2001年比利时大奖赛
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2018年12月9日) |
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
| 2001年世界一级方程式锦标赛共17站中的第14站 | |||
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| 日期 | 2001年9月2日 | ||
| 官方名称 | LIX Foster's Belgian Grand Prix | ||
| 举办地点 |
比利时列日省斯塔沃洛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 6.968公里（4.330英里） | ||
| 比赛距离 | 36圈，251.848公里（155.870英里） | ||
| 原定赛程 | 44圈，306.592公里（190.507英里） | ||
| 天气 | 晴时多云、温暖、干燥，气温：16°C | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 威廉斯-宝马 | ||
| 时间 | 1:52.072 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 麦可·舒马克 | 法拉利 | |
| 时间 | 1:49.758 在第3圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 法拉利 | ||
| 第二名 | 麦拉伦-梅赛德斯 | ||
| 第三名 | 班尼顿-雷诺 | ||
|
领跑者 | |||
2001年比利时大奖赛（英语：2001 Belgian Grand Prix），是一级方程式赛车在2001年9月2日举办的赛事。比赛总计36圈，将在比利时列日省斯塔沃洛的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。这是2001年世界一级方程式锦标赛的第14场分站赛事，及本赛季倒数第2场欧洲赛事，同时也是第59届比利时大奖赛。本场赛事因巴西车手卢恰诺·布尔蒂布兰奇蒙特弯（Blanchimont）与埃迪·埃尔文发生碰撞后，撞上轮胎墙的意外事故，以及麦可·舒马克打破亚伦·保鲁斯原先保有的51场分站冠军纪录而著名。同时舒马克也打破了保鲁斯的生涯积分纪录，他以本站获得的10分将生涯积分推向769分，打破了保鲁斯的768又1/2分。
最终由法拉利车队的麦可·舒马克获得冠军，并且提前获得他的第四座世界冠军，也追平了亚伦·保鲁斯的51场分站冠军纪录。其队友鲁本斯·巴里切罗获得亚军，而麦拉伦车手大卫·库塔取得第三名。
胡安·帕布罗·蒙托亚于本站取得他生涯的第二次杆位。不过在第2圈时因为引擎故障，而将位置让给了法拉利车队的麦可·舒马克，舒马克最终与麦拉伦的大卫·库塔10秒差距赢得比赛，并且拿下最快单圈。尚卡罗·费希切拉抢下了颁奖台的最后一个席位，这也是班尼顿在更名为雷诺车队前最后一次站上颁奖台完赛。
赛事成绩[编辑]
排位赛成绩[编辑]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  胡安·帕布罗·蒙托亚
|
威廉斯-宝马 | 1:52.072 | – | ||
| 2 | 5 | 拉夫·舒马克
|
威廉斯-宝马 | 1:52.959 | +0.887 | ||
| 3 | 1 | 麦可·舒马克
|
法拉利 | 1:54.685 | +2.613 | ||
| 4 | 22 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
保鲁斯-宏碁 | 1:55.233 | +3.161 | ||
| 5 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:56.116 | +4.044 | ||
| 6 | 10 |  杰克·维伦纽夫
|
英美-本田 | 1:57.038 | +4.966 | ||
| 7 | 3 |  米卡·海基宁
|
麦拉伦-梅赛德斯 | 1:57.043 | +4.971 | ||
| 8 | 7 |  尚卡罗·费希切拉
|
班尼顿-雷诺 | 1:57.668 | +5.596 | ||
| 9 | 4 |  大卫·库塔
|
麦拉伦-梅赛德斯 | 1:58.008 | +5.936 | ||
| 10 | 19 |  佩德罗·德·拉·罗萨
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:58.519 | +6.447 | ||
| 11 | 9 |  奥利维耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 1:58.838 | +6.766 | ||
| 12 | 17 | 奇米·雷克南
|
萨伯-国油 | 1:59.050 | +6.978 | ||
| 13 | 12 | 让·阿莱西
|
乔丹-本田 | 1:59.128 | +7.056 | ||
