龐巴迪亞文垂系列

庞巴迪亞文垂（英語：Aventra）是由庞巴迪运输公司设计的一系列英国电聯車，是庞巴迪電力之星（Electrostar）的后继产品。

簡介

本平台设计針對輕量、效率、可靠性進行改進。 車體由焊接組件以螺栓固定成輕量結構，，並有宽阔的走道和门以缩短乘客登上下車時間，且符合歐洲軌道交通控制系統（ERTMS） 。 该设计采用了FlexxEco转向架，该转向架已在龐巴迪旅行者（Voyager）和较新的龐巴迪渦輪之星（Turbostars）上使用 。 車內走道的设计力求利用内部空间以及乘客移動方便。

订单

截至2017年12月，六家公司订购了2,618辆车：

倫敦橫貫鐵路

庞巴迪亞文垂列車的第一笔订单是伦敦橫貫鐵路的65組345型電聯車（每組9節車廂），另还有17組的选择權，將交由MTR Crossrail运营。 2017年7月，宣布将订单增加到7組；追加購買合約于2018年3月签订。

伦敦地上鐵

伦敦地上鐵订购了54組（四車廂編組，710型電聯車 ），还有15組的选择權。這些車与倫敦橫貫鐵路所使用的相似。 它们将取代315型，317型和172型在伦敦地上鐵利河谷和福音橡树线行駛，並替換目前於沃特福德直流電鐵线行駛的378型電聯車，将由伦敦地上鐵營運權所有者倫敦愛瑞發鐵路操作。

大盎格利亚鐵路

2016年8月， 大盎格利亞鐵路获得了新的东盎格利亞路權 。作为整體車隊更新的一部分，向庞巴迪公司订购10節車廂編組列車22組，以及5節車廂編組列車89組，共計665辆车。

西南铁路

2017年6月20日，庞巴迪获得了为西南铁路公司制造750辆车的合約，名為701型，包括30組5車編組列車與60組10車編組列車，以替換455型， 456型，458型和707型列車。

西密德兰鐵路

2017年10月17日，庞巴迪被选中为西密德兰鐵路提供总计333辆730型電聯車，包括36組3車編組高容量“市區”車，29組5車編組用于郊区服务，以及16組五車編組用于伦敦-伯明翰路線。

c2c鐵路

2017年12月， c2c鐵路订购了6組10车編組列車，将于2021年夏季投入使用， 将取代从2017年起租用的6辆4车編組387系電聯車。

各種車型

型式	操作员	啟用	總組数	電力	編組車廂數	车架长度（米）	门配置	終端門	图片
345型	倫敦交通局鐵路	2017年	70	交流电	9 （2017-2019年車組為7）	24	內嵌式 ，每车厢6门	無
701型	西南铁路	2020年	30	直流电	5	20	內嵌式，每车厢4门
			60		10
710型	伦敦地上鐵	2019年	31	交流电	4
			17	双电压
			6	双电压	5
720型	c2c	2021年		交流电	10	24
	大盎格利亚	2020年	89	交流电	5
			22		10
730型	西密德兰鐵路	2020年	36	交流电	3			有
		2021年	29		5
			16		5

庞巴迪还提出了双模式版本的亞文垂，作為庞巴迪Turbostar和Voyager的替代者，設計目標能够达到時速125英里（200公里）。