氣仙沼車站
氣仙沼車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2023年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 気仙沼 – けせんぬま – Kesennuma | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 宮城縣氣仙沼市古町一丁目5-25號 | ||||
| 地理坐标 | 38°54′35.92″N 141°33′32.10″E / 38.9099778°N 141.5589167°E | ||||
| 拥有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ケヌ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）7月31日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日237人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■大船渡線
■氣仙沼線 ◄不動之澤 （3.2公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直營站（管理站） 設有綠色窗口 | |||||
氣仙沼車站（日语：気仙沼駅／けせんぬまえき Kesennuma eki */?）是一位於日本宮城縣氣仙沼市古町一丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營的鐵路車站。氣仙沼車站是JR東日本所屬兩條路線大船渡線與氣仙沼線的銜接車站，也是氣仙沼線的終點站。
氣仙沼車站在2002年時，以「帶著海潮香的純樸車站」（潮の香りがする素朴な駅）之評語，入選東北車站百選。
車站構造
[编辑]氣仙沼車站採地面車站結構，站內設有側式與島式月台各一座，共計三條乘車線。由於本站是大船渡線與氣仙沼線的銜接車站，因此有部分大船渡線的列車是在本站內進行增解結動作。
站等方面，氣仙沼車站是一直營車站，其站長也兼負責大船渡線營業所所長的職務。除此之外本站也是大船渡線真瀧至小友，與氣仙沼線本吉至不動之澤路段間諸車站的管理車站。
氣仙沼車站內設有綠色窗口（營業時間 5：00 - 20：00 ※中間有休息時段）、自動售票機與Kiosk便利商店。除此之外，統管大船渡線上所有相關業務（包括本站）的大船渡線營業所也是設在氣仙沼車站內。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■氣仙沼線 | 志津川、柳津、前谷地方向 |
| ■大船渡線 | 下車專用 | |
| 2 | ■氣仙沼線 | 下車專用 |
| ■大船渡線 | 盛方向 | |
| 3、4 | ■大船渡線 | 一之關方向 |
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改装前的站舎（2009年4月4日） -
東日本大震災前的1･2號月台。1號月台（左）正停靠快速「南三陸」。（2008年1月1日） -
BRT運行開始時的站名標記。（2012年9月15日） -
現在的氣仙沼站月台。1･2號的BRT月台毗鄰列車的3･4號月台。（2015年7月5日） -
現在的氣仙沼站月台。前面是3號月台（切り欠き式）、右面是4號月台。（2015年7月5日） -
在1號月台等候發車的氣仙沼線BRT（2015年7月5日）
使用情況
[编辑]- 2011年因發生東日本大地震致停止營業，無統計資料。
- 2013年度時，氣仙沼線BRT每日平均乘車人數為92人、大船渡線BRT每日平均乘車人數為65人。[1]
| 每日平均乘車人数 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 鐵道 | BRT | |
| 氣仙沼線 | 大船渡線 | ||
| 2000 | 378 | ||
| 2001 | 346 | ||
| 2002 | 302 | ||
| 2003 | 292 | ||
| 2004 | 313 | ||
| 2005 | 316 | ||
| 2006 | 322 | ||
| 2007 | 318 | ||
| 2008 | 315 | ||
| 2009 | 308 | ||
| 2010 | 287 | ||
| 2011 | - | ||
| 2012 | 261 | ||
| 2013 | 250 | 92 | 65 |
| 2014 | 237 | 96 | 77 |
| 2015 | 237 | 101 | 79 |
| 2016 | 209 | 93 | 69 |
歷史
[编辑]
气仙沼站全景（2016年11月6日） - 1956年（昭和31年）4月11日 - 通往氣仙沼港的貨運線通車。
- 1957年（昭和32年）2月11日 - 氣仙沼線開始客運服務。
- 1975年（昭和50年）1月15日 - 設置「綠窗口」。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，本站經營劃分由東日本旅客鐵道繼承。
- 2002年（平成14年） - 入選東北車站百選。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）3月2日 - 此站至盛車站間的大船渡線部份改建為BRT暫時恢復交通。
- 2014年（平成26年）4月17日 - 氣仙沼線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 大船渡線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：随着气仙沼线柳津-气仙沼段铁路线和大船渡线本站至盛站段预定废线，成为大船渡线唯一一个铁路站[7]，开业88年後成为线路的终点站。
車站週邊
[编辑]- 氣仙沼古町郵局
- 氣仙沼稅務署
- 縣道5號氣仙沼港線
- 縣道26號氣仙沼唐桑線
- 縣道209號上八瀨氣仙沼線
- 國道45號（氣仙沼外環道）
- 國道284號
- 補陀寺 六角堂
- 氣仙沼市公所
- 氣仙沼信用金庫本店、站前分店
- 氣仙沼郵局（併設日本郵政氣仙沼分店）
- 觀光詢問所（設於站前圓環內）
公車
[编辑]由於氣仙沼車站前並未設置公車總站，因此除了循環公車之外，所有路線公車都是在距離車站有點距離的主幹道旁設置站牌。
路線公車
[编辑]共乘計程車
[编辑]- 南氣仙沼－上廿一線
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ BRT駅別乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東日本旅客鉄道
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 沿岸4駅リニューアル 完成記念式典ならびに物産市の開催についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2012年11月13日）
- ^ 交通新聞2012年12月13日
- ^ 気仙沼線ＢＲＴの専用道延伸に伴うダイヤ改正及び電気ＢＲＴ・観光型ＢＲＴの運転開始についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2014年3月18日）
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社 盛岡支社. BRT ダイヤ改正について (PDF). 2015-02-24. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02） （日语）.
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社. https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf (PDF). 2020-01-31. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04）. 外部链接存在于
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外部連結
[编辑]- JR東日本－氣仙沼站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
 大船渡線（龍鐵道大船渡線） | |||
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