户羽川站
户羽川* | |||||||||||
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 设有列车会让设备的时代 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 戸羽川 – とばがわ – TOBAGAWA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）12月25日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1960年（昭和35年）4月22日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| *在1934年前，此站曾名为继子涮站。 | |||||||||||
户羽川站（日语：戸羽川駅／とばがわえき Tobagawa eki */?）是位于岐阜县岐阜市，名古屋铁道高富线的铁道车站（废站）。
历史[编辑]
在1913年，高富线的前身长良轻便铁道线路开通，此站启用。当初站名为继子涮站（日语：継子渕駅／ままこぶちえき），在1934年改名为户羽川站，同时原本名为户羽川站改名为下岩崎站[1]。高富线在战后由于开始机动化，加上高富线的运输能力比巴士弱，因此在1960年全线废除[2]，此站也同时废除。
- 1913年（大正2年）12月25日 - 长良轻便铁道长良北町站至高富站之间开通，继子涮站启用[3][4][5]。
- 1915年（大正4年）11月20日 - 长良轻便铁道与美浓电气轨道市内线互相连接。在11月26日起开始直通运输[4]。
- 1920年（大正9年）9月10日 - 长良轻便铁道合并至美浓电气铁道，成为美浓电气铁道高富线的车站[4]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道高富线的电车站[4]。
- 1934年（昭和9年）7月26日 - 车站改名为户羽川站。同日，户羽川站（第一代）改名为下岩崎站[5]。
- 1960年（昭和35年）4月22日 - 随着高富线全线废除，此站也被废除[4]。
车站构造[编辑]
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站设有候车室。在下岩崎站与三田洞站加设列车会让设备前，此站设有2面2线的相对式站台[6]。
其他[编辑]
车站遗址附近设有岐阜巴士“户羽川”巴士站。此站附近为户羽川分岔处，而河川于附近也蜿蜒曲折[7]。在废除后进行河道整治。现时车站遗址变为户羽川的东岸。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 铁道Forum. [2016-07-10]. （原始内容存档于2023-05-06） （日语）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 24. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年1月12日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 清水武《RM LIBRARY130 名铁岐阜线の电车 -美浓电の终焉（下）》Neko出版，2010年6月，ISBN 4-7770-5287-7，20页
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 140–141. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
