宇岛站
宇岛站* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2007年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 宇島 – うのしま – Unoshima | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福冈县丰前市大字八屋[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°37′16.24″N 131°7′35.68″E / 33.6211778°N 131.1265778°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ウノ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1897年9月25日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,437人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
直营车站 *在1907年前，车站名为宇之岛站。 | |||||
宇岛站（日语：宇島駅／うのしまえき Unoshima eki */?）是位于福冈县丰前市大字八屋，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。事务管号码为▲920505[2]。
为丰前市的代表车站。丰前市为北九州市或大分县中津市的通勤、上学圈，车站周边设有公司与高等学校等设施。约半数特急列车，所有快速、普通停站。
站名的由来
[编辑]车站名称“宇岛”是来自此站东边300米的地名，此站的地名为“八屋”[3]。在宇岛站启用之际提供了住宅土地给宇岛这地方，因此此站名为“宇岛站”[4]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，共设有2面3线的混合式站台[1]。站台中5卡车厢长度的站台地面升高了。各站台上设有跨线桥连接。
此站是直营车站，可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡[5]。不过因精简人手，2022年3月12日起停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机[6]。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■日丰本线 | 上行 | 小仓、博多方向 | |
| 2 | 上行 | 小仓、博多方向 | 待避列车使用 | |
| 下り | 中津、大分方向 | |||
| 3 | 下行 | 中津、大分方向 |
※小仓方向的快速列车使用2号站台，中津方向的快速列车使用3号站台。
其他
- 闸内外均设有厕所。
- 在2004年，此站设有轮椅专用的楼梯升降台（那设置由古贺站迁移至此站）[7]，在2011年设置电梯[8]。
- 在闸口外设有闸小型电梯，在站台上设有自动贩卖机。另外，在商店旁设有空调和电视设备的候车室。
- 上下行线的站台前方设置了丰前市的吉祥物鸦天狗像，该像在1981年开始设置[9]。
- 日间来自中津站的上行普通一人控制列车中，当到达此站时会前往2号站台停留，然后多以不载客列车返回中津站并开始执行于中津出发的列车班次。
- 车站设有自动闸机。
历史
[编辑]- 1897年9月25日：第一代丰州铁道宇之岛站（日语：宇ノ島駅）启用[10]。
- 1901年9月3日：丰州铁道被第一代九州铁道收购[11]。
- 1903年6月16日：车站开始处理电报[12]。
- 1907年（明治40年）
- 1914年1月21日：宇岛铁道（宇岛至耶马溪）之间开通[14]。
- 1915年4月2日：车站增建[12]。
- 1936年8月6日：宇岛铁道全线废止[15]。
- 1959年4月：现时第二代车站大楼落成[16]。
- 1966年：站前广场落成[17]。
- 1976年：行李起卸业务委托日本通运负责，并改用汽车发送[18]。
- 1984年2月1日： 终止货物起卸业务[19][20]。
- 1985年3月14日：小行李起卸业务废止[19][18]。
- 1987年：
- 2004年4月10日：轮椅专用的楼梯升降台由古贺站迁移至此站[7]。
- 2009年3月1日：此站可以使用IC卡“SUGOCA”[23]。
- 2011年2月16日：升级机开始使用[8]。
- 2022年3月12日：停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机[6]。
使用状况
[编辑]以下为1日整年度乘客人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 1979年 | 1,060,416 | [24] |
| 1980年 | 999,359 | [24] |
| 1981年 | 942,318 | [24] |
| 1982年 | 882,268 | [24] |
| 1983年 | 870,631 | [24] |
| 1984年 | 851,611 | [25] |
| 1985年 | 858,327 | [25] |
| 1986年 | 845,409 | [25] |
| 1987年 | 837,197 | [25] |
| 1988年 | 842,802 | [25] |
| 1989年 | 823,055 | [26] |
| 1990年 | 831,730 | [26] |
| 1991年 | 867,187 | [26] |
| 1992年 | 827,640 | [26] |
| 1993年 | 818,354 | [26] |
- 在1996年，1日平均使用人次为约4,600人[9]。
- 在2010年度，1日平均使用人次为约4,224人[27]。
- 2011年，1日平均使用人次为约3,700人である[8]。
- 在2018年度，1日平均乘车人次为1,741人，在JR九州车站中排名106位[28]。
以下为近年1日平均乘车人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2016年 | 1,786 |
| 2017年 | 1,778 |
| 2018年 | 1,741 |
| 2023 | 1,437[29] |
货物起卸业务（已废止）
[编辑]此站是筑上地域的货物起卸据点，主要起卸货物为农产品及肥料。由于车站邻接宇岛港，也有来自筑丰地域的煤会发送至此处。货物起卸业务于1984年（昭和59年）废止[20]。
宇岛港临港货物线
