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帝国高速公路

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帝国高速公路

帝国高速公路系统(德语:Reichsautobahn)是纳粹统治下的德国高速公路体系。在魏玛共和国时期,德国曾有过控制通道高速公路的计划,并且已经建造了两条,但长途高速公路的工作尚未开始。纳粹上台后接受了建立高速公路网络的计划,并将该项目作为希特勒自己的想法提出。它们被称为“阿道夫·希特勒之路”(德语:Straßen Adolf Hitlers),并被视为对减少失业的重大贡献。该项目的其他原因包括让德国人能够探索和欣赏他们的国家,并且在第三帝国时期执行该项目具有强烈的审美元素。帝国高速公路在军事方面有应用,尽管程度比人们通常认为的要小。它被认为是第三帝国的永久纪念碑,经常被比作金字塔,帝国高速公路促成了将汽车作为一种现代化交通工具的普遍推广,这种现代化本身就具有军事价值。

1933年9月23日,希特勒在法兰克福进行了第一次铲土仪式,并于次年春天在整个帝国的多个地点同时正式开始施工工作。第一条完工路段,法兰克福和达姆施塔特之间的高速于于1935年5月19日开放,次年9月23日,前1,000公里(620英里)的路段完工。在德奥合并后,计划中的网络扩大到包括奥斯特马克。1938年4月7日,在前奥地利领土上的第一条帝国高速公路,同时是帝国全境的第二次破土仪式在萨尔茨堡附近举行。当1941年由于苏德战争爆发而停止施工时,帝国高速公路已经完成修建了3,819.7公里。