| 14 | 16 | 尼克·海菲尔
|
萨伯-国油 | 1:59.302 | +7.230 | ||
| 15 | 8 | 詹森·巴顿
|
班尼顿-雷诺 | 1:59.587 | +7.515 | ||
| 16 | 11 | 亚诺·楚理
|
乔丹-本田 | 1:59.647 | +7.575 | ||
| 17 | 18 | 埃迪·埃尔文
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:59.689 | +7.617 | ||
| 18 | 23 | 卢恰诺·布尔蒂
|
保鲁斯-宏碁 | 1:59.900 | +7.828 | ||
| 107%时间：1:59.917 | |||||||
| 19 | 14 |  乔斯·维斯塔潘
|
飞箭-Asiatech | 2:02.039 | +9.967 | ||
| 20 | 21 | 费尔南多·阿隆索
|
米纳尔迪-欧洲 | 2:02.594 | +10.522 | ||
| 21 | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
飞箭-Asiatech | 2:03.048 | +10.976 | ||
| 22 | 20 | 塔尔索·马克斯
|
米纳尔迪-欧洲 | 2:04.204 | +12.132 | ||
注记：
- ^ 飞箭与米纳尔迪车队车手的时间皆超出107%时间，但因为排位赛期间大雨的关系，仍被允许出赛正赛。
正赛成绩[编辑]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 麦可·舒马克
|
法拉利 | 36 | 1:08:05.002 | 3 | 10 |
| 2 | 4 | 大卫·库塔
|
麦拉伦-梅赛德斯 | 36 | +10.098 | 9 | 6 |
| 3 | 7 | 尚卡罗·费希切拉
|
班尼顿-雷诺 | 36 | +27.742 | 8 | 4 |
| 4 | 3 | 米卡·海基宁
|
麦拉伦-梅赛德斯 | 36 | +36.087 | 7 | 3 |
| 5 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 36 | +54.521 | 5 | 2 |
| 6 | 12 | 让·阿莱西
|
乔丹-本田 | 36 | +59.684 | 13 | 1 |
| 7 | 5 | 拉夫·舒马克
|
威廉斯-宝马 | 36 | +59.986 | 2 | |
| 8 | 10 | 杰克·维伦纽夫
|
英美-本田 | 36 | +1:04.970 | 6 | |
| 9 | 22 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
保鲁斯-宏碁 | 35 | +1圈 | 4 | |
| 10 | 14 | 乔斯·维斯塔潘
|
飞箭-Asiatech | 35 | +1圈 | 19 | |
| 11 | 9 | 奥利维耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 35 | +1圈 | 11 | |
| 12 | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
飞箭-Asiatech | 35 | +1圈 | 21 | |
| 13 | 20 | 塔尔索·马克斯
|
米纳尔迪-欧洲 | 31 | +5圈 | 22 | |
| Ret | 11 | 亚诺·楚理
|
乔丹-本田 | 31 | 引擎 | 16 | |
| Ret | 8 | 詹森·巴顿
|
班尼顿-雷诺 | 17 | 事故 | 15 | |
| Ret | 6 | 胡安·帕布罗·蒙托亚
|
威廉斯-宝马 | 1 | 引擎 | 1 | |
| Ret | 19 | 佩德罗·德·拉·罗萨
|
捷豹-考斯沃斯 | 1 | 碰撞 | 10 | |
| Ret | 16 | 尼克·海菲尔
|
萨伯-国油 | 0 | 碰撞 | 14 | |
| Ret | 17 | 奇米·雷克南
|
萨伯-国油 | 0 | 传动 | 12 | |
| Ret | 18 | 埃迪·埃尔文
|
捷豹-考斯沃斯 | 0 | 碰撞 | 17 | |
| Ret | 23 | 卢恰诺·布尔蒂
|
保鲁斯-宏碁 | 0 | 碰撞 | 18 | |
| Ret | 21 | 费尔南多·阿隆索
|
米纳尔迪-欧洲 | 0 | 变速箱 | 20 |
赛后排名[编辑]
- 粗体内容表示世界冠军。
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- 注记：仅列出前五名。
| 上一场： 2001年匈牙利大奖赛 |
2001年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2001年义大利大奖赛 |
| 上一届： 2000年比利时大奖赛 |
比利时大奖赛 | 下一届： 2002年比利时大奖赛 |
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