奧體中心站 (瀋陽市)

關於其他同名車站，請見「奧體中心站」。

奧體中心 Ao Ti Zhong Xin
奧體中心站9號線站廳層
位置	中國瀋陽市渾南區營盤北街及三義街之間，跨青年南大街
地理座標	41°43′52.47″N 123°27′24.4″E
途經路線	█ 2號線、 █ 9號線
車站構造
站體類型	地下車站
站廳類型	地下站廳
轉乘方式	通道換乘
出口數目	6個
月台	2組島式站台
歷史
啟用日期	█ 2號線：2011年12月30日 █ 9號線：2019年5月25日
營運資訊
首班車	█ 2號線 往蒲田路：05:39 往桃仙機場：06:04 █ 9號線 往怒江公園：06:10 往建築大學：05:44
末班車	█ 2號線 往蒲田路：23:09/22:29 往桃仙機場：23:48/23:08 （4月-10月/11月-3月） █ 9號線 往怒江公園：23:11/22:31 往建築大學：23:42/23:02 （4月-10月/11月-3月）
鄰近車站
上一站 瀋陽地鐵 下一站 五里河 往蒲田路 2號線 營盤街 往桃仙機場 彩霞街 往怒江公園 9號線 天成街 往建築大學
位置

奧體中心站位於遼寧省瀋陽市渾南區，是瀋陽地鐵2號線與9號線的換乘車站，二號線部分於2011年12月30日隨二號線首通段啟用，九號線部分於2019年5月25日啟用，車站名稱來源於位於車站附近的瀋陽奧林匹克體育中心建築群。

車站結構

2號線站台，以奧運五環及運動項目為設計靈感

本站二號線車站範圍臨近青年南大街與營盤北街交接區域，沿營盤北街方向呈南北走向；九號線車站範圍位於青年南大街與渾南西路交口交叉路口北側綠化帶中，橫跨青年南大街呈東西走向，兩線路車站由換乘通道連接，在兩線路間換乘的乘客需在下車後上至所乘坐線路的站廳層，再通過換乘通道口走到另一條路線的範圍完成換乘。

本站B出入口一側的乘客服務中心已被改造為盛京通服務網點，並於2021年10月8日起啟用。該網點是由原世紀大廈站網點遷移而來，並取代世紀大廈站網點成為盛京通自營網點中最南的網點，也是渾南區唯一的盛京通自營網點。

車站樓層

奧體中心站主體結構共有3層，B1層為兩線路的站廳層，二號線站台層位於站廳層下方的B2層，九號線站台層位於B3層。

值得注意的是，為防止客流對沖，九號線部分額外設有一個B2層作為客流緩衝用途。該樓層雖在九號線無障礙電梯中標註為B2層，但與二號線站台層不互通。此外，本站九號線部分也設有B1層站廳層直達B3層站台層的扶手電梯。

1層	出入口	A、B1、E、F、G出入口
B1層	站廳層	B2出入口、各線路站廳、換乘通道、盛京通服務網點、乘客服務中心、自動售票機、自動售貨機、ATM
B2層	北	█ 2號線 往蒲田路方向 （五里河）
	島式站台，開左邊門
		█ 2號線 往桃仙機場方向（營盤街） 南
穿堂層	九號線客流緩衝層	客流緩衝用樓層（九號線無障礙電梯顯示為B2層，但不與2號線B2層連接）
B3層	西	█ 9號線 往怒江公園方向 （彩霞街）
	島式站台，開左邊門
		█ 9號線 往建築大學方向（天成街） 東

9號線奧體中心站月台全景（往建築大學）

9號線奧體中心站月台全景（往怒江公園）

車站出口

車站設有6個出入口，其中A、B1、B2出入口位於二號線站廳，E、F、G三個出入口位於九號線站廳。

A、B1出入口設於營盤北街西側公交樞紐站地塊，分朝南、北方向；B2出入口是通往招商花園城購物中心的通道，可直通該商場的B1和B2兩層；E口位於青年南大街東側，朝北；F、G出入口位於三義街東側。無障礙電梯設於B出入口及G出入口旁。

本站二號線站廳設有一條可直通招商花園城購物中心的通道，與招商鑽石山項目一同建設並做出預留，但在花園城購物中心開業初期並未啟用且無預留編號，兩端的預留結構也予以封閉處理。後地鐵方面為該通道編上B2出入口的編號，並將原B出入口改編為B1出入口。該出入口已於2020年9月26日開通。

