用户:Patrickov/Sandbox/英铁345型电力动车组
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| 英国铁路345型电力动车组 Aventra | |
|---|---|
 于仙菲尔站准备开出的345型列车 | |
 345型列车的车厢布局 | |
| 概览 | |
| 制造 | 庞巴迪运输[1] |
| 车辆总数 | 594辆（分成66列）[2] |
| 投入运营 | 2017年6月22日 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 一列车7节编组（首批）[3] 一列车9节编组[4] |
| 编组长度 | 205米（673英尺）[1] |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 编组定员 | 1500人，包括450个座位及4个轮椅摆放空间[5] |
| 设计最高速度 | 90英里每小时（145千米每小时）[2][5] |
| 起动加速度 | 最高 1 m/s²[5] |
| 控制装置 | ATO、ETCS[5]、AWS、TPWS[6] |
英国铁路345型电力动车组（英语：British Rail Class 345）是一款由庞巴迪运输为英国伦敦横贯铁路（伊莉莎伯线）制造的列车。
横贯铁路于2008年发表列车规格文件，并于2011年邀请包括庞巴迪在内的五所公司竞投总值10亿英镑的列车合约。庞巴迪于2014年投得有关合约，随即于其位于德比的厂房建造66列最高时速90英里每小时（145千米每小时）的列车[2]。首批共15列345型列车于2017年夏季开始陆续投入服务，行走利物浦街站至仙菲尔站之间的伦敦交通局铁路路线[3]。
历史[编辑]
背景与规格[编辑]
2008年，英国政府发表一份有关横贯铁路列车规格要求的文件，其中列明该铁路需要共600节列车应付需求。新列车需要与泰晤士连线新车队车厢规格相近、并符合2007年《铁路技术策略》（英语：Rail Technical Strategy）[7][8]所提到的“设计改善要求”，其中包括：
- 内置讯号及通讯系统。该等系统需支援卫星通信，并符合欧洲铁路交通管制系统第三级别技术。
- 再生制动系统
- 营运成本低
- 使用较轻物料
- 高加速度
横贯铁路于2010年正式展开采购列车的程序，并于2012年年初发放一份列车规格文件，列明以下事项[5]：
- 列车载客量为1500人，设450个座位
- 列车总长度在205米（673英尺）或以下，并提供空气调节
- 列车最高时速为90英里每小时（145千米每小时）
- 列车的能源效益为每公里24kWh
- 列车车门需配合月台幕门运作
请求文件亦列明承办商需于旧橡公地建造一所机厂，并为列车提供为期32年的保养维修服务[9]。
招标与资金调配[编辑]
在公开发放列车规格文件之前，横贯铁路于2011年3月宣布阿尔斯通、庞巴迪、CAF、日立及西门子五所公司可为其制造列车的合约投标[10][11]。投标过程原订于同年年尾开始，并预计于2013年批出合约；然而，为了避免列车早于主路线完成、使新列车在建成后长时间闲置，加上英国政府重新审视其购买程序，横贯铁路在2011年8月把邀请入标日期延至2012年，而批出合约日期亦相应延迟。另外，伦敦交通局曾出于对私人主动融资的疑虑而考虑直接购买列车，惟其提高举债上限的申请于2011年12月被交通部否决[12]。横贯铁路于2012年正式发出投标邀请书，并在文件中列明中标者需要“负责任地采购物料”，包括向英国当地的供应商提供商机，以及为当地中小企业提供培训机会[5]。
阿尔斯通于2011年8月以未能提供适当产品为理由退出横贯铁路列车竞投[13]；而庞巴迪则在2012年未能投得泰晤士连线新车合约后宣布，假如无法取得横贯铁路列车的合约，会考虑关闭位于德比的厂房[14]。至于泰晤士连线新车合约的得主西门子，则于2013年7月宣布因无法为新订单扩充产能而退出横贯铁路列车的竞投[15]。
2012年9月，英国政府宣布将为横贯铁路列车额外承担2.4亿英镑款项[16][17]，而欧洲投资银行则于2013年12月同意向伦敦交通局提供最多5亿英镑贷款，协助其支付横贯铁路新列车及机厂的费用[18]。
英国交通部于2014年2月6日宣布庞巴迪投得总值10亿英镑的横贯铁路的列车合约。庞巴迪需提供至少65列列车，而交通部可按需要再增订18列[4]。
车队详情[编辑]
庞巴迪正为横贯铁路建造66列共594节车厢的列车[2]：
| 车型 | 营运者 | 列车总数 | 制造年份 | 列车车厢数目 | 列车编号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 345型 | 横贯铁路 | 66 | 2015 – 2018 | 9 | 345001–345066 |
首列345型列车于2017年6月22日投入服务，行走伦敦交通局铁路来往利物浦街站与仙菲尔站之间的路线。由于利物浦街站的月台长度问题，345型列车需暂时以7节车厢行走[3]。除了作为横贯铁路的用车外，345型列车亦会取代服务近40年的315型列车[19]。
另一批345型列车将直接以9节车厢编成，并于2018年5月起行走来往帕丁顿站与希斯路机场的路线。现时行走东部支线的7节列车亦会于2019年年底之前扩充为9节列车。所有列车皆会支援4G及WiFi上网，并设有方便轮椅使用者的设施[20]。
