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京瀋高速動車組列車

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京瀋高速動車組列車
G921次列車方向牌
概述
開行日期2015年7月1日
所屬鐵路局瀋陽局集團北京局集團
擔當客運段瀋陽客運段、大連客運段、北京客運段
當前車次G491/492次、G497/498次、G920-929次、G976-980次、G982次、G986-991次、G993次、G995/996次、G999次
曾用車次G217-220次、G237-240次、G379/380次、G907-910次、G919次、G971-975次、G981次、G983-985次
列車等級高速動車組列車
運行區間北京朝陽站 / 北京站瀋陽北站 / 瀋陽南站 / 瀋陽站
運行時間2小時44分至5小時14分
途經路線京唐城際鐵路津秦高速鐵路京哈鐵路哈大高速鐵路(G497/498次)
京唐城際鐵路津秦高速鐵路京哈鐵路盤營客運專線哈大高速鐵路(G491/492次)
京哈客運專線哈大高速鐵路(其餘列車)
技術
使用車輛CR400AF-G
CR400BF-G、CR400BF-GZ/GS
CRH380BG

京瀋高速動車組列車中國鐵路運行於直轄市北京市遼寧省省會瀋陽市的高速動車組列車,現每日共開行15對列車,列車客運乘務由瀋陽局集團瀋陽客運段、北京局集團北京客運段擔當。

京瀋高速動車組列車線路圖
北京
北京朝陽
燕郊
順義西
懷柔南
香河
密雲
寶坻
興隆縣西
玉田南
唐山西
安匠
承德南
承德縣北
平泉北
秦皇島
山海關
牛河梁
喀左
綏中北
遼寧朝陽
興城西
葫蘆島北
北票
凌海南
阜新
盤錦
新民北
海城西
鞍山西
瀋陽北
遼陽
瀋陽
瀋陽南

歷史

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2015年7月1日,新增北京南~瀋陽北G217/218次列車、北京南~瀋陽G219/220次列車[1],經由京津城際鐵路津秦高鐵京哈鐵路運行;隔年1月10日再度增開相同經由的北京南~瀋陽G237/238次列車、北京南~瀋陽北G239/240次列車。

2017年4月16日,G239/240次列車延長至吉林站始發終到。

2019年1月5日,G219/220次、G237/238次列車計2對調整至瀋陽南站始發終到[2],同年12月30日G237/238次列車延長至吉林站始發終到[3]

2021年1月22日,配合京哈客運專線通車,瀋陽與北京間新增全程經由京哈客運專線的高速動車組列車。同年6月25日,再度新增全程經由京哈客運專線運行的高速動車組列車,並安排G907/908次在北京站始發終到。同年7月11日,為照顧葫蘆島市在7.11調圖後無圖定進京動車的問題[註 1],臨時新增北京南~瀋陽南G4603/4604次列車。同年10月11日,將原大連北~北京南G379/378、G377/380次、G497/496、G495/498次列車調整至瀋陽北站始發終到,車次分別調整為G379/380次、G497/498次,其中G379/380次列車經由京津城際鐵路、津秦高鐵、京哈鐵路、盤營客運專線、沈大高鐵運行;G497/498次列車經由京津城際鐵路、津秦高鐵、京哈鐵路運行,G4603/4604次列車不再開行。

2022年1月10日,配合鐵路運行圖調整,G498次列車改為瀋陽南站始發,G497次列車改為瀋陽站終到,G981/976次列車在遼寧朝陽站至瀋陽南站間改經朝凌高速鐵路京哈鐵路盤營客運專線哈大客運專線運行,G379/380次列車停運。不過同年12月26日起G497/498次再度調整經由和時刻,全程經由京津城際鐵路、津秦高速線、京哈鐵路、盤營客運專線、沈大高鐵運行,G497次再度調整至瀋陽南站終到。

2023年7月1日,配合京哈高鐵運行圖第二次重排,重新安排全程經由京哈高鐵的列車13對,同時G497/G498次在北京至老莊子線路所間改經京哈鐵路、通燕聯絡線、京唐城際鐵路、唐灤聯絡線運行並改為北京站始發終到。

2025年1月5日,原北京-瀋陽南D571/502次列車升級為高速動車組列車,車次改為G491/492次。另外,配合技術提升型高寒智能動車組CR400BF-GS投入運營,G920/925次、G990/995次、G982次更改為CR400BF-GS運營。

時刻表

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以下數據截至2025年1月5日。註:排序按北京朝陽站/北京站出發或到達時間排序

使用重聯CR400BF-GZ的G919次駛出北京朝陽站(2021年9月攝)
使用單組CR400BF-G的G908次駛入北京朝陽站(2021年1月攝)
使用單組CRH380BG、經由京唐城際與秦沈客專的G497次駛出北京站(2023年10月攝)