出口編號	出口指示	建議前往的目的地
	營盤北街路南 渾南四路	營盤北街、奧體中心公交樞紐及有軌電車站、盛京大奧萊及紫瀾門龍庭酒店、富騰國際、瀋陽奧林匹克體育中心、遼寧體育館
	營盤北街路南	營盤北街、渾南三路、新華通訊社遼寧分社、瀋陽國貿飯店、新華通訊社遼寧分社及記者公寓
	招商花園城	招商花園城購物中心、招商鑽石山（開放時間10:00-22:00）
	青年南大街路東	青年南大街、安運新能源奧體中心充電站
	三義街路東	沈營大街、三義街、浦江苑、浦江盛景灣、鳳祥新城
	三義街路東	三義街、瑞寶東方大廈、瑞寶國際花苑、泛美華庭

利用狀況

本站周邊商業設施較多，接駁公交發達，是渾南區內最繁華的地區之一，每日有大量乘客在該站乘坐地鐵。同時，因本站附近的瀋陽奧體中心經常舉辦各式活動和演唱會，同時遼寧體育館是CBA聯賽遼寧飛豹隊的主場，每逢大型活動或籃球賽事散場時，本站經常集聚大量客流。而由於本站是瀋陽地鐵的第二批換乘站之一，二號線和九號線在本站進行換乘，因此每天有大批乘客利用本站換乘線路完成行程。

接駁交通

有軌電車站位

線路編號	運營公司	始末站	備註
渾南有軌電車1號線	渾南現代有軌電車公司	興隆大奧萊↔會展中心	「興隆大奧萊」始發站位設於渾南四路天壇南街交匯口西側（A出入口向東490米） 會展中心方向開車頭端車門
渾南有軌電車5號線	渾南現代有軌電車公司	奧體中心↔李石寨	「奧體中心」始發站位設於天一街 （花園城購物中心東側，B1出入口向東約350米）