参见[编辑]
其他条目[编辑]
- 英国铁路700型电力动车组：由西门子为泰晤士连线制造的新列车。345型列车的规格即基于交通部对该型号列车的规格指引。
- 英国铁路710型电力动车组：另一款由庞巴迪制造、同属Aventra系列的列车，将隶属伦敦地上铁。
参考文献[编辑]
除另行注明外，所有参考文献均为英文。
- ^ 1.0 1.1 Crossrail rolling stock and depot contract to be awarded to Bombardier (新闻稿). 英国交通部. 2014-02-06 [2017-07-03].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Crossrail trains take shape. Crossrail. Crossrail. 2015-09-10 [2017-07-12].
- ^ 3.0 3.1 3.2 Clinnick, Richard. Delayed start for first Crossrail Aventra. Rail Magazine. 2017-05-31 [2017-06-01].
- ^ 4.0 4.1 Bombardier wins Crossrail train contract. 国际铁路公报. 2014-02-06 [2017-07-07].
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Crossrail rolling stock contract invitations to negotiate issued. 国际铁路公报. 2012-02-28 [2017-07-16].
- ^ Signalling Crossrail. Rail Engineer. 2016-01-08 [2017-07-16].
- ^ The Rail Technical Strategy. 英国交通部. 2007. （原始内容存档于2010-05-13）.
- ^ Rail Technical Strategy. 英国交通部. 1.2, pp.5–6; Table 4.2, p.46; "New-generation multiple units", p.56. 2007-07. （原始内容存档于2008-11-06）.
- ^ Jim Pickard; Mark Odell. Crossrail tender favours UK
. 金融时报. 2012-02-27 [2017-07-16]. （原始内容存档于2012-03-01）.
- ^ Crossrail confirms shortlist for rolling stock and depot facilities (新闻稿). Crossrail. 2011-03-30 [2017-07-07].
- ^ Crossrail issues rolling stock shortlist. 国际铁路公报. 2011-03-30 [2017-07-07].
- ^ Dan Milmo. Minister blocks Boris Johnson's plan to fund £1bn Crossrail project. 卫报. 2011-12-11 [2017-07-16].
- ^ Robert Wright; Helen Warrell. Alstom quits delayed Crossrail bids. 金融时报. 2011-08-30.
- ^ Mark Odell. Bombardier warns on Derby plant’s future. 金融时报. 2012-02-12 [2017-07-16]. （原始内容存档于2012-02-14）.
- ^ Crossrail rolling stock procurement (新闻稿). Siemens. 2013-07-05 [2017-07-07].
- ^ UK to underwrite funding for Crossrail trains-minister. 路透社. 2012-09-25 [2017-07-16].
- ^ Crossrail stock procurement to benefit from UK Guarantees scheme. www.out-law.com. 2012-09-26.
- ^ EIB provides £500m loan for Crossrail trains. 国际铁路公报. 2013-12-13.
- ^ Clinnick, Richard. A major achievement for Liverpool Street. Rail (Bauer Media). 2015-12-22, (789): 81–85 [2017-03-08].
- ^ Crossrail: New trains. crossrail.co.uk. [2017-07-04].
外部链接[编辑]
- 横贯铁路网站的相关资料 （英文）
- 伦敦交通局发放的列车设计介绍短片 （英文）
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- 英国电力动车组 （排序字串：345）