荣生站
荣生站 | |||||||||||
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 车站外观（2007年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 栄生 – さこう – SAKŌ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 名铁医院前 | ||||||||||
| 位置 |  日本爱知县名古屋市西区荣生二丁目5番11号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°11′1.32″N 136°52′22.44″E / 35.1837000°N 136.8729000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1941年（昭和16年）8月12日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日6,177人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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荣生站（日语：栄生駅／さこうえき Sakō eki */?）是位于爱知县名古屋市西区荣生二丁目，名古屋铁道（名铁）的名古屋本线车站。车站编号为NH37。此站旁边设有名铁医院，因此站名牌同时印有名铁医院前（日语：名鉄病院前）。
历史[编辑]
- 1941年（昭和16年）8月12日 - 车站启用。
- 1957年（昭和32年）8月25日 - 车站大楼翻新[1]。
- 1987年（昭和62年）8月 - 设置自动闸机[2]。
- 1996年（平成8年） - 车站大楼翻新。月台由可容纳6卡延长至8卡车厢。
- 2005年（平成17年）1月29日 - 实施时间表修正，成为急行停车站，所有急行列车停站[3][注释 1]。
- 2008年（平成20年）12月27日 - 除了平日早上上行部分列车外，快速急行班次整合至急行班次，停车数目班次大幅増加。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 2015年（平成27年）9月24日 - 名铁医院出口翻新。使再次设有出口连接名铁病院第2层。
- 2016年（平成28年）4月10日 - 月台提高高度，翻新候车室与月台上盖。
车站构造[编辑]
车站是一座高架车站，设有1面2线的岛式月台，可容纳8卡车厢。此站全日设有车站职员当值。在靠近名铁名古屋与名铁岐阜两边各设有一个闸口。近岐阜一方的闸口名为“名铁医院闸口”。名铁医院闸口在2015年9月24日，名铁医院新1号馆启用时加设，整日开放闸口（从前的设有指定开放时间）。
在岐阜一方设有（电动列车专用的）留置线，以供名铁名古屋站或此站的列车折返（在日间来往中部国际机场至名铁名古屋的μ-SKY会在此站折返。在河和线方向至至名铁名古屋的特急也在此站直接折返，或前往枇杷岛分岔点才折返），也会让名古屋本线至犬山线的不载客等列车使用。以补完名铁名古屋站的功能。因此，下行方向的列车曾设有班次不以名铁名古屋站为终点站，而延长至此站为终点站（在2011年3月的时间表修正时消灭。另外截至2019年，早上设有上行列车从此站出发[4]）。此外，只限岐阜方向，部分不载客列车会在折返路轨中待避，也设有团体列车进行待避。在过去，津岛线和犬山线之间的直通列车会在待避线折返[5]。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  名古屋本线
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下行 | ■ 名铁一宫、名铁岐阜方向[6] |
| ■ 津岛方向[6] | |||
 犬山线
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■ 岩仓、犬山方向[6] | ||
| 2 | 名古屋本线
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上行 | ■ 东冈崎、丰桥方向[6] |
| ■ 中部国际机场、河和、内海方向[6] |
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名铁医院闸口 -
月台（西边与东海道本线、东海道新干线并行） -
站名牌 -
荣生留置线
月台显示牌为全彩LED式显示牌。从前是机械翻页显示式2行显示。
在两闸口与月台之间设有升降机的无障碍化设施。名铁医院闸口的使用者可在名铁医院第2层中进入车站。所以除了上述两座升级机外，在闸外还有一座升级机[7]。在名古屋一方的闸口内设有多功能厕所。
在名铁医院闸口旁设有μstar station[8]。
车站引入了自动广播系统。
在月台上盖支柱中，除了楼梯附近的支柱外，其馀20枝由古老路轨再造而成，当中大部分是在1897年（明治30年）由卡内基制造。
此站可与从犬山方向的列车及一宫、岐阜、津岛方向的列车互相转乘，只需在跨月台（虽然在3500系等车辆内的资讯牌中没有显示出来，但是急行以下的列车中，列车长会广播其转乘资讯）。但是，由于枇杷岛分岔点至金山之间日间设很多列车班次，基本上转乘时间不会太长。
配线图[编辑]
| ← 名古屋、丰桥、 中部国际机场方向 |
 |
|
| ↓ 岐阜、佐屋、 上小田井、新鹈沼方向 |
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| 图例 参考文献：[9] |
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使用状况[编辑]
