新橋站 (上海市)

新橋站

Xinqiao Railway Station
新橋站 ; Xinqiao Railway Station
	新橋站外立面
位置	中華人民共和國上海市松江區新橋鎮新育路1號
地理座標	31°03′40″N 121°19′10″E / 31.060999°N 121.319316°E
擁有者	上海鐵路局南翔直屬站
途經路線	滬昆鐵路; 新閔鐵路
轉乘方式	松江有軌電車 █ 1號線新橋火車站
股道	11
其他資訊
車站編號	32084
電報碼	XQH
拼音碼	XQI
車站等級	三等站
服務
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置

新橋站是滬昆鐵路與新閔鐵路上的一個車站，位於中國上海市松江區新橋鎮鎮東路。車站為上海局集團南翔直屬站管轄的三等站，辦理滬昆線、金山線列車接發，金山線客運和松江、嘉善等車站異地調車作業^[2]^[3]。

歷史

新橋站於清宣統元年（1909年）四月隨滬杭鐵路開通而建成啟用^[4]。上海鐵路局於1957年3月在提出上海樞紐總布置圖，確定修建南翔、莘莊兩個編組站和新龍華、何家灣兩個輔助編組站。1962年，原修建莘莊編組站的計劃根據上海市政府的意見更改為建設新橋編組站^[5]。但由於大躍進造成的浮誇風使得部分工程質量低劣，浪費很大，新橋輔助編組站不久後便停建下馬^[6]。

1958年，上海市在原滬杭鐵路新橋站引出支線修建連接閔行工業區的新閔支線，至1959年完工。新閔支線全長14.5公里，途經松江縣、閔行區，最後到達閔行西站。至1985年，新橋站站設5股道，系辦理客運業務的四等中間站^[4]。1995年7月1日，滬杭線451/452次普客1對停運，新橋站停辦客運業務^[7]。至2010年，新橋站設有正線2條、到發線5條、調車線5條（含預留1條），車站旁設有內燃機車折返段，內設3條整備線和6個台位^[8]。

2009年8月12日，金山鐵路支線改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行，12月正式動工^[9]。2011年，新橋站城際化站改開始。站改工程包括既有新橋站的雨棚、站台的拆除、既有道岔的該線、金山鐵路接觸網架設以及新站房和站台的建設^[10]。

2012年8月6日，第一列動車組開行試車，新橋站首次迎來動車組停靠。2012年9月28日金山鐵路正式開通運營，新橋站重新開辦客運業務^[11]。

車站結構

站房

新橋站候車室

新橋站的行車室

新橋站站房為側式站房，面積2000平方米。站房設有一座候車室、一個售票廳，但售票系統設在候車室內而不再預定的售票廳內。進站口設在車站正門，進站後即是安檢處，旅客需接受安檢才能被允許進站；安檢左側是候車處、衛生間和實際上的售票處，設有兩台自動售票機。服務中心設在候車室中央，提供交通卡充值、問詢等服務^[12]。進出站閘機則各設在問訊處兩側。

站場

新橋站1號站台

新橋站目前設有12條股道（目前鋪設11條）^[8]。金山鐵路共設有4條股道、外包2條滬昆正線，其中2條為金山城際列車到發線，設有長230米的側式月台各一座^[12]。其中上行線在車站下行咽喉設有新橋特大橋跨越既有滬昆正線^[13]。站場南側設有5條到發線。

北↑	站房
	側式月台
6道	1月台	軌道交通金山線上行列車
Ⅳ道		（車墩站）新閔、金山鐵路上行正線（春申站）
Ⅱ道		（上海松江站）滬昆鐵路上行正線（春申站）
Ⅰ道		（上海松江站）滬昆鐵路下行正線（春申站）
Ⅲ道		（車墩站）新閔、金山鐵路下行正線（春申站）
5道	2月台	軌道交通金山線下行列車
	側式月台
7、9、11道		到發線
15、17道		到發線
南↓

