法拉利F2007

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法拉利F2007
類別一級方程式賽車
製造商法拉利車隊
設計師馬里奧·阿爾蒙多英語Mario Almondo (執行技術總監)
阿爾多·科斯塔 (設計開發總監)
尼科拉斯·通巴西斯英語Nikolas Tombazis (主設計師)
前任248 F1英語Ferrari 248 F1
後繼法拉利F2008
技術參數
底盤{{{Chassis}}}
引擎法拉利 Tipo 056-2007 2.4L V8發動機自然進氣發動機
變速器7速
動力750-800馬力
燃料Shell V-Power英語Shell V-Power
輪胎普利司通
參賽歷史
著名的
參賽車隊
法拉利車隊
著名的
參賽車手
5. 巴西 菲利佩·馬薩
6. 芬蘭 奇米·雷克南
首次參賽2007年澳大利亞大獎賽
起步數獲勝數頒獎台數桿位數最快圈數
17922912
製造商
世界冠軍
1 (2007年)
車手
世界冠軍
1 (2007年奇米·雷克南)

法拉利F2007法拉利車隊在2007年參加世界一級方程式錦標賽所使用的一級方程式賽車。F2007是法拉利製造的第53輛單座F1賽車。[1]賽車在2007年1月4日首次亮相。

阿爾多·科斯塔西蒙尼·雷斯塔、迪奇亞諾·巴蒂斯蒂尼(Tiziano Battistini)、馬爾科·法伊內羅英語Marco Fainello約翰·伊利英語John Iley和馬爾科·德·盧卡(Marco de Luca)設計了這台賽車的底盤。馬里奧·阿爾蒙多英語Mario Almondo是團隊的執行技術總監,領導各部門工作。吉爾斯·西蒙英語Gilles_Simon_(Formula_One)負責引擎和電子部門,David Salters和馬蒂亞·比諾托協助他。

法拉利車隊使用F2007最終獲得了該年度F1車隊世界冠軍,基米·萊科寧拿到生涯首個車手世界冠軍。

底盤[編輯]

F2007的底盤與前代248有很大不同。整車軸距加長了85毫米,從3050毫米到3135毫米,以最大限度地提高空氣動力學性能。[2]

塗裝[編輯]

2007賽季法拉利車隊依然由萬寶路香煙品牌的母公司菲利普莫里斯國際贊助。[3]為了應對歐洲的煙草廣告禁令,他們將原來「Marlboro」的字樣改成了一個條形碼樣式的圖案。僅在巴林、摩納哥和中國站時在車身使用了Marlboro標誌。

在摩納哥大獎賽上,法拉利將他們的賽車顏色從萬寶路紅色(較淺)改為Rosso corsa英語Rosso corsa紅色,並在剩餘賽季期間保持不變。[4][5]

成績[編輯]

粗體代表獲得杆位,斜體代表獲得最快圈)

年份 車隊 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 得分 車隊排名
2007年 法拉利車隊 Ferrari 056 2.4 V8 B AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 204 1st
巴西 菲利佩·馬薩 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2
芬蘭 奇米·雷克南 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1

參考資料[編輯]

  1. ^ F1 Team Unvails Ferrari's F2007. Ferrari-ForSale.com. 2007-01-14. (原始內容存檔於2008-05-11). 
  2. ^ "Big, bold and clever", Ferrari F2007 launch article, Autosport magazine, 18 January 2007.
  3. ^ BBC News article "Ferrari extend tobacco contract" article頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  4. ^ Archived copy. [2013-03-09]. (原始內容存檔於2013-03-12). 
  5. ^ Ferrari Changed the Color of the Red that it Uses on the Car. [2021-12-29]. (原始內容存檔於2008-05-21). 

外部連結[編輯]