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为10,431人，为名铁所有车站（275站）排名第34，名古屋本线（60站）中排名第15[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为9,767人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第44，名古屋本线（61站）排名第21[11]。
- 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，当时1日平均上下车人次为12,208人，为名铁所有车站中排名第28[12]。
- 根据丰明市统计资料，以下为近年1日平均乘车、上下车人次的列表[13]
- 在《創立70周年記念 今日と明日の名鉄》中提及在1960年度，当时1日平均上下车人次为22,415人，在1963年度升至30,120人[14]。
- 在《名古屋市統計年鑑》中，2017年度1日平均乘车人次为6,177人。以下为近年1日平均乘车人次列表[15]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2000年 | 4,385 |
| 2001年 | 4,345 |
| 2002年 | 4,443 |
| 2003年 | 4,612 |
| 2004年 | 4,593 |
| 2005年 | 4,845 |
| 2006年 | 4,814 |
| 2007年 | 4,867 |
| 2008年 | 4,960 |
| 2009年 | 4,860 |
| 2010年 | 4,839 |
| 2011年 | 4,884 |
| 2012年 | 4,958 |
| 2013年 | 5,089 |
| 2014年 | 5,209 |
| 2015年 | 5,470 |
| 2016年 | 5,786 |
| 2017年 | 6,177 |
此站主要乘客来自名铁医院的人士、以及在附近通勤、上学的乘客。
车站周边[编辑]
车站名称为“荣生”（Sauko），其来自是把河川狭窄之处，名为“狭所”（日语：狭所／サコ sako）而成（而小字“佐古前（日语：佐古前／サコマエ sakomae）”的来源也是相近）。但是在周边的居民认为“荣生”的来源，是源自好运的文字“荣”和“生”合并而成（在自治体名称中为“荣（日语：栄／さこ）村”）[16]。
- 名铁医院（与名铁医院出口连接）
- 丰田产业技术记念馆
- 便利店2间与南边1间（都是大型连锁店，近名古屋出口）
- 99日圆、100圆店（近名古屋出口）
- FEEL 荣生店（近名古屋出口，于高架桥下）
- BOOKOFF 名古屋荣生站南店（近名古屋出口，于高架桥下）
- GEO（近名古屋出口）
- 名古屋荣生邮局
- 名古屋上更通邮局
- 名古屋市立荣生小学
- 名古屋清真寺
- Yamanaka 则武店
- 义津屋 名古屋名西店（近名古屋出口，往上更路口方向步行10分钟。）
- 环状线（名古屋市道名古屋环状线）
- 鸟居通（名古屋市道鸟居线）
- 名站通
- 龟岛站（名古屋市营地下铁东山线）
- 本阵站（同上）
巴士路线[编辑]
在车站东边，名古屋出口前的环状线上设有名古屋市营巴士“名铁荣生”巴士站。为名铁线一宫、津岛方向与名西桥方向（文理大短大、东丽爱知工厂等）的转乘地点。在2017年3月31日前，巴士站名为“荣生町”（日语：栄生町／さこうちょう）。
- （西边）名西桥方向
- （东边）名古屋站方向
相邻车站[编辑]
- 名古屋铁道
名古屋本线（包括犬山线直通列车）
注脚[编辑]
注释[编辑]
- ^ 在之前为特别停车站，为名铁车站中为最多停车班次的特别停车站。) 。但是由于同时西尾至佐屋之间的急行升级至快速急行，停车班次数目在改正后减少了毎小时1班。
参考资料[编辑]
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 996.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 570.
- ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(１)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋铁道. [2015-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02）.
- ^ “3月16日（土）に一部ダイヤ改正を実施します （页面存档备份，存于互联网档案馆）”(PDF)，名古屋铁道，2019年3月18日参阅。
- ^ 郡司武（编）. 週刊私鉄全駅・全車両基地 名古屋鉄道1 No.22. 朝日新闻出版. 2014: 19.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
- ^ 电车でのご来院 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名铁医院
- ^ μstar station（ミュースターステーション）のご案内. [2020-03-16]. （原始内容存档于2020-12-04）.
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 名古屋铁道（编集）. 名鉄 1983. 名古屋铁道. 1983: 36.
- ^ とよあけの统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 豊明市
- ^ 名古屋铁道PR中心（编集）. 創立70周年記念 今日と明日の名鉄. 名古屋铁道. 1964: 5.
- ^ 毎年の统计データ（名古屋市统计年鉴） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋市
- ^ 尾藤卓男. 各駅地名解 名古屋鉄道の巻. 东海地名学研究所. 1982: 39.
参见[编辑]
外部链接[编辑]
- 荣生站 - 名古屋铁道
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