三崎口站
三崎口站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站舍（2013年12月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 三崎口 – みさきぐち – Misakiguchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县三浦市初声町下宫田495 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°10′39″N 139°37′59.5″E / 35.17750°N 139.633194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（部分高架） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1975年（昭和50年）4月26日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日18,296[1]人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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三崎口站（日语：三崎口駅／みさきぐちえき Misakiguchi eki */?）位于日本神奈川县三浦市初声町下宫田，是属于京滨急行电铁久里滨线的铁路车站。是此线的终点站。车站编号是KK72。
概要
[编辑]车站面对国道134号，距离三浦市市中心三崎4公里。建设当时的久里滨线终点定为油壶站，但因自然保护等因素难以取得用地，因此在国道134号交会点设置本站作为暂时的终点站。站名意为往三崎的入口。
之后，油壶站延伸计画在2016年3月16日的预算中冻结[2]。
本站也是京急电铁与关东地方大手私铁的最南站。
历史
[编辑]车站结构
[编辑]本站为侧式月台2面2线的地面车站。但因地形关系，车站呈现北高南低。油壶侧轨道铺设至国道134号，道路另一侧有京急的变电所。月台东侧为1号线、西侧为2号线。本站至三浦海岸站为单线运转，但保有复线用地。
剪票口仅1处，有阶梯、电梯与电扶梯通往月台。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  久里滨线
|
上行 | 横滨、品川方向 |
另外，2门的2100形电车到站时，因需变更座席方向，乘客下车后会先关闭车门，调整完座席方向后再开门载客。
进站音乐
[编辑]2008年12月10日起，以三浦市三崎地区为舞台的山本厚太郎& Weekend乐曲《岬めぐり》成为本站进站音乐[3]。之后2017年1月13日起，为了纪念往城岛的便利交通，北原白秋在三崎作词的乐曲《城岛之雨》成为新的进站音乐[4]。
使用情况
[编辑]2016年度一日平均上下车人次为17,926人[5]，京急线全部72个车站当中排行第40位。近年一日平均上下车人次与上车人次如下表。
| 年度 | 一日平均 上下车人次[7] |
一日平均 上车人次[8] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 8,082 | ||
| 1980年（昭和55年） | 13,248 | ||
| 1985年（昭和60年） | 18,166 | ||
| 1986年（昭和61年） | 18,625 | ||
| 1987年（昭和62年） | 19,675 | ||
| 1988年（昭和63年） | 20,961 | ||
| 1989年（平成元年） | 21,798 | ||
| 1990年（平成2年） | 22,304 | ||
| 1991年（平成3年） | 22,500 | ||
| 1992年（平成4年） | 22,348 | ||
| 1993年（平成5年） | 22,116 | ||
| 1994年（平成6年） | 22,156 | ||
| 1995年（平成7年） | 21,803 | 10,947 | [* 1] |
| 1996年（平成8年） | 21,337 | ||
| 1997年（平成9年） | 20,972 | ||
| 1998年（平成10年） | 20,771 | 10,352 | [* 2] |
| 1999年（平成11年） | 20,496 | 10,215 | [* 3] |
| 2000年（平成12年） | 20,179 | 10,038 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 20,180 | 10,048 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 19,766 | 9,831 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | [9] 19,519 | 9,696 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | [10] 19,077 | 9,439 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | [11] 19,131 | 9,470 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 19,249 | 9,537 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 19,159 | 9,495 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 19,256 | 9,553 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 18,958 | 9,401 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 18,582 | 9,213 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 18,039 | 8,938 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 17,954 | 8,900 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 18,265 | 9,053 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 18,020 | 8,929 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 18,296 | 9,048 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 17,926 |
车站周边
[编辑]本站位于丘陵地带，标高约32公尺，是京急标高最高的车站。周边有广大的农作地与杂木林，同时也在进行大规模住宅开发。另外也有商业设施开发计画。
- 京急新市镇
- 7-Eleven京急ST三崎口店
- 三浦市役所初声出张所
- 三浦市初声市民中心
- 三浦市图书馆初声分馆
- 三浦市综合体育馆（潮风Arena）
- 神奈川县农业综合研究所三浦试验场
- 三崎警察署三崎口站前交番
- 神奈川县立三浦临海高等学校 -
- 神奈川县立平冢农业高等学校初声分校
- 初声邮便局
- 神奈川县立三浦接触之村（和田、长滨海岸）
- 国道134号
- 和田义盛旧里碑
巴士路线
[编辑]搭乘京滨急行巴士可往来三崎与油壶、横须贺市西部。站前有巴士总站，有许多本站起讫的路线。另外，因应跨年日出观赏人潮，本站加开往城岛的临时巴士。
- 1号乘车处
- 三4：往京急油壶海洋公园（经引桥、油壶入口、油壶，有时因应海洋公园休园或道路状况不佳而将终点改至油壶）
- 三14：往三户海岸（平日仅15:25发车）
- 2号乘车处
- 三5、三51、三53、三55、须6：往三崎东冈（经引桥、油壶入口） ※ 三51、三53、三55仅平日1班
- 三7：往三浦市立医院（经引桥、油壶入口） ※平日仅2班
- 三8：往通矢（经引桥、油壶入口、三崎东冈、三崎港）
- 三9：往城岛（经引桥、油壶入口、三崎东冈、三崎港）
- 三61：往滨诸矶（经引桥、油壶入口、三崎东冈、三崎港）
- 三26、须7：往三崎港（经引桥、油壶入口、三崎东冈） ※ 须7仅周六日7:20发车
- 3号乘车处
图片
[编辑]-
三崎口站月台（2009年9月） -
月台远望三浦海岸方向（2005年5月） -
月台所见的止冲挡（2014年9月） -
三崎口站巴士总站（2010年4月） -
国道134号所见的三崎口站油壶侧终点（2007年9月） -
改建后的站房，与现在的看板不同（2011年12月）
相邻车站
[编辑]
参考资料
[编辑]- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-22]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
- ^ 棚卸資産評価損および減損損失の計上に関するお知らせ. 京浜急行电铁株式会社. [2016-07-24]. （原始内容 (PDF)存档于2017-11-10）.
- ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました！” 京急电铁
- ^ “1月14日（土）～2月12日（日）利用者特典付きで実施！三崎口駅・三崎港・城ヶ岛で“みうらレンタサイクル”を共同运営します。城ヶ岛アクセス向上记念！三崎口駅の駅メロディも“城ヶ岛の雨”に変更！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 京急电铁
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 三浦市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 三浦市
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-10-01）.
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 24ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 229ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 233ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 243ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF（1.38MB） - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF（2.36MB） - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF（830KB） - 237ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF（509KB） - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF（536KB） - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF（533KB） - 249ページ
外部链接
[编辑]
- 三崎口站（各站资讯） - 京滨急行电铁