經由京哈客運專線

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北京至瀋陽

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原G975次通過興隆縣西站(2021年7月)
序號 車次 始發站 始發時間 終到站 終到時間 全程運行時間 中途停靠車站 擔當路局及客運段
1 G977 北京朝陽 07:20 瀋陽 10:30 3小時10分 興隆縣西承德南阜新 北京局北京客運段
2 G979 北京朝陽 07:53 瀋陽 11:21 3小時28分 興隆縣西承德南遼寧朝陽阜新 北京局北京客運段
3 G921 北京朝陽 09:05 瀋陽 11:49 2小時44分 一站直達 北京局北京客運段
4 G923 北京朝陽 11:00 瀋陽 13:44 2小時44分 一站直達 瀋陽局瀋陽客運段
5 G925 北京 11:55 瀋陽北 15:06 3小時11分 北京朝陽 瀋陽局瀋陽客運段
6 G987 北京朝陽 14:35 瀋陽 18:01 3小時26分 順義西承德南牛河梁遼寧朝陽 北京局北京客運段
7 G989 北京朝陽 15:32 瀋陽 19:10 3小時28分 懷柔南承德南遼寧朝陽阜新新民北 北京局北京客運段
8 G927 北京朝陽 16:05 瀋陽 18:49 2小時44分 一站直達 北京局北京客運段
9 G991 北京朝陽 17:21 瀋陽南 21:09 3小時48分 承德南遼寧朝陽阜新新民北瀋陽 瀋陽局瀋陽客運段
10 G929 北京朝陽 18:05 瀋陽南 21:15 3小時10分 承德南瀋陽 瀋陽局瀋陽客運段
11 G993 北京朝陽 19:10 瀋陽北 22:38 3小時28分 密雲承德南平泉北遼寧朝陽阜新 瀋陽局瀋陽客運段
12 G987 北京朝陽 20:00 瀋陽北 23:05 3小時4分 承德南牛河梁 瀋陽局瀋陽客運段
13 G999 北京朝陽 20:41 瀋陽北 23:46 3小時5分 興隆縣西承德南 瀋陽局瀋陽客運段

瀋陽至北京

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使用重聯CR400BF-G的G920次駛入北京站(2023年10月攝)
序號 車次 始發站 始發時間 終到站 終到時間 全程運行時間 中途停靠車站 擔當路局及客運段
1 G976 瀋陽南 06:49 北京朝陽 10:27 3小時38分 瀋陽阜新遼寧朝陽牛河梁承德南 瀋陽局瀋陽客運段
2 G978 瀋陽北 07:30 北京朝陽 10:57 3小時27分 阜新遼寧朝陽喀左承德南興隆縣西 瀋陽局瀋陽客運段
3 G980 瀋陽南 07:32 北京朝陽 11:17 3小時45分 瀋陽新民北阜新遼寧朝陽牛河梁承德南 瀋陽局瀋陽客運段
4 G920 瀋陽北 08:25 北京 11:32 3小時7分 北京朝陽 瀋陽局瀋陽客運段
5 G982 瀋陽北 08:32 北京朝陽 11:44 3小時12分 北票平泉北懷柔南 北京局北京客運段
6 G986 瀋陽 10:50 北京朝陽 14:10 3小時20分 北票遼寧朝陽承德南順義西 北京局北京客運段
7 G988 瀋陽 11:42 北京朝陽 15:07 3小時25分 阜新遼寧朝陽牛河梁承德南 北京局北京客運段
8 G922 瀋陽 12:34 北京朝陽 15:19 2小時45分 一站直達 北京局北京客運段
9 G924 瀋陽 14:30 北京朝陽 17:16 2小時46分 一站直達 瀋陽局瀋陽客運段
10 G990 瀋陽北 15:27 北京朝陽 19:01 3小時34分 阜新遼寧朝陽喀左承德南安匠懷柔南 瀋陽局瀋陽客運段
11 G926 瀋陽 18:30 北京朝陽 21:15 2小時45分 一站直達 北京局北京客運段
13 G928 瀋陽 19:15 北京朝陽 22:01 2小時46分 一站直達 北京局北京客運段
13 G996 瀋陽 19:30 北京朝陽 22:47 3小時17分 阜新遼寧朝陽平泉北承德南 北京局北京客運段

經由京唐城際鐵路

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北京至瀋陽

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序號 車次 始發站 始發時間 終到站 終到時間 全程運行時間 中途停靠車站 擔當路局及客運段
1 G491 北京 14:45 瀋陽南 19:59 5小時14分 香河寶坻唐山西秦皇島山海關興城西凌海南盤錦海城西鞍山西遼陽 北京局北京客運段
2 G497 北京 15:41 瀋陽南 20:34 4小時46分 燕郊寶坻秦皇島山海關綏中北葫蘆島北瀋陽 瀋陽局瀋陽客運段

瀋陽至北京

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序號 車次 始發站 始發時間 終到站 終到時間 全程運行時間 中途停靠車站 擔當路局及客運段
1 G492 瀋陽南 07:10 北京 12:21 5小時11分 遼陽鞍山西盤錦葫蘆島北綏中北山海關秦皇島唐山西玉田南燕郊 北京局北京客運段
2 G498 瀋陽南 10:39 北京 15:12 4小時33分 瀋陽葫蘆島北山海關唐山西燕郊 瀋陽局瀋陽客運段

使用列車

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主要使用CR400AF-GCR400BF-G、CR400BF-GZ、CR400BF-GSCRH380BG等列車。

車廂編號 1/9 2-3/10-11 4/12 5/13 6-7/14-15 8/16
車型 ZYS
一等座車/商務車
ZE
二等座車
ZE
二等座車帶無障礙設施
ZEC
二等座車/餐車
ZE
二等座車
ZES
二等座車/商務車


參見

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注釋

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  1. ^ 瀋陽局集團原計劃在2021年6月25日調圖取消所有經由京津城際鐵路津秦高鐵的京瀋高速動車組列車,葫蘆島市通過京瀋動車組列車進京。但同年7月11日,國鐵執行以6.25調圖為基礎的補充調圖,此次調圖開始嚴格執行「動貨分離」。受此影響,京哈鐵路京秦段不再安排任何動車組列車運行。

參考資料

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  1. ^ 铁路部门将实施新列车图 北京去黄山只需六个半小时. 人民網. [2015-05-29]. (原始內容存檔於2021-10-26). 
  2. ^ 沈阳南站迎来“复兴号” 101列高铁列车从这里终到始发. 搜狐. [2019-01-05]. (原始內容存檔於2021-11-02). 
  3. ^ 自12月30日零时起 沈铁实施新的列车运行图. 搜狐. [2019-12-03]. (原始內容存檔於2021-11-02).