综合列车测试中心
| 综合列车测试中心 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 地区 |  新加坡大士 |
| 交通类型 | 地铁 |
| 运营 | |
| 预定开通 | 2023年（局部竣工） 2025年（全面竣工） |
| 技术 | |
| 系统长度 | 11千米（6.8英里） |
设施地图 | |
综合列车测试中心（英语：Integrated Train Testing Centre，简称“ITTC”）是一个位于新加坡大士的未来铁路试验设施。该中心坐落于Raffles Country Club的旧址、大士车厂对面，面积达50公顷（120英亩），用以测试新加坡地铁系统的新列车与铁路系统。该中心参照德国、大韩民国和日本的同类铁路试验中心而建，并在设计与营运上融合多项环保元素。
该项目于2019年4月24日首次对外公布，并随于2021年3月17日举行的动土典礼而展开建造工程。该试验设施预计于2022年2024年间分阶段竣工，受新型冠状病毒影响，第一阶段的开放被推迟到2023年。当该中心全面投入服务后，将会成为全东南亚首项同类设施，相关设施包括工场、营运控制中心、行政大楼与三种用作安全测试的轨道。
历史[编辑]
时任新加坡交通部长许文远于2019年4月24日就综合列车测试中心之事宜首次对外公布。许氏将该项目称呼为一项“有意义的投资”，预期开支达数亿新加坡元，并指出该中心将容许在无须停运整条地铁线的情况下，就新铁路系统进行“健全的”测试。此外，该等设施将在铁路营运与维护方面，为铁路营运人员提供更深入的专门知识。[1][2][3]
有关综合列车测试中心的设计与建造之190号合约[4]于2020年4月17日批出予GS工程及建造公司（GS Engineering and Construction Corp，简称“GS Engineering”），合约金额为6亿3950万新加坡元（折合约4亿6880万美元）。[5][6][7]2021年3月17日，该项目的建造工程随动土典礼而展开。[8][9][10]该试验中心分两期兴建。第一期项目（包括一条高速轨道）目标于2022年完成，用以于翌年测试环线第六期的新列车。该中心预计于2024年随另外两条测试轨道及其他设施建成而全面竣工。[11]
项目详情[编辑]
综合列车测试中心将于Raffles Country Club的旧址兴建，而有关地方此前因已取消之吉隆坡－新加坡高速铁路被收购。[1][8]当该中心于2024年全面落成后，将能容许不同列车与铁路系统的综合测试同步进行，从而避免使用现有营运铁路线作测试之用。有关试验设施由韩国铁道技术研究院负责设计，[7][12]将包括一个营运控制中心、试验设备与一个铁路车辆工场。[5]该中心亦会备有全长11千米（6.8英里）的轨道，可于不同种类的讯号系统之间交互操作，并透过第三轨及悬空接触网两种方式供电。[11]这些轨道包括：[5]
- 一条用作性能测试的环形耐力轨道（endurance track）。[11]
- 一条备有S形分支轨道的环形性能及整合轨道（performance and integration track）。[11]
- 一条有微弯及些许斜度的平直高速轨道，允许列车以高达100千米每小时（62英里每小时）的速度进行动态测试。[11]
- 数条用作现有列车大型翻新工程的稳定及维护轨道（stabling and maintenance track）。[5]
为达到建设局的Green Mark Platinum认证，该中心计划采用LED照明、太阳能板及中央冷却系统，达至高效节能。中心内的多项设施亦会以有盖通道连接，并设有单车停泊设施，以鼓励人们以步行及骑单车的方式穿梭中心内不同设施。[11]
外部链接[编辑]
- 综合列车测试中心规画图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 Tan, Christopher. New rail facility in Tuas aims to reduce MRT line testing closures. The Straits Times. 2019-04-24 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ Speech by Minister Khaw Boon Wan at the visit to SMRTs New North-South and East-West Line NSEWL Operations Control Centre OCC at Kim Chuan Depot. Ministry of Transport (MOT). 2019-04-24 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ News Room - News Releases - New Integrated Train Testing Centre for Greater Rail Reliability. Land Transport Authority (LTA). 2019-04-24 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ Contract 190 – Land Transport Authority – Schedule of tenders received (PDF). LTA. [2021-03-21]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 LTA Awards Civil Contract to Construct Integrated Train Testing Centre. LTA. 2020-04-17 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ Tan, Christopher. South Korean firm to build first MRT testing centre for $640m. The Straits Times. 2020-04-17 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ 7.0 7.1 GS E&C inks deal to build ITTC in Singapore by 2024. The Korea Times. 2020-04-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ 8.0 8.1 Yufeng, Kok. S'pore begins construction on $640m three-track train testing centre in Tuas. The Straits Times. 2021-03-18 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ Co, Cindy. MRT train testing facility to be fully operational by 2024. CNA. 2021-03-17 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ Speech by Minister for Transport Mr Ong Ye Kung at Groundbreaking of the Integrated Train Testing Centre. MOT. 2021-03-17 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 News Room - News Releases - Factsheet: Singapore's Integrated Train Testing Centre to be Fully Operational in 2024. LTA. 2021-03-17 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （英语）.
- ^ 상세 > 보도자료 > 뉴스·행사 > KRRI소식 >한국철도기술연구원. 韩国铁道技术研究院. [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21） （韩语）.
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