菰野站
菰野 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2007年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 菰野 – こもの – Komono | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县三重郡菰野町大字菰野字辰己野892番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′31.32″N 136°31′2.28″E / 35.0087000°N 136.5173000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コモ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）6月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,380人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有自动售票机） | |||||||||||
菰野站（日语：菰野駅／こものえき Komono eki */?）是位于三重县三重郡菰野町大字菰野字辰己野，近畿日本铁道（近铁）的汤之山线车站。在车站编号为“K27”。
历史[编辑]
- 1913年（大正2年）6月1日 - 四日市铁道川岛村（现时：伊势川岛）至汤之山（现时：汤之山温泉）之间开通，此站启用[1]。
- 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合并后成为三重铁道车站[2][3]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合并后成为三重交通车站[1]。
- 1964年（昭和39年）
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合并后成为近畿日本铁道汤之山线车站[1]。
- 1985年（昭和60年）11月28日 - 在1987年前的近畿日本铁道时间表变更#1985年11月28日变更时间表变更后，此站到发的定期列车废止。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[5]。
- 2012年（平成24年）10月 - 引入自动闸机，同时成为无人车站。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站大楼和闸口位于上行站台侧，两站台之间设有站内铁路道口。厕所位于闸口内，为男女分开的湿厕。
曾经此站设有2面3线的站台，当时于2号站台旁设有于此站折返之用的3号站台。在1985年时间表变更前，设有行走于此站至近铁四日市站之间的定期列车，列车停靠于3号站台。后来3号站台用作停泊维修列车之用，最后在2018年度把3号站台撤走[6]。
此站是由近铁四日市站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  汤之山线
|
上行 | 四日市、津、名古屋方向 |
| 2 | 下行 | 汤之山温泉方向 |
利用状况[编辑]
根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次[7]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 1,908 |
| 1998年 | 1,785 |
| 1999年 | 1,714 |
| 2000年 | 1,637 |
| 2001年 | 1,549 |
| 2002年 | 1,433 |
| 2003年 | 1,436 |
| 2004年 | 1,448 |
| 2005年 | 1,441 |
| 2006年 | 1,455 |
| 2007年 | 1,443 |
| 2008年 | 1,423 |
| 2009年 | 1,362 |
| 2010年 | 1,369 |
| 2011年 | 1,458 |
| 2012年 | 1,486 |
| 2013年 | 1,537 |
| 2014年 | 1,467 |
| 2015年 | 1,443 |
| 2016年 | 1,465 |
| 2017年 | 1,416 |
| 2018年 | 1,419 |
| 2019年 | 1,380 |
- 以下会列出菰野站的利用状况变迁[8][9]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度利用状况（菰野站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 420,369 | ←←←← | 248,183 | 668,552 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 711,600 | ←←←← | 231,610 | 943,210 | |||
| 1966年（昭和41年） | 695,760 | ←←←← | 227,417 | 923,177 | |||
| 1967年（昭和42年） | 696,720 | ←←←← | 232,456 | 929,176 | |||
| 1968年（昭和43年） | 679,110 | ←←←← | 247,792 | 926,902 | |||
| 1969年（昭和44年） | 722,490 | ←←←← | 261,418 | 983,908 | |||
| 1970年（昭和45年） | 721,680 | ←←←← | 242,391 | 964,071 | |||
| 1971年（昭和46年） | 736,380 | ←←←← | 224,973 | 961,353 | |||
| 1972年（昭和47年） | 729,360 | ←←←← | 225,921 | 955,281 | |||
| 1973年（昭和48年） | 720,660 | ←←←← | 232,148 | 952,808 | |||
| 1974年（昭和49年） | 771,330 | ←←←← | 243,883 | 1,015,213 | |||
| 1975年（昭和50年） | 781,560 | ←←←← | 246,465 | 1,028,025 | |||
| 1976年（昭和51年） | 743,580 | ←←←← | 237,542 | 981,122 | |||
| 1977年（昭和52年） | 709,860 | ←←←← | 247,137 | 956,997 | |||
| 1978年（昭和53年） | 708,870 | ←←←← | 256,909 | 965,779 | |||
