萨赖嘎特大桥
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| 萨赖嘎特大桥 Saraighat Bridge | |
|---|---|
| শৰাইঘাট দলং | |
 旧萨赖嘎特大桥（右边） | |
| 坐标 | 26°10′32″N 91°40′20″E / 26.17542°N 91.67222°E |
| 地点 |  印度阿萨姆邦古瓦哈提 |
| 设计参数 | |
| 建筑材料 | 钢材、水泥 |
| 全长 | 1,492 米 (4,895 英尺) |
| 宽度 | 7.3 米 (24 英尺) |
| 历史 | |
| 总造价 | ₹ 10.6 crores |
| 启用日 | 1962 |
| 地图 | |
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萨赖嘎特大桥是印度阿萨姆邦最大城市古瓦哈提跨布拉马普特拉河的公铁两用桥。长1,492米。
技术[编辑]
12跨。下部为铁路桥，原为双线米轨铁路，现以改为单线宽轨铁路。上部为公路桥，宽24英尺，两侧为6英尺宽人行道。正常高水位桥下通航净空40英尺。[1]
历史[编辑]
在1910年，英印殖民政府开始酝酿在布拉马普特拉河上建桥的想法。第二次世界大战期间出现建桥需求。1942-1943年布拉马普特拉河特大洪水，让人怀疑邦盖冈和亚敏贡之间的铁路线的稳定性。
印度政府于1958年列入国家财政预算，1959年1月开工，1962年4月完工。为布拉马普特拉河上第一座铁路公路两用大桥。耗资1.0652亿卢比，为印度东北边境铁路局所建造。[2]技术负责人B.C. Ganguli，由印度斯坦建筑有限公司施工。使用了钢材14,000吨，40,000吨水泥，1亿立方英尺土方。萨赖嘎特大桥在印度总理尼赫鲁的督促下，刚好在中印战争爆发时完工，对印度军队的战勤有巨大的支持作用。1962年9月23日铁路桥通车，1962年10月31日开行铁路货运，1963年6月7日开通客运列车。2012年6月11日举办的萨赖嘎特大桥50周年庆典，印度理工学院古瓦哈提分校的专家确定大桥工况良好。
目前，一座新的三车道的混凝土梁公路桥正在萨赖嘎特大桥西侧建造中。