz. Zur U-Bahn geht es über das kleine Häuschen. Die Rundbogenfenster im Hintergrund rechts gehören zum Bahnhof der Lon Island Railroad.

English: Atlantic Avenue station in Brooklyn after 1910. When the tunnels beneath the East River were completed by the IRT in 1908, the Brooklyn Els were in service already more than 20 years. At the corner of Atlantic, Fourth and Flatbush Avenues, today's IRT Eastern Parkway Line ended and saw a connection to the Long Island Railroad as well as to the elevated Fifth Avenue Line operated by the BRT. This line had two legs running down to Brooklyn harbor and to the Atlantic coast at Coney Island.
The BRT is operating a couple of its famous convertible cars with removable side panels. The little building is the IRT subway entrance, reused a hundred years later as a skylight. The arched doors on the lower right belong to the Long Island Railroad Station.

Français : La station de Atlantic Avenue, Brooklyn, après 1910. La IRT Eastern Parkway Line et la BRT Fifth Avenue line.

日期

1910年

來源

Library of Congress, Prints & Photographs Division, Detroit Publishing Company Collection, det 4a23885.
Description page.

本圖像可以從美國國會圖書館的圖片與照片組獲得，其編號為det.4a23885。
此標籤不表示文件的著作權狀態。任何文件在附有此標籤的同時還需要一個有效的著作權標籤。請參閱許可協議說明頁面以了解更多資訊。

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ বাংলা ∙ čeština ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ suomi ∙ français ∙ galego ∙ עברית ∙ magyar ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ lietuvių ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ português do Brasil ∙ română ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenčina ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

作者

Detroit Publishing Co.

拍攝地點	40° 41′ 02.9″ 北, 73° 58′ 40.9″ 西	位於此地的本圖片與其他圖片： OpenStreetMap	40.684139; -73.978028

授權條款

This work is from the Detroit Publishing Co. collection at the 美國國會圖書館. According to the library, there are no known copyright restrictions on the use of this work.
Most of the images in this collection were published before 1929 and are therefore in the public domain in the United States. A few images were published after this date and may be restricted by copyright.

檔案歷史

點選日期/時間以檢視該時間的檔案版本。

	日期/時間	尺寸	使用者	備⁠註
目前	2016年5月9日 (一) 03:42	8,994 × 7,038（17.88 MB）	Pi.1415926535	Much larger version from same source
	2007年2月20日 (二) 13:34	467 × 362（117 KB）	Editor at Large	removed extra border from image
	2007年2月15日 (四) 20:42	525 × 420（34 KB）	Johnny S.	{{Information\| \|Description= {{de\|Bahnhof ''Atlantic Avenue'', Brooklyn, nach 1910. Als die IRT ihren Tunnel unter dem East River hindurch gebaut hatte, waren die Brooklyner Hochbahnen schon über zwei Jahrzehnte in Betrieb. An der Atlantic Avenue Ecke Vi