圣保罗航空168号班机空难
 圣保罗航空的同型客机，摄于1984年 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1982年6月8日 |
| 摘要 | 可控飞行撞地 |
| 地点 |  巴西塞阿腊州（近帕卡图巴）3°46′52″S 38°52′19″W / 3.78111°S 38.87194°W坐标：3°46′52″S 38°52′19″W / 3.78111°S 38.87194°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音727-212 |
| 营运者 | 圣保罗航空 |
| 注册编号 | PP-SRK |
| 起飞地 | 巴西圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场 |
| 最后经停地 | 巴西里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场 |
| 目的地 | 巴西平托·马丁斯-福塔雷萨国际机场 |
| 乘客 | 128 |
| 机组人员 | 9 |
| 死亡 | 137 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
圣保罗航空168号班机是由圣保罗航空（VASP）执行的由圣保罗经里约热内卢至福塔雷萨的巴西国内定期航班。1982年6月8日，一架波音727-200在执行此班机时坠毁于福塔雷萨，导致机上137人全部遇难。[1]截至2014年6月，此次空难为巴西第三严重的空难，仅次于戈尔航空1907号班机空难（154人死亡）和巴西天马航空3054号班机空难（199人死亡）。
事故经过[编辑]
168号班机由圣保罗经里约热内卢飞往福塔雷萨，第一航段并无事故。飞机在接近福塔雷萨时，获得从33000英呎（10059米）下降至5000英呎（1524米）的指示。由于此班机为夜航，福塔雷萨市区的灯光干扰了机师的视线，这架波音727也降至5000英呎以下，最后于2500英呎（762米）的高度撞山坠毁，导致机上137人全部遇难。[2][3]
肇事飞机[编辑]
失事客机是一架1977年制造的波音727-212，生产线编号1282，生产序列号21347，最初服役于新加坡航空，注册编号9V-SGA（这个编号后来在一架空中客车A340-541上使用），1980年退租并转予圣保罗航空。[4]
调查[编辑]
调查显示机长可能因福塔雷萨市中心的明亮灯光而迷向，从而在达到5000英呎的限制高度之后仍然不顾地面迫近警告系统和副机长的两次警告继续下降，最后在762米高的山腰坠毁。
副机长：能看见前面有山吗？
[GPWS警报声]
机长：什么？那儿是什么？
副机长：有山，不是吗？
[撞击声]
类似事故[编辑]
- 意大利航空4128号班机空难——同样将周围灯光误认为跑道灯，从而坠毁
参考资料[编辑]
- ^ ASN Aircraft accident Boeing 727-212 PP-SRK Sierra de Pacatuba, CE. 航空安全网. [2014-06-28]. （原始内容存档于2012-03-15）.
- ^ VASP 168 – O ÚLTIMO VÔO DO PP-SRK (VASP 168 – Last flight of PP-SRK) (PDF). [2006-10-03]. （原始内容 (PDF)存档于2006-09-24） （葡萄牙语）.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César. VASP 168. O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 2. Porto Alegre: EDIPUCRS. 2008: 318–326. ISBN 978-85-7430-760-2 （葡萄牙语）.
- ^ VASP 168 - O ÚLTIMO VÔO DO PP-SRK. Boeing 727 Datacenter.net/. 2005-06-25 [2014-06-28]. （原始内容存档于2018-10-23） （葡萄牙语）.
- ^ Plane Crash Info accident record. [2014-06-28]. （原始内容存档于2021-05-04）.
外部链接[编辑]
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