[编辑]在江户时代后期的小仓藩时代，当时开设了宇岛港，为筑上地域优良港口，直至明治时代后期主要有来自筑丰煤田出产的煤会发送至该港口。在宇岛站启用后翌年1898年（明治31年），于宇岛港中加设1座煤炭专用码头，以及临港引込线[30]。在1910年（明治43年），于港内建设贮木场[30]。在发展这些港湾设施起，煤炭开采、贩卖企业与木材贩卖公司开始进出宇岛港[31]。另一方面，连接了专用侧线，以便发送煤炭与木材。煤炭与木材的专用侧线在1970年（昭和45年）10月1日时还存在[32]，在1983年（昭和58年）4月1日时只剩下部分专用侧线[33]，随后很快便废止[34]。
筑上发电厂专用侧线
[编辑]在宇岛站西北方的海边，于1952年（昭和27年）建设了九州电力筑上发电厂（煤炭发电）[35]。该发电厂的燃料（煤炭）计划取自筑丰的煤炭，因此为了发送燃料至发电厂，于宇岛站建设专用侧线前往发电厂[35]。筑上发电厂于1977年（昭和52年）废止[35]，专用侧线也撤走。
车站周边
[编辑]车站周边为丰前市中心，设有商店街。车站北边为工业地区。
- 金融机构、邮局
- 公共机构、学校
- 丰前市政厅
- 福冈县立青丰高等学校
- 市民会馆
- 福冈县丰前综合厅舍
- 福冈县京筑县土整备事务所
- 福冈县京筑儿童指导中心
- 丰前市商工会议所
- 丰前市立图书馆
- 住宿设施
- 筑上馆
- 超级市场・便利店
巴士线路
[编辑]- 宇岛站前巴士站
- 位于站前回旋路出口。设有丰前市巴士岩屋线、轰线。
- 八屋巴士站
相邻车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]- 宇岛铁道
- 宇岛－千束
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 24.
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
- ^ 福冈铁道风土记，p.121。
- ^ 福冈铁道风土记、pp.121-122。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
- ^ 6.0 6.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客铁道株式会社. [2021-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-27） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 读卖新闻2004年4月10日（六）（京筑版）
- ^ 8.0 8.1 8.2 广报丰前2011年4月号 p.14
- ^ 9.0 9.1 福本哲夫. 天狗のいる駅 JR日豊線宇島駅（漫歩景:87）. 朝日新闻（朝刊） (朝日新闻社). 1980-02-22: 福冈面.
- ^ “停车场変迁大辞典 国铁・JR编II”p.750
- ^ 铁轮、p.57。
- ^ 12.0 12.1 ‘豊前产业百年史’p.32 广濑梅次郎，1966年
- ^ 铁轮、p.65。
- ^ “軽便铁道运输开始”‘官报’1914年1月28日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ “铁道営业廃止実施”‘官报’1936年8月18日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ ‘豊前产业百年史’p.354 广濑梅次郎，1966年
- ^ ‘豊前市史 下巻’
- ^ 18.0 18.1 ‘豊前市史 下巻’ｐ.583
- ^ 19.0 19.1 ‘日本铁道名所8 鹿児岛线 长崎线 日豊线’ 小学馆，1987年，ISBN 4-09-395208-6、p194。
- ^ 20.0 20.1 Icarus出版 ‘59-2ダイヤ改正 国铁货物列车大変革期’（2015年1月发行） p.27中记载，在1984年（昭和59年）2月时间表修正后的货物站配置表中，不包含宇岛站。
- ^ 日本经济新闻1987年2月3日西部晨报 社会版 17页
- ^ 铁轮，p.181。
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1.
- ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 豊前市勢要覧 1985. 丰前市政厅. 1985-04.
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 豊前市勢要覧 1990. 丰前市政厅. 1990.
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 1995 豊前市勢要覧 豊前市制施行40周年. 丰前市. 1995-04.
- ^ JR九州代理商 2012 Media Guide
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 30.0 30.1 ‘豊前市史 上巻’p.904
- ^ ‘豊前市史 下巻’pｐ.112-113
- ^ ‘専用线一覧表 昭和45年10月1日’pp.296-297
- ^ ‘専用线一覧表 昭和58年3月’p.193
- ^ 在‘豊前市史 下巻’ｐ.581中提及，1982年（昭和57年）所有侧线起废止。
- ^ 35.0 35.1 35.2 ‘豊前市制50周年记念写真集 ぶぜん’p.18・p.83
参考文献
[编辑]- 《豊前市史 上巻》 丰前市，1991年
- 《豊前市史 下巻》 丰前市，1991年
- 丰前市制50周年记念写真集编集委员会《豊前市制50周年记念写真集 ぶぜん》 2006年
- 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 苇书房. 1999-01-16. ISBN 4751207334.
- 九州铁道百年祭实行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988 （日语）.
- Ikarosu出版 《59-2ダイヤ改正 国铁货物列车大変革期》（2015年1月发行）
- 日本国有铁道货物局《専用线一覧表 昭和45年10月1日》（《Twilight zone 曼恩UAL12》Neko出版，2003年，pp.225-401记载）
- 日本国有铁道货物局《専用线一覧表 昭和58年3月》（《Twilight zone 曼恩UAL6》Neko出版，1997年，pp.247-369记载）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- JR九州宇岛站网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