| 1979年（昭和54年） | 706,080 | ←←←← | 258,269 | 964,349 | |||
| 1980年（昭和55年） | 734,550 | ←←←← | 257,879 | 992,429 | |||
| 1981年（昭和56年） | 718,230 | ←←←← | 251,510 | 969,740 | |||
| 1982年（昭和57年） | 700,470 | ←←←← | 255,769 | 956,239 | 11月16日 | 4,590 | |
| 1983年（昭和58年） | 687,660 | ←←←← | 253,299 | 940,959 | 11月8日 | 4,549 | |
| 1984年（昭和59年） | 690,750 | ←←←← | 236,066 | 926,816 | 11月6日 | 4,540 | |
| 1985年（昭和60年） | 675,000 | ←←←← | 242,397 | 917,397 | 11月12日 | 4,680 | |
| 1986年（昭和61年） | 661,980 | ←←←← | 239,400 | 901,380 | 11月11日 | 4,051 | |
| 1987年（昭和62年） | 675,030 | ←←←← | 226,643 | 901,673 | 11月10日 | 4,320 | |
| 1988年（昭和63年） | 668,580 | ←←←← | 224,628 | 893,208 | 11月8日 | 4,219 | |
| 1989年（平成元年） | 675,540 | ←←←← | 219,433 | 894,973 | 11月14日 | 4,326 | |
| 1990年（平成2年） | 668,520 | ←←←← | 222,097 | 890,617 | 11月6日 | 4,200 | |
| 1991年（平成3年） | 651,270 | ←←←← | 223,589 | 874,859 | |||
| 1992年（平成4年） | 607,920 | ←←←← | 222,845 | 830,765 | 11月10日 | 3,830 | |
| 1993年（平成5年） | 604,860 | ←←←← | 220,193 | 825,053 | |||
| 1994年（平成6年） | 596,460 | ←←←← | 209,814 | 806,274 | |||
| 1995年（平成7年） | 593,310 | ←←←← | 217,541 | 810,851 | 12月5日 | 3,890 | |
| 1996年（平成8年） | 569,790 | ←←←← | 208,774 | 778,564 | |||
| 1997年（平成9年） | 502,620 | ←←←← | 193,943 | 696,563 | |||
| 1998年（平成10年） | 470,340 | ←←←← | 181,098 | 651,438 | |||
| 1999年（平成11年） | 457,290 | ←←←← | 170,039 | 627,329 | |||
| 2000年（平成12年） | 435,300 | ←←←← | 162,080 | 597,380 | |||
| 2001年（平成13年） | 405,750 | ←←←← | 159,570 | 565,320 | |||
| 2002年（平成14年） | 372,660 | ←←←← | 150,205 | 522,865 | |||
| 2003年（平成15年） | 377,490 | ←←←← | 148,186 | 525,676 | |||
| 2004年（平成16年） | 384,390 | ←←←← | 144,033 | 528,423 | |||
| 2005年（平成17年） | 383,130 | ←←←← | 142,732 | 525,862 | 11月8日 | 2,385 | |
| 2006年（平成18年） | 391,380 | ←←←← | 139,858 | 531,238 | |||
| 2007年（平成19年） | 389,640 | ←←←← | 138,388 | 528,028 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 2,268 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | 11月9日 | 2,447 | ||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 2,521 | ||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 2,499 | ||||
| 2016年（平成28年） | ←←←← | ||||||
| 2017年（平成29年） | ←←←← | ||||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日 | 2,428 | ||||
车站周边[编辑]
车站位于菰野町中心。车站附近设有超级市场。
- 三重县立菰野高等学校
- 菰野町立菰野中学
- 菰野町立菰野小学
- 菰野厚生医院
- 菰野邮局
- 一号馆菰野店
- 见性寺
- 金溪川
- 国道477号
- 三重县道559号菰野停车场线
巴士线路[编辑]
站前设有菰野町社区巴士。班次为每日1至4班。
- 菰野站前
- 1线路 福王山 - 菰野站前 - 菰野东
- 2线路 尾高驻车场 - 菰野站前 - 菰野东
- 3线路 榉树、菰野町公所 - 小岛村落中心 - 永井村落中心 - 菰野站前 - 榉树、菰野町公所
- 6线路 福王山 - 菰野站前 - 菰野东
- 7线路 朝上村落中心 - 菰野站前 - 菰野厚生医院
- 9线路 菰野东 - 菰野站前 - 榉树、菰野町公所
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
- ^ ‘历史でめぐる铁道全线路 大手私铁’中指出为同年3月18日。
- ^ 湯ノ山線改軌. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07） （日语）.
- ^ “つどいで行く洗车体験と菰野駅3号线さよなら撮影ツアー”発売中！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道官方网站。2019年2月8日发布，同日参阅。
- ^ 三重県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 三重县
- ^ 三重县统计书各年度版
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 菰野站 - 近畿日本铁道（日语）
