常陆青柳站
常陆青柳* | |||||||||||
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 站台（2008年5月31日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 常陸青柳 – ひたちあおやぎ – Hitachi-Aoyagi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本茨城县常陆那珂市大字枝川363号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°23′1.68″N 140°29′3.48″E / 36.3838000°N 140.4843000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オヤ←ヲヤ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）11月16日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日144人次（不含下车乘客） 2009 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
常陆青柳站（日语：常陸青柳駅／ひたちあおやぎえき Hitachi-Aoyagi eki */?）是位于茨城县常陆那珂市大字枝川363号，东日本旅客铁道（JR东日本）的水郡线车站。
历史[编辑]
- 1897年（明治30年）11月16日：太田铁道青柳站启用。
- 1901年（明治34年）10月21日：太田铁道转让至水户铁道。
- 1927年（昭和2年）12月1日：水户铁道被国有化。成为国有铁道车站。同时此站改名为常陆青柳站。
- 1960年（昭和35年）2月1日：结束货物起卸业务。
- 1983年（昭和58年）6月1日：水郡线CTC化，此站成为无人车站。此站继续设有列车交会设备。此站继续设有简易委托业务（业务只限售卖车票）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营。
- 2001年（平成13年）5月8日：设置简易型自动售票机[1]。
车站大楼在有人车站时代一直使用，后来车站大楼被拆毁并重建为简单候车室。关于车票售卖，车站成为无人车站后，曾经设有来自水户站的职员前往此站售票车票，后来中止这安排，变为设置现金专用自动售票机，该售票机可发售140日圆区间～1800日圆区间（在2013年3月前只可售卖100km圈内车票）车票。售票机设置当初可购买东京山手线内至水户站之间的自由席特急票，现时已经停止发售上述车票，这是由于上述车票在投进下车站自动闸机时经常发生问题。
在2011年（平成23年）3月11日发生东日本大震灾，使水郡线停止运作。在4月11日“常陆青柳～安积永盛”之间和“上菅谷～常陆太田”之间重开。在4月15日全线重开前，此站设有代行巴士服务[2]。
车站构造[编辑]
此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。车站出入口与站台之间设有站内平交道。
此站是由上菅谷站管理的无人车站。站台设有上盖、壁报板和长椅。此站设有自动售票机。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 西边 | ■水郡线 | 下行 | 郡山方向 |
| 东边 | 上行 | 水户方向 |
参考[3]
在旅客资讯上没有编排站台编号。
使用状况[编辑]
在2009年的乘车人次为1日平均491人[4]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2006年 | 135 |
| 2007年 | 134 |
| 2008年 | 147 |
| 2009年 | 144 |
车站周边[编辑]
在官方地址中，此站位于常陆那珂市内，站台南半部分位于水户市青柳町。车站附近的建筑物大部分位于水户市内。从车站可远眺水户艺术馆。
- 青柳公园
- 水户市公设地方批发市场
- 胜田枝川邮局
- 国道349号
- 茨城县道232号市毛水户线
- 在县道上设有行走于水户站至胜田站方向之间的巴士线路。最近的巴士站是“水府桥”巴士站。
- Hello Work水户
- 国道6号
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 水郡線4駅に自動券売機. 交通新闻 (交通新闻社). 2001-05-01: 3 （日语）.
- ^ 第1章 東日本大震災の概要 （３）鉄道 (PDF). 茨城県: 19. [2019-05-14]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-13） （日语）.
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ “统计常陆那珂”
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 车站资讯（常陆青柳站）：东日本旅客铁道（日语）
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