S-MAX

Yamaha SMAX为台湾山叶机车公司设计与制造贩卖的一款水冷式踏板车，设计师为叶青苍先生，专案经理为陈绍弘先生，原厂将其定位为跑旅型踏板车。在台湾牌照领为普通重型机车。 因其名称发音与相较TMAX较小的排气量与类似的运动设计，因此被昵称为S妹或小踢妈，在日本则被称为Majesty S。原厂型号为XC155，另有衍生产品Force 155(XC155R)与SMAX 155 ABS(XC155NA)。

概要

SMAX以全新开发的引擎、车架、轴距，主要诉求高级运动型的跑旅设计，整合跑旅的华美风格与跑车的流线动感，强化Side Mole的结构造型，创造出前卫的新形态跨界车。

最早于2013年3月的大阪摩托车展与4月的东京摩托车展中展出，最大的亮点在于155cc排气量、前后13吋轮胎、水冷引擎与右侧置后避震设计，但却没有运动大羊必备的中央龙骨设计，2013年夏天于台湾发表上市

国内首见的155cc 4V水冷引擎是雅马哈继Majesty 125后再次推出水冷车种，并将前轮后方水冷排移至引擎电盘右侧，缩短散热水路加强散热(管路减少48%)，体积与重量相较上一代Majesty 125分别减少30%与60%，曲轴带动风扇强制散热，并加入国内小排气量速客达首见的反向式平衡轴设计，有效抑止震动(减少10%-15%震动)。车架前面部分采用方、圆管并存的高刚性连结构造，并引入扭转平衡支架与档车惯用的悬臂支架设计(副翼梁)

SMAX的S代表Single单缸，也代表Sports(运动)、Sexy(性感)、Superior(优越)，而MAX代表最速最快，代表SMAX是单缸车种王者与运动型车款的涵义，与之相对应的有530cc排气量的TMAX。

雅马哈原厂宣称SMAX的锻造活塞与当家跑车YZF-R1锻造活塞同级，耐久度提高25%、往复重量减少13%、活塞整体高度减少11%。

SMAX 155 (2013～2017年9月)

规格表

排气量	155cc
引擎	4行程水冷4V喷射引擎
刹车系统	前碟单二卡钳(碟盘267mm)、后碟单一卡钳(碟盘245mm)
前避震器	33mm潜望镜式
后避震器	MonoCross中置避震器
前后轮胎	前轮120/70-13、后轮130/70-13
大灯 定位灯 尾灯 方向灯	H4卤素大灯 LED LED 卤素
仪表板	液晶+指针
坐垫开启 车厢容量	主开关组+坐垫自动开启装置 32L
长宽高	2030mm x 715mm x 1115mm
干燥重量	138kg
油箱	7.4L

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