接駁公交線路列表
奧體中心樞紐站（A及B1出入口之間，營盤北街西側公交樞紐站） 編號 線路 收費 運營商 備註 109支線 長客西站公交樞紐 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 通運巴士 定時班車 奧體中心至渾河站區間與164路停站不一致 126 奧體中心樞紐站 ⇆ 上園路望花南街 2元 安運公交 146 綠色家園 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 安運公交 164 長客西站公交樞紐 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 通運巴士 155 汪家 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 客運二分 286 萬科新榆公館東門 ⇆ 龍之夢亞太城 2元 地鐵巴士南區 旅遊觀光一線 奧體中心樞紐站 ⇆ 遼寧大廈 5元 安運公交 僅周末及節假日定時運營 奧體中心地鐵站（渾南四路站位，A出入口對面，花園城購物中心南門） 編號 線路 收費 運營商 備註 388 老塘峪 ⇆ 南塔客運站 2–6元 鑫暢巴士 定時班車、分段收費 不可使用盛京通卡 V101 馬總花園 ⇆ 奧體中心地鐵站 2元 通利公司 定時班車 渾河雷鋒號 南堤路長青街 ⇆ 馬總花園 2元 鑫暢巴士 部分時段設有東北國際醫院區間車 奧體中心地鐵站北（站位位於渾南三路，B1出入口對面，天威街附近） 編號 線路 收費 運營商 備註 150 三菱發動機廠北門 ⇆ 大悅城 2元 客運二分 155 汪家 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 客運二分 渾南一線 理想新城 ⇆ 南堤路文樂街 2元 沈蘇公司 每日早間6:50設置一班青陽四季園至理想新城單向班次 營盤北街渾南五路（女人街）（站位位於營盤北街，A出入口向南150米） 編號 線路 收費 運營商 備註 146 綠色家園 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 安運公交 152 匯泉東路長青街 ⇆ 瀋陽站南（民主路） 2元 客運一分 原 502 238 天泰翰宇苑 ⇆ 五愛市場西區 2元 地鐵巴士南區 389 陳相 ⇆ 南塔客運站 2–6元 鑫暢巴士 經舞蹈學校、金水灣家園 分段收費 不可使用盛京通卡 395 姚千 ⇆ 南塔客運站 2–6元 鑫暢巴士 分段收費 不可使用盛京通卡 新華社（站位位於營盤北街，跨渾河線路單向站位，A1出入口及E出入口旁） 渾河堡（站位位於沈營大街，F出入口向西200米） 浦江苑（站位位於三義街，F出入口向北200米） 編號 線路 收費 運營商 備註 109 彩霞街臨波路 ⇆ 藥王廟路大西電子市場 2元 沈蘇公司 109支線 長客西站公交樞紐 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 通運巴士 定時班車 奧體中心至渾河站區間與164路停站不一致 126 奧體中心樞紐站 ⇆ 上園路望花南街 2元 安運公交 130 金山小區 ⇆ 沈中大街公交停車場 2元 沈蘇公司 146 綠色家園 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 安運公交 150 三菱發動機廠北門 ⇆ 大悅城 2元 客運二分 152 匯泉東路長青街 ⇆ 瀋陽站南（民主路） 2元 客運一分 原 502 164 長客西站公交樞紐 ⇆ 奧體中心樞紐站 2元 通運巴士 214 高科路新明街 ⇆ 北站北廣場 2元 地鐵巴士南區 238 天泰翰宇苑 ⇆ 五愛市場西區 2元 地鐵巴士南區 272 嘉榆新城 ⇆ 南十三緯路 2元 客運一分 286 萬科新榆公館東門 ⇆ 龍之夢亞太城 2元 地鐵巴士南區 333 蘇家屯客運站 ⇆ 瀋陽北站 1–4元 榮昌巴士 不可使用盛京通卡 394 陳相 ⇆ 南塔客運站 2–6元 鑫暢巴士 經沙河堡 分段收費 不可使用盛京通卡 394桃木支線 陳相 ⇆ 南塔客運站 2–6元 鑫暢巴士 定時班車；經桃木、新立屯村、氈匠路口 分段收費 不可使用盛京通卡 渾南一線 理想新城 ⇆ 南堤路文樂街 2元 沈蘇公司 每日早間6:50設置一班青陽四季園至理想新城單向班次
註釋
「營盤北街渾南五路」站位僅389路及395路雙向停靠，其餘線路均為北向單向車站。 286路僅龍之夢亞太城方向進入奧體中心樞紐站停靠。 部分線路僅停靠「渾河堡」站位，不停靠「新華社」與「浦江苑」兩站： 152路匯泉東路長青街方向，238路天泰翰宇苑方向，394路陳相/桃木方向單向停靠，130路及164路雙向停靠。 126路僅上園路望花南街方向停靠「渾河堡」及「新華社」站位，雙向經停「浦江苑」站位；146路僅綠色家園方向停靠「浦江苑」和「渾河堡」南向站位。 333路雙向停靠「渾河堡」站位，瀋陽北站方向停靠「新華社」站位，雙向不停靠「浦江苑」站位； 109支線，150路及渾南一線雙向停靠「渾河堡」和「浦江苑」站位，但不停靠「新華社」站位。 109/214/272/286四條線路雙向經停「渾河堡」站位，「浦江苑」及「新華社」站位僅北向停靠。

參考資料：

與本站有關的爭議

2016年國足賽後地鐵按時收車事件

2016年9月6日，中國足球隊征戰世界盃預選賽十二強賽，對陣伊朗隊的首個主場比賽選擇在瀋陽奧體中心舉行。面對當天比賽結束和散場較晚的情況，地鐵方面沒有準備延時等預案，而是選擇按時收車（當時瀋陽地鐵的末車時間不區分季節，除平安夜等特殊節日之外，統一為22:00發出末班車），致使大批球迷沒能在本站趕上地鐵末班車，只能選擇臨時加價高達10到20倍的出租車或黑車。翌日，此事經一些體育媒體和體育解說員報道後，在全國引發了巨大爭議。該次事件後，瀋陽地鐵吸取了相關教訓，在重大活動時均會提供延時收車服務，此後也將夏季末班車時間延後至23:00，方便更多乘客出行。

被樹叢包圍的地鐵口

本站E出入口在九號線開通初期修建在青年南大街快速路東側的一片樹叢中，與車站外的道路幾乎隔離，乘客很難發現出入口位置。2023年，瀋陽安運集團在E出入口附近修建新能源汽車使用的奧體中心充電站，E出入口外的樹叢被拆除，但仍位於充電站內部，且與青年南大街之間無護欄遮擋，不僅不便乘客進出，還存在安全隱患。

歷史

• 2008年3月28日 - 瀋陽地鐵二號線奧體中心站主體工程正式竣工。
• 2011年12月30日 - 2號線開通，奧體中心站投入運營。
• 2019年5月25日 - 9號線開通，本站成為換乘車站。