安野屋停留場
安野屋 | |||||||||||
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 電車站全景（2020年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 安野屋 – やすのや – Yasunoya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣富山市安野屋町二丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′23″N 137°12′12″E / 36.68972°N 137.20333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1916年（大正5年）11月22日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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安野屋停留場（日语：安野屋停留場／やすのやていりゅうじょう Yasunoya teiryūjō */?）是位於富山縣富山市安野屋町二丁目，富山地方鐵道富山軌道線（安野屋線、吳羽線）的電車站。車站編號為C20。
電車站位於富山縣道44號富山高岡線上的共用軌道。電車站位於神通川東岸。當列車途經富山大橋越過神通川後，便到達豐田汽車富山 G廣場五福前（五福末廣町）。
在2006年（平成18年）11月，富山縣道44號富山高岡線越過神通川的舊・富山大橋由於老化，因此重建一座四線道的新橋。同時也把路軌雙線化。在2012年（平成24年）3月24日，新富山大橋開通。同時電車站增設上蓋與向丸之内一方遷移140米。新位置鄰接安野屋路口東邊。在遷移前，電車站靠近大學前（現時：富山大學前）一方設有轉轍器。而此電車站往丸之內一方為雙線鐵路，往大學前一方為單線鐵路。在遷移後，此電車站至大學前停留所都是雙線（但是大學前停留所是單線鐵路車站）。
歷史[编辑]
- 1916年（大正5年）11月22日 - 富山電氣軌道安野屋町停留場啟用[1]。
- 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站[2]。
- 1943年（昭和18年）
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生富山大空襲，使電車站暫停使用[5]。
- 1946年（昭和21年）5月15日 - 新富山站前至西町之間重開，此站重開[6]。
- 1952年（昭和27年）8月5日 - 安野屋線（丸之內至安野屋之間）開通，吳羽線（旅籠町至護國神社前至安野屋之間）廢止[7]。
- 1969年（昭和44年）7月2日 - 由於發生豪雨，使部分富山大橋倒塌，安野屋至新富山站之前間暫停服務[8]。
- 1970年（昭和45年）6月25日 - 富山大橋修復完成，安野屋至新富山站前之間重開[8]。
- 2012年（平成24年）3月24日 - 電車站向丸之內一方，遷移至鄰近安野屋路口東詰。
電車站構造[编辑]
電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有2面2線的相對式月台。月台設有斜道與上蓋。
電車站周邊[编辑]
相鄰電車站[编辑]
- 富山地方鐵道
- 富山軌道線（安野屋線）
- 諏訪川原（C19）－安野屋（C20）
- 富山軌道線（吳羽線）
- 安野屋（C20）－豐田汽車富山 G廣場五福前（五福末廣町）（C21）
曾經存在的路線[编辑]
- 富山地方鐵道
- 富山軌道線（安野屋線）（1952年廢止）
- 護國神社前－安野屋（C20）
注腳[编辑]
- ^ 今尾惠介（監）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日语）.
- ^ 1920年2月11日付大阪朝日新聞 北陸版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（神戶大學附屬圖書館新聞記事文庫）
- ^ 富山地方鉄道（編）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方鉄道. 1983: 364 （日语）.
- ^ 1942年12月7日軌道譲渡許可「軌道譲渡」『官報』1942年12月21日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 175 （日语）.
- ^ 富山地方鉄道（編）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方鉄道. 1983: 378 （日语）.
- ^ 富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 176 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 177 （日语）.
相關條目[编辑]
外部連結[编辑]
- 安野屋 市內電車 時間預定表PDF（日語） - 富山地方鐵道
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