參見

臨近車站

前一站		後一站
春申站滬昆線上海方向上海南線上海南方向	滬昆鐵路 0← 4km 新橋站 12km →	上海松江站 ~~協興站~~、~~松江北站~~（已撤銷）昆明方向
	新閔鐵路（金山鐵路） ← 4km 新橋站 7km →	車墩站金山衛方向
	新閔鐵路 9km → 新橋站 9km →	閔行站本線終點

參考資料

^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 41．
^ 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2021-03-10]. （原始內容存檔於2018-09-14）.
^ 是什么让这个车站大变样？. 鐵路南翔站 (微信公眾號). 2022-12-27 [2024-04-29]. （原始內容存檔於2024-04-29）.
^ ^4.0 ^4.1 松江县志 >> 第十七卷交通 >> 第三章铁路运输 >> 第一节　车站、线路. 上海市地方志. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2014-01-16）.
^ 第二节　枢纽的形成. 上海市地方志辦公室. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2018-11-22）.
^ 专业志 >> 上海铁路志 >> 第一篇铁路建设. 上海市地方志. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2021-03-13）.
^ 松江縣地方史志編纂委員會. 松江年鉴1996-1997. 上海社會科學院出版社. 1997. ISBN 7-80618-435-X.
^ ^8.0 ^8.1 杜文波. 上海金山铁路新桥站改造总结. 中國水運(下半月). 2012. doi:10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.04.118.
^ 金山铁路支线改建途径四个区最高时速达轨交2倍. 東方網. 2009-08-12 [2016-02-25]. （原始內容存檔於2021-03-13）.
^ 中铁二十局一公司上海金山铁路一标新车站站改大规模展开. 中華鐵道網. 2011-06-28 [2016-02-25]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 金山铁路首班车满座发车. 解放牛網. [2012-10-06]. （原始內容存檔於2013-05-13）（中文）.
^ ^12.0 ^12.1 項寶余. 金山铁路公交化运行探索和实践 ——金山铁路开通运营两周年. 上海市交通運輸行業協會. 2014 [2019-06-08]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
^ 王飛; 張曉利. 跨既有线连续梁附着式防护棚施工. 鐵道建築技術. 2012. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2012.12.028.

外部連結

維基共享資源上的相關多媒體資源：新橋站

[1] GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 41．

[95306info-2] 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2021-03-10]. （原始內容存檔於2018-09-14）.

[3] 是什么让这个车站大变样？. 鐵路南翔站 (微信公眾號). 2022-12-27 [2024-04-29]. （原始內容存檔於2024-04-29）.

[songjiang-4] 4.0 ^4.1 松江县志 >> 第十七卷交通 >> 第三章铁路运输 >> 第一节　车站、线路. 上海市地方志. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2014-01-16）.

[5] 第二节　枢纽的形成. 上海市地方志辦公室. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2018-11-22）.

[6] 专业志 >> 上海铁路志 >> 第一篇铁路建设. 上海市地方志. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2021-03-13）.

[7] 松江縣地方史志編纂委員會. 松江年鉴1996-1997. 上海社會科學院出版社. 1997. ISBN 7-80618-435-X.

[xinq-8] 8.0 ^8.1 杜文波. 上海金山铁路新桥站改造总结. 中國水運(下半月). 2012. doi:10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.04.118.

[9] 金山铁路支线改建途径四个区最高时速达轨交2倍. 東方網. 2009-08-12 [2016-02-25]. （原始內容存檔於2021-03-13）.

[10] 中铁二十局一公司上海金山铁路一标新车站站改大规模展开. 中華鐵道網. 2011-06-28 [2016-02-25]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[11] 金山铁路首班车满座发车. 解放牛網. [2012-10-06]. （原始內容存檔於2013-05-13）（中文）.

[shcti-12] 12.0 ^12.1 項寶余. 金山铁路公交化运行探索和实践 ——金山铁路开通运营两周年. 上海市交通運輸行業協會. 2014 [2019-06-08]. （原始內容存檔於2019-07-01）.

[13] 王飛; 張曉利. 跨既有线连续梁附着式防护棚施工. 鐵道建築技術. 2012. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2012.12.028.

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