汐見橋站
外觀
汐見橋站* | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
汐見橋 – しおみばし – SHIOMIBASHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市浪速區櫻川三丁目8番74號 | ||||||||||
地理座標 | 34°40′5.66″N 135°29′10.2″E / 34.6682389°N 135.486167°E | ||||||||||
轉乘交通 | 櫻川站(千日前線、阪神難波線) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | シオ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1900年(明治33年)9月3日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日621人次 2018年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
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汐見橋站(日語:汐見橋駅/しおみばしえき Shiomibashi eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市浪速區櫻川三丁目,屬於南海電氣鐵道高野線(汐見橋線)的鐵路車站。車站編號是NK06-5。此站是南海電鐵位置最北的車站。
車站構造
[編輯]作為高野線的起點站,設有港灣式月台(島式)1面2線的地面車站。雖然有2個月台,但大部分列車都在1號月台到發。曾經併設貨物專用裝卸場。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1、2 | 高野線(汐見橋線) | 岸里玉出方向 | 通常在1號月台開出 |
使用情況
[編輯]2018年(平成29年)度1日平均上下車人次為621人。汐見橋線6個車站(包括岸里玉出站)當中排行第3位。
此站是大都市車站當中人流極少的車站,2009年(平成21年)3月20日阪神難波線開業後,與櫻川站相鄰的此站使用人數增加24%[1],現在以汐見橋線與阪神難波線的轉乘客為主。
近年1日使用情況推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次 |
1日平均 上車人次 |
來源 |
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1985年(昭和60年) | 1,071 | ||
1990年(平成 | 2年)789 | 362 | [2] |
1991年(平成 | 3年)750 | 344 | [3] |
1992年(平成 | 4年)662 | 299 | [4] |
1993年(平成 | 5年)659 | 301 | [5] |
1994年(平成 | 6年)639 | 289 | [6] |
1995年(平成 | 7年)623 | 284 | [7] |
1996年(平成 | 8年)644 | 302 | [8] |
1997年(平成 | 9年)642 | 315 | [9] |
1998年(平成10年) | 596 | 290 | [10] |
1999年(平成11年) | 568 | 287 | [11] |
2000年(平成12年) | 520 | 266 | [12] |
2001年(平成13年) | 474 | 242 | [13] |
2002年(平成14年) | 458 | 240 | [14] |
2003年(平成15年) | 419 | 219 | [15] |
2004年(平成16年) | 381 | 199 | [16] |
2005年(平成17年) | 359 | 188 | [17] |
2006年(平成18年) | 330 | 175 | [18] |
2007年(平成19年) | 347 | 182 | [19] |
2008年(平成20年) | 364 | 196 | [20] |
2009年(平成21年) | 420 | 232 | [21] |
2010年(平成22年) | 444 | 245 | [22] |
2011年(平成23年) | 471 | 259 | [23] |
2012年(平成24年) | 495 | 271 | [24] |
2013年(平成25年) | 514 | 282 | [25] |
2014年(平成26年) | 539 | 287 | [26] |
2015年(平成27年) | 576 | 312 | [27] |
2016年(平成28年) | 575 | 305 | [28] |
2017年(平成29年) | 602 | 310 | [29] |
2018年(平成30年) | 621 | 318 | [30] |
相鄰車站
[編輯]- 南海電氣鐵道
- 高野線(汐見橋線)
- 汐見橋(NK06-5)-蘆原町(NK06-4)
參考資料
[編輯]- ^ 大阪難波駅3割増 球場の集客も好調 阪神なんば線1カ月 効果着々 産経新聞、2009年5月2日
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成4年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成6年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成7年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成9年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
參見
[編輯]外部連結
[編輯]- 汐見橋車站 - 南海電氣鐵道