铃木Forenza/Reno

铃木Forenza / Reno
概览
制造商	通用大宇汽车
生产日期	2004年-2008年
车身及底盘
车辆类别	紧凑型轿车
车体风格	四门轿车、五门旅行车、五门掀背车
动力布局	FF
相关车型	大宇Lacetti（韩国）、霍顿Viva（澳洲、纽西兰）、雪佛兰Optra / Optra5（加拿大、印度、日本、东南亚）、别克凯越Excelle（中国）、雪佛兰Lacetti（欧洲、俄罗斯）
动力系统
引擎	2.0L直列四缸DOHC L34型E-TEC II引擎
变速器	四速自动排档、五速手动排档
规格
轴距	2,600mm
长度	4,500mm-4,565mm
宽度	1,725mm
高度	1,445mm-1,500mm
整备质量	1,250kg-1,295kg

铃木Forenza / Reno（日语：スズキ・フォレンツァ / リーノ）乃韩国GM大宇（通用韩国公司前身）替日本铃木公司OEM代工生产的紧凑型轿车，2004年至2008年间仅限美国市场贩售。四门轿车及五门旅行车版称作“Forenza”（原厂代号GH-NA19Z）、五门掀背车版则为“Reno”（原厂代号GH-NA35Z），但皆以原型车大宇Lacetti修改而成。因为母公司通用汽车采行集团共用车型的政策，另有兄弟车包括霍顿Viva（澳洲、纽西兰）、雪佛兰Optra / Optra5（加拿大、印度、日本、东南亚）、别克凯越Excelle（中国）、雪佛兰Lacetti（欧洲、俄罗斯）等。

历史与概要

1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票，双方开始合作关系；全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权。另一方面，韩国大宇汽车因经营恶化，负债高达12亿美元而宣告破产，通用汽车接下这个烂摊子，将之纳为子公司“通用大宇汽车”。透过这一层关系，加上通用汽车奉行集团共用车型的政策，是以通用大宇汽车自2002年起以大宇Lacetti进行换牌工程，让铃木外销至美国市场。

车身外型与原型车相差无几，动力心脏为澳洲霍顿汽车（同样隶属通用汽车集团）开发的2.0L直列四缸DOHC L34型E-TEC II引擎，可输出最大马力126hp / 5,400rpm、最大扭力126lb·ft / 4,000rpm；搭配五速手排与四速自排两种变速系统。悬吊系统方面，前轮为麦花臣悬吊，后轮为双扭杆式，而ABS防锁死煞车系统则是选配。标准配备含有可调式真皮方向盘、巡航定速系统、电动窗、自动门锁、keyless免钥匙启动装置、天窗、雾灯、铝合金钢圈、八声道立体声收音机与真皮排档杆等。

安全性召回

2007年铃木美国分公司宣布召回Forenza、Reno两个车款共75,697辆，原因是前座安全带锁不紧，在某些情况下安全带锁片会跳出钩环；而钩环和锁片分开则造成安全问题。

2012年8月铃木美国分公司宣布召回2004年到2006年所生产的Forenza，以及2005年至2006年生产的Reno，原因是长时间驾车后仪表板内的电子线路可能持续升温，导致大灯总成的线路与配件可能发生融化，使得近光灯和远光灯失灵。该公司预计在全美召回两个车款、共10.2万辆车。

2008年Forenza、Reno两个车款停止发售，填补此空缺的车款为铃木SX4。

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  五门旅行车车尾
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  五门掀背车车头
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  五门掀背车车尾
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  五门旅行车车侧
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参考资料

• 大纪元报：车评:铃木Forenza系列旅行车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）