IRT杰罗姆大道线
| IRT杰罗姆大道线 IRT Jerome Avenue Line | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 服务类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 纽约地铁 |
| 起点站 | 伍德罗恩 |
| 终点站 | 138街-大广场 |
| 技术数据 | |
| 线路结构 | 地下（洋基体育场以南） 高架（布朗克斯大部分） |
| 正线数目 | 2-3 |
| 车站数目 | 14 |
| 轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 电气化方式 | 600V DC 第三轨供电 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1917–1918 |
| 日乘客量 | 242,460[1] |
| 拥有者 | 纽约市 |
| 运营者 | 纽约市公共运输局 |
IRT杰罗姆大道线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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IRT杰罗姆大道线（英语：Jerome Avenue Line），非正式名称为“IRT伍德罗恩线”（IRT Woodlawn Line），是美国纽约地铁A分部的一条线路，主要沿布朗克斯的杰罗姆大道行走。原初为IRT运营的线路，作为双重合同扩展的一部分，在1917和1918年启用。此线是高架和地下混合的线路，161街-洋基体育场是最南端的高架车站。线路在伍德罗恩车站以南设有三条轨道直至138街-大广场车站。伍德罗恩线亦设有通往杰罗姆车厂的轨道，该处是4号线列车储车地，仅仅位于贝德福德公园林荫路-雷曼学院车站以北。
服务形式
[编辑]| 服务 | 时段 | 介乎 | |
|---|---|---|---|
| 伍德罗恩 149街-大广场 |
138街以北 125街以北 | ||
|
高峰时段 | 慢车/快车 | 快车 |
| 其他时段 | 慢车 | ||
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除深夜外全部 | 无服务 | 慢车 |
| 深夜 | 无服务 | ||
车站列表
[编辑]| 车站服务图例 | |
|---|---|
|
任何时候停站 |
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任何时候停站（深夜除外） |
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任何时候停站（除高峰时段的高峰方向外） |
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仅高峰时段停站 |
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仅高峰时段的高峰方向停站 |
| 时段资料 | |
|
车站符合ADA标准 |
| ↑
|
车站在指定方向符合ADA标准 |
| ↓
| |
|
升降机只到夹层 |
| 邻里 （大约） |
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中文站名 | 英文站名 | 轨道 | 服务 | 启用 | 换乘和备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 布朗克斯 | |||||||
| 诺伍德 | 伍德罗恩 | Woodlawn | 4
|
1918年4月15日[2] | 终点站 | ||
| 中央快车轨道开始（无定期服务至149街-大广场） | |||||||
| 莫肖卢园道 | Mosholu Parkway | 慢车 | 4
|
1918年4月15日[2] | |||
| 轨道连往杰罗姆车厂 | |||||||
| 贝德福德公园 | 贝德福德公园林荫路-雷曼学院 | Bedford Park Boulevard–Lehman College | 慢车 | 4
|
1918年4月15日[2] | ||
| 轨道连往汇集车厂 | |||||||
| 王桥高地 | 王桥路 | Kingsbridge Road | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | ||
| 大学高地 |
|
福德汉姆路 | Fordham Road | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | Bx12选择巴士服务 |
| 183街 | 183rd Street | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | |||
| 莫里斯高地 | 伯恩赛德大道 | Burnside Avenue | 全部 | 4
|
1917年6月2日[3] | ||
| 176街 | 176th Street | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | |||
| 高桥 / 汇集 | 伊甸山大道 | Mount Eden Avenue | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | ||
| 170街 | 170th Street | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | |||
| 167街 | 167th Street | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | |||
|
|
161街-洋基体育场 | 161st Street–Yankee Stadium | 慢车 | 4
|
1917年6月2日[3] | B D （IND汇集线） 大都会北方铁路哈德逊线，洋基-东153街 | |
| 4 服务来往中央快车轨道切换
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| 莫特哈文 | 149街-大广场 | 149th Street–Grand Concourse | 全部 | 4
|
1917年6月2日[3] | 2 5 （IRT白原线路）
| |
| 汇入IRT白原线路分支（5 ）
| |||||||
| 138街-大广场 | 138th Street–Grand Concourse | 慢车 | 4 5
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1918年7月17日 | 原名“莫特哈文大道” | ||
| 中央快车轨道结束 | |||||||
| 成为IRT莱辛顿大道线（4 5 ）
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参考资料
[编辑]- ^ MTA. Average weekday subway ridership. [21 August 2011]. （原始内容存档于2014-03-28）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 引用错误：没有为名为
:0的参考文献提供内容 - ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Three New Links of the Dual Subway System Opened (PDF). The New York Times. 3 June 1917: 11 [13 February 2009]. （原始内容存档于2016-03-03）.