藏持站
藏持站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 蔵持 – くらもち – KURAMOCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县名张市藏持町原出 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°38′10.0″N 136°6′32.2″E / 34.636111°N 136.108944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）7月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1964年（昭和39年）10月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
藏持站（日语：蔵持駅／くらもちえき Kuramochi eki */?）是位于三重县名张市藏持町原出，近畿日本铁道（近铁）伊贺线的铁路车站（废站）。
历史[编辑]
- 1922年（大正11年）7月18日：伊贺电气铁铁上野町（后来名为上野市站）至名张（后来名为西名张站）之间开业，此站启用。
- 1929年（昭和4年）
- 1931年（昭和6年）9月30日：路线转让，成为参宫急行电铁车站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：参宫急行电铁与大阪电气轨道合并，成为关西急行铁道车站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：经过公司合并，成为近畿日本铁道的车站[2]。
- 1945年（昭和20年）6月1日：伊贺线伊贺神户至西名张之间暂停营业，此站也暂停营业[3]。
- 1946年（昭和21年）3月15日：伊贺线伊贺神户至西名张之间重开[3]，此站重开。
- 1964年（昭和39年）10月1日：伊贺线伊贺神户至西名张之间废除，此站也被废除[3]。翌日，大阪线开设替代车站桔梗丘站。
车站构造[编辑]
此站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台，但是从月台痕迹中可得知曾经为一座相对式月台。此站是无人车站。站内曾经设有农业仓库，因此站内范围较大[4]。
废站后[编辑]
在废站后，农业仓库曾经继续长时间存在，但是现时已经看不到任何痕迹。车站遗址变为名张市藏持市民中心和藏持町之保健室。另外，车站附近的路轨遗址变为道路。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 91–92. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 26. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
- ^ 铁道友之会《RAILFAN》1984年10月号（No.371）P.33
相关项目[编辑]
外部链接[编辑]
- 【Tekuteku步记】旧近铁伊贺线 西名张－伊贺神戸（伊贺镇情报YOU）②八丁～藏持～西原 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 名张市企划财政部广报对话室“广报名张”No.1067（2014年9月7日）“旧伊贺线ー廃线から半世纪” （页面存档备份，存于互联网档案馆） ※
