速霸陆技术国际
| 速霸陆技术国际有限公司 スバルテクニカインターナショナル株式会社 | |
|---|---|
| Subaru Tecnica International Inc.[1] | |
 | |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 成立 | 1988年4月2日 |
| 代表人物 | 代表取缔役社长：唐松洋之 |
| 总部 | 日本东京都三鹰市大泽三丁目9番6号 |
| 产业 | 汽车零件制造与销售业 |
| 产品 | 汽车零部件制造和销售、竞速赛车活动企划及参与 |
| 所有权者 | 速霸陆  |
| 实收资本额 | 2亿5,000万日圆（2013年11月） |
| 母公司 | 速霸陆 |
| 网站 | http://www.sti.jp/ |
速霸陆技术国际有限公司（日语：スバルテクニカインターナショナル株式会社，英语：Subaru Tecnica International Inc.）为日本富士重工业（今速霸陆）麾下之子公司，简称为“STI”，专门负责企划和参与竞速赛车活动、制造和销售汽车零配件等。
概要[编辑]
公司所在地位于富士重工业（今速霸陆）的东京事业所内，主要从事赛车活动（世界拉力锦标赛等）、汽车零配件之制造与销售、改装车辆等业务。以往称作最后一个字母为小写的“STi”，后来2005年4月25日起改成三个字母全部大写的“STI”。
.jpg)
1988年4月2日富士重工业以5千万日圆的资本额创设速霸陆技术国际，由久世隆一郎出任首任社长，翌年1月12日增资至2亿5千万日圆。同年1月21日该公司技术支援尚未面世的第一代Legacy RS车型在美国亚利桑那州凤凰城进行10万公里耐久行走试验，以平均速度223.345km/hr创下当时的世界纪录；此纪录乃以19日内包含加油、保养维修等达成，并保持了16年之久[2]。1990年首度投入世界拉力锦标赛，仅取得综合第4名的成绩。1995年至1997年之间是速霸陆车队最风光的时候，他们连续三年夺下厂商车队冠军，其中英国籍赛车手科林·麦克雷更获得1995年度赛车手冠军。随著屡战屡胜的捷报，富士重工业顺势将代表性车款速霸陆Impreza推向性能的巅峰。
自成立以来，STI为富士重工业旗下所有车种推出过性能版本，一般赋予“STI”或“tS”之字缀。在日本本土市场，该公司也为竞速赛事或市售版之车辆提供升级套件。
内部链接[编辑]
外部链接[编辑]
参考资料[编辑]
- 《STI(スバルテクニカインターナショナル)20年の轨迹》，广本泉著，三树书房，2010年1月，ISBN 978-4895225410。
- 《Subaru Impreza: The Road Car and WRC Story》，Brian Long，Veloce Publishing Ltd，2006年8月，ISBN 978-1845840280。
- （日语）STI: 会社概要
- 车讯网：以速度称霸陆地? Subaru 60th Anniversary
- （英文）Rallye-Info.com: Subaru Manufacturer Profile & Rally History （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ “Tecnica”并非英文拼字错误，而是该公司使用此名称，详情见其官方网站。
- ^ 参考无敌汽车网：风雨兼程23载 斯巴鲁力狮车系历史 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第二段。