小鸟谷站
小鸟谷站 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 小鳥谷 – こずや – Kozuya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手县二户郡一户町小鸟谷字中屋敷1番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 40°10′16.0″N 141°18′27.9″E / 40.171111°N 141.307750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コヤ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1891年（明治24年）9月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日98人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
小鸟谷站（日语：小鳥谷駅／こずやえき Kozuya eki */?）是位于岩手县二户郡一户町小鸟谷字中屋敷1番，IGR岩手银河铁道的岩手银河铁道线车站。
历史[编辑]
- 1891年（明治24年）9月1日]]：日本铁道东北本线盛冈站至青森站之间开业，此站启用。在一户駅开业前此站设有用转车盘。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本铁道根据铁道国有法而国有化。成为官设铁道车站。
- 1984年（昭和59年）2月1日：终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1992年（平成4年）：成为无人车站。
- 2002年（平成14年）12月1日：东北新干线延伸至八户，此站变由IGR岩手银河铁道管理。此站成为委托车站，再次成为有人车站。
- 2004年（平成16年）4月11日：农产品直销处“Nikoniko车站小鸟谷”开慕[1]。
- 2009年（平成21年）3月14日：实施时间表修正，从一户出发前往鲛的列车改在此站出发。
- 2017年（平成29年）3月4日：实施时间表修正，早上从此站出发前往鲛的下行列车，其终点站变为青森站。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。月台之间设有跨线桥连接。
此站是由二户站管理的简易委托车站，委托了一户町负责车站业务。车站大楼内设有售票柜台（营业时间为7:30-12:20），可购买硬身乘车票、入场票与补充票。另外，在车站事务室的部分改用为JA新岩手小鸟谷分所的农产品直销处“Nikoniko车站小鸟谷”（逢星期二、四、六、日，早上9时至下午3时营业）。
月台[编辑]
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■岩手银河铁道线 | 下行 | 二户、八户方向 | |
| 2 | 从此站出发的列车使用 | |||
| 3 | 上行 | 岩手沼宫内、盛冈方向 |
从此站出发前往青森的下行普通列车会在2号月台出发。
使用状况[编辑]
根据“IGR岩手银河铁道”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下车人次为98人[利用客数 1]。
以下列出近年乘客人次：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
参考资料 |
| 2002年（平成14年）(IGR时代) | 253 | [利用客数 2] |
| 2003年（平成15年） | 250 | [利用客数 3] |
| 2004年（平成16年） | 226 | [利用客数 4] |
| 2005年（平成17年） | 218 | [利用客数 5] |
| 2006年（平成18年） | 192 | [利用客数 6] |
| 2007年（平成19年） | 177 | [利用客数 7] |
| 2008年（平成20年） | 163 | [利用客数 8] |
| 2009年（平成21年） | 172 | [利用客数 9] |
| 2010年（平成22年） | 149 | [利用客数 10] |
| 2011年（平成23年） | 145 | [利用客数 11] |
| 2012年（平成24年） | 137 | [利用客数 12] |
| 2013年（平成25年） | 151 | [利用客数 13] |
| 2014年（平成26年） | 150 | [利用客数 14] |
| 2015年（平成27年） | 130 | [利用客数 15] |
| 2016年（平成28年） | 117 | [利用客数 16] |
| 2017年（平成29年） | 105 | [利用客数 17] |
| 2018年（平成30年） | 100 | [利用客数 18] |
| 2019年（令和元年） | 98 | [利用客数 1] |
车站周边[编辑]
- 一户町立小鸟谷小学
- 一户町公所小鸟谷分所
- 国道4号小鸟谷绕道（2010年全线开通）
- 岩手县道15号一户葛卷线
- 岩手县道101号小鸟谷停车场线
- 小鸟谷邮局
- 二户警署小鸟谷驻在所
- 藤岛之日本紫藤
- 朴馆家住宅（一户町指定保存建筑物）
- 马渊川
巴士路线[编辑]
其他[编辑]
- 在大正末年，曾经计划从此站经葛卷前往小川矿山（位于现时岩泉町附近位置）的路线，名为东北铁道矿业线。在1926年（大正15年）11月4日于站前举行动工仪式。后来虽然部分区域已经开始动工，但是由于经济不景和资金不足的情况下工程中断，最后成为未成线。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
参考资料[编辑]
使用状况[编辑]
- ^ 1.0 1.1 令和元年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2020-08-09]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-10） （日语）.
- ^ 平成14年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成15年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成16年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成17年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成18年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成19年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成20年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成21年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成22年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成23年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成24年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成25年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成26年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成27年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成28年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成29年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04） （日语）.
- ^ 平成30年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-08） （日语）.
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- IGR岩手银河铁道 小鸟谷站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
