入地站
入地 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站全景（2023年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 入地 – いれじ – Ireji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本茨城县龙崎市入地町351号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°55′8.78″N 140°9′25.58″E / 35.9191056°N 140.1571056°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1901年（明治34年）1月1日[1][2][3] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日72[4]人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
入地站（日语：入地駅／いれじえき Ireji eki */?）是位于茨城县龙崎市入地町351号，关东铁道的龙崎线车站。
历史
[编辑]- 1901年（明治34年）1月1日[2][3] - 龙崎铁道车站启用[1]。
- 1944年（昭和19年）5月13日 - 龙崎铁道与鹿岛参宫铁道合并，成为鹿岛参宫铁道龙崎线车站[1]。
- 1965年（昭和40年）6月1日 - 与鹿岛参宫铁道合并，成为关东铁道龙崎线车站[1]。
- 日期不详 - 交会设备废止。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO[1]。
车站构造
[编辑]此站是龙崎线唯一中间车站。此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是无人车站。曾经此站设有列车交会设备。现时的路轨遗址变成空地，月台的遗址变成住宅。
车站没有车站大楼。月台上设有没有门的候车室。在2009年（平成21年）3月14日，此站开始可以使用IC卡PASMO，车站内设置了IC卡简易闸机。
此站没有自动售票机、乘车站证明票发行机和厕所。此站没有IC卡增值功能。
乘务员（列车司机）不会取收车票，乘客需要把车票投入车站内的回收箱。此站是龙崎线的中途车站，也是同线中唯一使用这样的处理车费方式。
路轨后方设有“花卉项目”，该处设有由关东铁道职员种植的大波斯菊田。
车站周边
[编辑]车站位于小型村落。附近设有田园地带。此站没有站前广场。
车站附近道路比较少街灯。车站向西南方步行约4分钟可前往干线道路（茨城县道5号龙崎潮来线），该处设有餐厅。
东北约500米设有田园地带、龙崎新城的住宅区和平台（日语：平台／ひらだい）。该住宅区设有前往佐贯站方向的巴士路线，因此较少人使用此站。
北边（平台方向）
[编辑]车站北边靠近路轨处设有约40间建筑物。多数为一层高的民居和事业所。在较远的地方为田园地带。
- 广濑理容所（入地）
南边（川原代方向）
[编辑]车站南边沿路轨和县道龙崎潮来线都设有村落。从此站前往佐贯站的路上设有入地、中坪、西道内、芳黄、红叶内的村落。大部分为一层高的民居，部分设有为公寓、餐厅和事业所。
车站南边设有一间鳗鱼料理店。在龙崎市内有许多鳗鱼料理店，被称为“鳗鱼饭发明之地”，尤其是在牛久沼畔。但是此站附近只有一间鳗鱼料理店。在县道南方设有田园地带。
另外，县道上设有巴士站，但是由于停靠的巴士路线均与龙崎线并行，因此没有转乘资讯。
- 公共
- 龙崎市立川原代小学（西道内）
- 龙崎市川原代社区中心（西道内）
- 运输
- 关东铁道“川原代小学前”巴士站 - 龙崎潮来线上（中坪）。
- Mr. Tireman - 竜ヶ崎潮来线上（西道内）
- 大和运输龙崎川原代中心 - 龙崎潮来线（芳黄）
- 饮食
- 鳗中川 - 龙崎潮来线上（入地）
- 食事处Kasuri - 龙崎潮来线上（中坪）
- 医疗
- 富山齿科诊所（中坪）
- 饭田矫正齿科诊所（红叶内)
- 高桥耳鼻咽喉科（红叶内)
- 宗教、祭礼
- 川原代八幡神社（西道内）
- 大杉神社（芳黄）
- 菅原纪念馆 - 龙崎潮来线上（中坪）
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 入地站 | 车站案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 关东铁道