本町車站 (岐阜縣)
本町 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日語名稱 | |||||||||||
| 本町 – ほんまち – HOMMACHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市本町2丁目 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1911年（明治44年）10月7日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1988年（昭和63年）6月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
本町站（日語：本町駅／ほんまちえき Hommachi eki */?）是位於岐阜縣岐阜市本町2丁目，名古屋鐵道岐阜市內線本線（長良線[1]）的電車站（廢站）。
在1946年，此站與矢島町站（日語：矢島町駅／やじまちょうえき）合併為一座電車站。本條目也會記述該電車站。
歷史
[編輯]在1911年，岐阜市內線的前身美濃電氣軌道開通時，首段開通區間為岐阜站前站至今小町站。同年10月，路線向岐阜舊城區延伸至此站[2]。為了慶祝路線開通至本町，於現時本町一丁目附近設置了慶祝拱門[3]。在開通翌年的1912年，路線繼續延伸至長良川南岸[4]的長良橋站。此站當初位於距離岐阜站前3.0公里的地點[5]。而此站與伊奈波通站之間，於岐阜市矢島町附近曾設有矢島町站。此站與矢島町站在1946年合併，並且遷移至距離岐阜站前2.8公里的地點[5]。後來由於汽車開始普及，使岐阜市內線的客量與業績不理想。隨著於1988年舉行岐阜中部未來博，為了避免阻礙市內的交通，把包含此站在內的徹明町站至長良北町站之間區間被廢除。而此站也同時被廢除[6][7]。
- 1911年（明治44年）10月7日 - 美濃電氣軌道市內線今小町站（後來與泉町站合併）至此站之間開通，此站啟用[8]。
- 1912年（大正元年）8月28日 - 市內線從此站延伸至長良橋站[8]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站[8]。
- 1948年（昭和23年） - 與矢島町站合併[8]。
- 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市內線徹明町站至長良北町站之間廢除，此站也同時廢除[8]。
電車站構造
[編輯]截至電車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。電車站是建於在混合路權軌道上。此站沒有站房。
配線圖
[編輯]| ← 長良北町方向 |
 |
→ 徹明町方向 |
| 圖例 參考文獻：[9] |
||
其他
[編輯]相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 35. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 571 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
