加計站[编辑]
外观
加計站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
加計 – かけ – Kake | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本廣島縣山縣郡加計町加計871[注 1] | ||||||||||
地理坐标 | 34°36′31.52″N 132°19′13.49″E / 34.6087556°N 132.3204139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カケ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1954年(昭和29年)3月30日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 2003年(平成15年)12月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日140人次(不含下車乘客) 2002 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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加計站(日语:加計駅/かけえき Kake eki */?)是位於廣島縣山縣郡加計町(現時:安藝太田町)加計,西日本旅客鐵道(JR西日本)可部線的鐵路車站(廢站)。
歷史
[编辑]- 1954年(昭和29年)3月30日:日本國有鐵道可部線布站至加計站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1969年(昭和44年)7月27日:可部線延伸至三段峽站。
- 1978年(昭和53年)10月1日:結束車載貨物起卸業務(變為純客運車站)[1]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:結束行李起卸業務[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 2003年(平成15年)12月1日:車站廢除。
車站構造
[编辑]此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。在島式月台兩邊外面各有1條側線。當中,在1號月台(靠近站舍的月台)外側側線的站舍旁設有第3種止衝擋。該側線與1號月台並行,隨後與1號月台路軌匯合。另一方面,2號月台外側側線靠近三段峽一方設有附上小屋頂的車庫(可停泊1架列車),在車庫對出設有渡線連接2號月台路軌,隨後與2號月台路軌並行,最後與2號月台路軌匯合。此站沒有安全側線。
在末期,由於加計至三段峽之間採用電氣路籤(牌)閉塞,因此整日都設有職員當值。
此站是舊加計町的中心車站,為可部線非電氣化區間的據點車站。此站設有夜間停泊安排。在此站到發的列車較多,若乘客前往三段峽方向,可能需要在此站轉車。另外由於此站會有乘務員進行交班,直通往三段峽方向的列車也可能會在此站長時間停靠。
使用狀況
[编辑]跟據「廣島縣統計年鑑」,以下為1日平均乘車人次:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1987年(昭和62年) | 451 |
1988年(昭和63年) | 435 |
1989年(平成 元年) | 420 |
1990年(平成 | 2年)405 |
1991年(平成 | 3年)354 |
1992年(平成 | 4年)336 |
1993年(平成 | 5年)332 |
1994年(平成 | 6年)310 |
1995年(平成 | 7年)289 |
1996年(平成 | 8年)266 |
1997年(平成 | 9年)263 |
1998年(平成10年) | 219 |
1999年(平成11年) | 213 |
2000年(平成12年) | 193 |
2001年(平成13年) | 180 |
2002年(平成14年) | 137 |
2003年(平成15年) | 140 |
車站周邊
[编辑]- 安藝太田町公所加計支所(舊加計町公所)
- 廣島縣加計警署(現時:廣島縣山縣警署)
- 廣島縣立加計高等學校
- 安藝太田町立加計小學
- 國道434號
- 加計郵局
- Sunshine加計(商場)
現狀
[编辑]站舍被拆毀,但是還保留部分月台。在2006年設置了「太田川交流館 加計橋」。
在附近的車庫保留了一架KiHa28形柴油列車(KiHa28 2394)。當地的保存會繼續維保該列車。在毎年6月和11月活動時會展出該車並於場內行走。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 但是車站遺址處「太田川交流館 加計橋」(日语:太田川交流館 かけはし)的地址為廣島縣山縣郡安藝太田町加計3494-2(「加計支所 太田川交流館かけはし | 安芸太田町商工会」安芸太田町商工会HP (页面存档备份,存于互联网档案馆))
參考資料
[编辑]相關項目
[编辑]外部連結
[编辑]- 加計站,存于互联网档案馆 - JR西日本
- 「ぶらり可部線 春」,存于互联网档案馆(日語) - 中國新聞