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米坂线

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米坂线
在米泽站停靠的KiHa 100系柴联车
日语原名米坂線
假名よねさかせん
罗马字Yonesaka sen
概览
运营范围 日本 山形县、 新潟县
起点站米泽站
终点站坂町站
技术数据
路线长度90.7公里
最高速度85公里/小时
正线数目单线
车站数目20个
轨距1,067毫米
最大坡度25.0 ‰
电气化方式全线非电气化
闭塞方式特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
使用车型参见使用车辆
运营信息
开通运营1926年9月28日
拥有者 东日本旅客铁道（JR东日本）
运营者 东日本旅客铁道（JR东日本）
羽越本线和米坂线的分岐点。自米坂线车内拍摄。
米坂线的车窗（2010年3月）。和荒川并走。

米坂线（日语：米坂線／よねさかせん Yonesaka sen */?）是一条连结山形县米泽市的米泽站与新潟县村上市的坂町站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。

路线资料

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  • 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
  • 路段、路线距离（营业距离）：米泽站－坂町站 90.7公里
  • 站数：20个（包括起终点站）
    • 若只限属于米坂线的车站，排除起终点站（米泽站属于奥羽本线，坂町站属于羽越本线[1]）则为18个[2]。
  • 轨距：1067毫米
  • 复线路段：没有（全线单线）
  • 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
  • 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
  • 最高速度：85公里/小时
  • 运转指令所（日语：運転指令所）：
    • 米泽站－今泉站间：仙台综合指令室（今泉CTC）
    • 今泉站－坂町站间：新潟综合指令室（小国CTC）
  • 最大坡度：25.0‰（手之子－伊佐领间）

米泽站－今泉站间由仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）管辖，萩生站－坂町站间由新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管辖，今泉站与萩生站之间（米泽站起计26.0公里）是支社界（日语：JR支社境）。

车站列表

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  • 米坂线内，包括快速“红花”（途经羽越本线、白新线直通新潟站），所有列车停靠所有车站
  • 轨道（全线单线） … ◇、∨、∧：可列车交会，｜：不可列车交会
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道 所在地
米泽 米沢 Yonezawa - 0.0 东日本旅客铁道：■ 山形新干线、■奥羽本线（山形线） ∨ 山形县 米泽市
南米泽 南米沢 Minami-Yonezawa 3.1 3.1   ｜
西米泽 西米沢 Nishi-Yonezawa 3.4 6.5   ｜
成岛 成島 Narushima 3.1 9.6   ｜
中郡 中郡 Chūgun 2.9 12.5   ｜ 东置赐郡
川西町
羽前小松 羽前小松 Uzen-Komatsu 4.4 16.9   ◇
犬川 犬川 Inukawa 2.5 19.4   ｜
今泉 今泉 Imaizumi 3.6 23.0 山形铁道：花长井线 ◇ 长井市
萩生 萩生 Hagyū 4.3 27.3   ｜ 西置赐郡
饭丰町
羽前椿 羽前椿 Uzen-Tsubaki 2.8 30.1   ◇
手之子 手ノ子 Tenoko 4.6 34.7   ｜
羽前沼泽 羽前沼沢 Uzen-Numazawa 9.2 43.9   ｜ 西置赐郡
小国町
伊佐领 伊佐領 Isaryō 6.1 50.0   ｜
羽前松冈 羽前松岡 Uzen-Matsuoka 4.7 54.7   ｜
小国 小国 Oguni 3.6 58.3   ◇
越后金丸 越後金丸 Echigo-Kanamaru 9.5 67.8   ｜ 新潟县 岩船郡
关川村
越后片贝 越後片貝 Echigo-Katakai 5.3 73.1   ｜
越后下关 越後下関 Echigo-Shimoseki 6.6 79.7   ◇
越后大岛 越後大島 Echigo-Ōshima 3.8 83.5   ｜
坂町 坂町 Sakamachi 7.2 90.7 东日本旅客铁道：■羽越本线 ∧ 村上市

废站、废除信号场

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  • 白川信号场 - 米泽起计24.8公里。今泉站、萩生站间。与长井线的分岔点。1984年2月1日废除。与今泉站统合。
  • 玉川口站 - 米泽起计63.6公里。小国站、越后金丸站间。1995年12月1日废除。
  • 花立站 - 米泽起计86.2公里。越后大岛站、坂町站间。1995年12月1日废除。

参考资料

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  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ 长井线转换至山形铁道的1988年10月24日为止，今泉站也属于长井线。

外部链接

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