新界区专线小巴46M线
| 新界区专线小巴46M线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 好景专线小巴 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 浩景台 |
| 途经 | 祖尧邨（去程）、丽瑶邨（回程） |
| 终点站 | 荔景站 |
| 线路长度 | 4.7公里 |
| 运营时间 | 07:00-01:25 |
| 发车间隔 | 5-15分钟 |
| 票价 | HK$4.4 |
| 线路图 | |
 46M线走线图，可见本路线以顺时针方向行驶 | |
| 新界区专线小巴47M线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 好景专线小巴 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 华景山庄 |
| 途经 | 丽瑶邨（去程）、祖尧邨（回程） |
| 终点站 | 荔景站 |
| 线路长度 | 7公里 |
| 运营时间 | 06:30-23:45 |
| 发车间隔 | 8-15分钟 |
| 票价 | HK$4.9 |
| 线路图 | |
 47M线走线图，可见本路线以逆时针方向行驶 | |
新界区专线小巴46M线及新界区专线小巴47M线是香港新界的一组专线小巴路线，由好景专线小巴营办，提供往来荔景山及港铁荔景站的接驳专线小巴服务。
其中46M线循环来往浩景台及荔景站。行车方向为顺时针，即经祖尧落山、丽瑶上山。
而47M线则循环来往华景山庄及荔景站，途经华员邨。此路线在荔景山的行车方向为逆时针，先经丽瑶邨落山，在荔景站停站后才经祖尧邨返回华景山庄，与46M线相反。
历史
[编辑]46M线于1982年5月16日因应荃湾线通车投入服务，由华员邨循环经荔景地铁站往返荔景临时房屋区，[1]只于星期一至六上下午繁忙时间行走。
1983年，46M线改为只往返荔景山屋村与荔景地铁站，华员邨一带之服务改由新线47M提供。
1985年，47M线配合华景山庄入伙而延长至该处，并提升至每天全日行走。46M线后来亦提升至每天行走，但实际上该路线在平日上午九时至下午约四时之间多数时间并不会提供服务，而在假日更只在傍晚时份之后才提供服务，直至午夜1:25的尾班车，其馀时间由47M线提供服务。
于1999年，因应浩景台入伙，荔景山总站改称“浩景台”。
服务时间及班次
[编辑]| 46M线浩景台开 | 47M线华景山庄开 | ||
|---|---|---|---|
| 服务时间 | 班次（分钟） | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 每日 | |||
| 07:00-01:25 | 5-15 | 06:30-23:45 | 8-15 |
收费
[编辑]- 46M线全程收费：HK$4.4
- 47M线全程收费：HK$4.9
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八达通转乘优惠
[编辑]| 47M线（华景山庄↺荔景站）相关转乘优惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由47M线（往荔景站）转乘其他路线 | |||||
| 主要对象 | 转往路线 | 优惠 | 转乘地点 | 时限 | 备注 |
| 华景山庄→荃湾 | 93（往荃湾） | 合共HK$7 | 荔景站 | 60分钟 | |
| 由其他路线转乘47M线（往华景山庄） | |||||
| 主要对象 | 转自路线 | 优惠 | 转乘地点 | 时限 | 备注 |
| 荃湾→华景山庄 | 93（由荃湾开出） | 合共HK$7 | 荔景站 | 60分钟 | |
行车路线
[编辑]- 46M线途经：荔岗街、荔枝岭路、念祖街、敬祖路、荔景山路、联接街、丽祖路、丽瑶街、华瑶路、荔枝岭路及荔岗街
- 47M线途经：华景山路、华瑶路、丽瑶街、丽祖路、联接街、荔景山路、敬祖路、念祖街、荔枝岭路、华瑶路、大窝交汇处、华景山路、华景山庄通道及华景山路
小资料
[编辑]一般荃湾及葵青区专线小巴采用80或90两个编号系列，本路线的编号却使用九巴在荔景区使用的编号系列，这是因为这线原本应由九巴营办，但因荔枝岭路及华景山路太窄太弯，加上客量问题，所以不能以巴士经营，改为小巴经营，但路线编号则继续采用巴士的编号模式，故此是两条不在屯门服务的“40”系列专线小巴路线之一。
参考资料
[编辑]- 明知弯位险 偏置小巴站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2013年9月7日
- ^ 〈地铁荃湾线今起服务 修正早期系统单程成人票增加三角 太子站接驳乘客 荃湾葵涌下周将增小巴专线〉，大公报，1982年5月10日。
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