指南汽车客运股份有限公司(英语:Zhinan Bus Company, Ltd.),简称指南客运,主要经营台北联营公车、新北市公车、桃园市公车与国道客运,目前与中兴巴士、光华巴士、新北客运、淡水客运、基隆客运同属中兴巴士集团。
- 1953年2月12日,指南游览汽车股份有限公司成立,当时仅有两辆游览车行驶于指南宫与木栅之间,旨在解决信徒至指南宫朝拜之交通问题。[1]
- 1966年5月,指南游览汽车改组为指南汽车客运股份有限公司,启用以2个红底白边正方形重叠组成、中央刻“指南”二字的第一代商标。
- 1974年12月,指南客运设立“台湾省淡水分公司”,主要管理公路客运路线。
- 1996年9月1日,指南客运被并入中兴巴士集团,车头与站牌逐步改用中兴巴士集团商标为第二代商标。
- 2014年6月,指南客运与同集团淡水客运之办公业务迁移至新北市淡水区中正东路,并将免付费服务电话独立为0800-002279。
- 2015年10月,指南客运台湾省淡水分公司管理之公路客运于2013年已完全移拨至台北市与新北市、并由总公司接续经营,台湾省淡水分公司已无实质运作,核准废止。
- 2017年2月,桃园市区公车709路线通车,为指南客运首度跨足经营桃园市区公车。
姓名
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任期
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备注
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高忠信 |
1953年2月12日~1996年8月31日 |
指南宫管理委员会主任委员 第一届增额立法委员
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吕良宗 |
1996年9月1日~至今 |
淡水客运董事长
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- 台北市:全部
- 新北市:中和区、永和区、新店区、深坑区、石碇区、泰山区、五股区、淡水区、三芝区、石门区、三重区、新庄区、树林区、板桥区、土城区、芦洲区、汐止区、八里区
- 桃园市:桃园区、龙潭区、八德区、平镇区、龟山区、芦竹区
2015年时其路线集中于木栅、泰山、淡水等地,三地间原有班车交通,后来剩下新北市区公车880路线(旧名:10路树林-淡海线)班次较多。[3]
路线编号
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营运区间
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备注
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28
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大直-市政府
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42
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大直-北门
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42区间车
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大直-捷运圆山站
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202
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新店-捷运国父纪念馆站
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202区间车
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锦绣-台北科技大学
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208
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新店-大直
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208区间车
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新店-捷运公馆站
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208直达车
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大直-新店
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256
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大直-松山车站
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282
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动物园-圆环
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308
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淡江大学-捷运剑潭站
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530
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指南宫-捷运公馆站
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556
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木栅象头埔-捷运剑潭站
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660
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深坑-圆环
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660区间车
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深坑-捷运景美站
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676
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动物园-行天宫
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679
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动物园-南港车站
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原1506路线
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756
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淡江大学-北门
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原2056路线
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757
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淡海-北门
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原1504路线
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758
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五股-麟光
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原1503路线,并缩驶至捷运麟光站
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902
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麟光-捷运石牌站
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902区间车
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麟光-松山机场
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自2024年06月24日起辟驶
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905
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锦绣-民生社区
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905副线
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锦绣-民生社区
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912
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深坑-捷运市政府站
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949
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深坑-捷运古亭站
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957
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淡海新市镇-捷运剑南路站
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与淡水客运联营
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路线编号
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营运区间
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备注
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内科通勤10
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锦绣-内湖科学园区
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路线编号
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营运区间
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备注
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580
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五股德泰里-竹围马偕医院
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原F221路线
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797
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五股-台北
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原1502路线
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799
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树林-捷运西门站
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原1508路线
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800
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树林-捷运辅大站
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原1509路线
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801
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五股-松山机场
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803
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五股-松山机场
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813
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五股-中和
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与光华巴士联营,自2018年4月起实施公车双向转乘优惠
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813区间车
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新庄高中-中和
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与光华巴士联营
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836
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渔人码头-捷运淡水站
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838
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泰山-捷运关渡站
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847
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树林-捷运板桥站
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部分班次行驶贵兴路、贵兴路班次不停靠"仁爱新村"、"福星里"站
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847区间车
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树林-捷运亚东医院站
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880
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树林-淡海
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原1510路线,自2018年4月起实施公车双向转乘优惠
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881
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捷运淡水站-淡海
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原1513路线
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883
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捷运丹凤站-淡海
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原1515路线
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897
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景文科技大学-新北板桥公车站(捷运板桥站)
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897区间车
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景文科技大学-捷运景安站
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918
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泰山-新店
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与中兴巴士联营,部分班次绕驶耕莘医院
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933
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三重-动物园
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与中兴巴士联营
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938
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五股-捷运台大医院站
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947
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淡水-板桥
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与淡水客运联营
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951
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新店-汐止
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与中兴巴士联营
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963
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八里(淡水客运八里站)-板桥(板桥公车站)
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与淡水客运联营
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路线编号
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营运区间
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备注
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红26
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渔人码头-捷运淡水站
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红27
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淡江大学-捷运淡水站
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橘1
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锦绣-捷运景安站
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橘9
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锦绣-双和医院
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橘10
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泰山-捷运三民高中站
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路线编号
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营运区间
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备注
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安坑6线
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安泰路-轻轨双城站
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安坑轻轨线接驳公车、112年02月10日起通车营运
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路线编号
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营运区间
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备注
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跳蛙公车
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淡水-内湖科技园区
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本路线不提供短程载客服务,乘车须跨快速道路才可下车。 例假日停驶
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路线编号
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营运区间
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备注
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环状线免费接驳公车
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全程:板桥-大坪林 区间车:板桥-中和
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区间车部分班次将视搭乘人潮延驶至景安站 与台北客运、首都客运、大都会客运、三重客运、大有巴士、新店客运共同营运
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路线编号
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营运区间
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备注
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9009
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桃园-北二高-台北市政府
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与中坜客运联营
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9069
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桃园-中山高-南港展览馆
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与中坜客运联营
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9069A
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桃园-中山高-捷运南京复兴站
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与中坜客运联营
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指南客运第二代自营路线站牌
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指南客运乘车段号证,原本仅用于指南客运自营路线,作为乘客下车区段之识别证;公车储值卡普及后,指南客运乘车段号证被广泛运用于中兴巴士集团各成员公司的公车内,转型为跨段乘车者之识别证。
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指南客运台北市联营公车202路(中和-市政府)本车已淘汰
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指南客运为配合836古迹园区巡回公车(捷运淡水站-沪尾炮台-渔人码头)辟驶而新购之特殊车体车辆,底盘为HINO ERK2JML。本车已淘汰
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指南客运新北市公车红26路(渔人码头-捷运淡水站)本车已淘汰
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指南客运台北市联营公车282副线,底盘为KINGLONG KL6120U1。(本车已淘汰)
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集团经营业者 | | |
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个别经营业者 | |
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非联营体系业者 | |
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已退出业者 | |
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特殊路线 | |
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跨区*1 | |
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市区*2 | |
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北北基宜桃 | |
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桃竹苗 | |
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中彰投 | |
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云嘉南 | |
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高屏 | |
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花东 | |
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澎金马 | |
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结束营业 | |
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合并/更名/改组/释出 | |
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地下经营业者*5 | |
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注 | 1.此所谓的“跨区”,主要指横跨本模板分类中的不同县市区域,并包括一般所称南北往来的 国道客运。
2.此仅列举不兼营公路客运者。
3.基隆客运前身为台北客运,但和现今的台北客运无关。
4.皇家客运与皇嘉客运并非同一家公司。
5.此处“地下经营业者”之定义,系曾经或现今违法经营公路汽车客运业务之游览车业者。 |
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