海爾港
| 海爾港 | |
|---|---|
| 位置 | |
| 國家與地區 | 沙特阿拉伯 |
| 位置 | 東部省 |
| 細節 | |
| 營運者 | 2008年 |
| 類型 | 工業港 |
| 業務範圍 | 磷酸鹽、鋁產品、原油、鐵礦石 |
| 數據 | |
| 年櫃量 | 150萬個集裝箱 |
| 網站 | |
| [沙特港務局] | |
海爾港（阿拉伯語：مناء الرأس الخير，英語：Ras Al-Khair port）是沙特阿拉伯東部省的一處重要港口，位於朱拜勒工業城以北80千米處。是一處基礎設施和工業園區的大型項目。
地理概要[編輯]
海爾港的地理位置是沙特東部海岸，北緯27度33分，東經49度12分。位於朱拜勒工業城以北80千米處。7950號公路和RKPP MAADEN路是主要進出該港口的道路。
名稱由來[編輯]
最早該地的名稱是Ras Al-Zawr，阿拉伯語意為曲線頭。得名於Al-Dahnaa 沙漠深入海灣的 Jannah 島 Al-Musallameyyah島形成的砂質海角.
2011年已故國王阿卜杜拉·本·阿卜杜勒阿齊茲命令將該港口所在的城市的名稱改為現名الرأس الخير，意為好海角。[1]
戰略地位[編輯]
海爾港位於沙特最大的海上油田賽法尼亞油田和東部石化工業中心朱拜勒之間，由於它靠近沙特阿拉伯東部的石油和天然氣生產和運輸設施，因此具有戰略和物流優勢。它還有鋁和磷酸鹽項目。
歷史[編輯]
這個主要的工業港口於2008年建成，總成本為24億沙特里亞爾，並於2011年2月接待首艘船舶。海爾港港口計劃分期進行，以滿足採礦和礦業的要求。
第一期項目[編輯]
第一階段由15.2米深的三個泊位組成。 這些泊位專用於處理氨，化肥和公共貨物，另外還有兩個專用於服務和滾裝的24公里長16.2米深度的海運河的泊位。 該港口還包括25座建築，專門用於行政，海關，邊防警衛，安全，運營，維護，海事服務和倉庫。
第二期項目[編輯]
第二階段港口擴建工程將另外建造六個泊位，其中三個泊位專用於Waad Al Shamal。 到本階段結束時，到2016年將有14個泊位投入運營。
主要相關項目[編輯]
採礦[編輯]
船舶製造與維護[編輯]
King Salman Global Maritime Industries Complex是該港口的造船企業。計劃2018年年底開業建成後，將成為世界上最大的造船廠。該設施的開發始於2015年11月，當時沙特阿拉伯石油和天然氣公司沙特石油公司和韓國造船商現代重工（HHI）簽署了關於沙特阿拉伯海洋工業發展的諒解備忘錄（諒解備忘錄），其中包括一家大型造船廠。[1]
構成[編輯]
第一個區域專門用於船舶和鑽井平台的維修和維護，包括維修干船塢和12個泊位，以及維修和大修作業配備的車間，每年可維修超過15艘鑽機平台和130艘船舶，並修復VLCC超大型油輪。
在第二區，專用於岸外支援船隻，將有能力每年建造25艘船舶和修復115個岸外支援船，將包括九個泊位和設施齊全的船舶修理車間。
在第三區面積最大，致力於商用船隻的建造。由VLCC超大型油輪的干船塢和設備齊全的泊位組成，該區域將有能力使用最先進的製造技術建造各種類型的船舶。它將有能力每年建造三艘不同類型的VLCC超大型油輪和15艘商船。
在第四區，海上作業區，計劃建立每年超過11個海上固定平台和四個鑽井平台的能力。它將包括一個用於裝載新建鑽機的浮船塢，並且將具有近一萬噸的碼頭圍牆的裝載能力。
預計該綜合體將於2018年11月開始初始投產，隨後於2019年2月運營鑽機區，到2020年建造造船區，並於2021年運營維護和檢修區，到2022年將達到全部生產能力。
海水淡化[編輯]
10.25億立方米的脫鹽水容量[2]
電力生產[編輯]
2600兆瓦的電力輸出量
淡化水輸送[編輯]
參與建設的企業[編輯]
外國企業
中國企業[編輯]
中國交通建設集團的相關企業參與了該港口的建設。
海爾港一期[編輯]
2008年1月15日中港同沙特港務局簽訂扎瓦爾港設計、採購、施工總合同，開工日期為2008年2月16日，合同總工期30個月，保修期兩年，總合同額為586,841,368美元，預付款為1300萬美元。
主要工程內容包括：
- 疏浚工程（廣州航道局分包）：約23km航道、調頭區、港池、冷卻水取水口與排放口的疏浚工程及相應的導助航設施，疏浚回填量達4500萬立方米。
- 碼頭工程（二航局分包）： 包括1個7萬噸級散貨泊位、1個7萬噸級件雜貨泊位、1個5萬噸級液體材料泊位、1個7千噸級工作船泊位共4個碼頭泊位及相應的棧橋工程。
- 陸域回填（廣航和二航）：約400萬平方米的吹填（廣航），其中大部分陸域需地基處理；以及與陸域形成結合的護岸、防波堤工程（二航）。
- 配套土建及機電安裝工程（一航局分包）[3]
海爾港二期[編輯]
項目主要工程內容包括3個7萬噸級重力式泊位和1個7千噸級工作船泊位，以及16公里的防波堤和圍堤，港口配套的建築、道路、堆場及其設施等。中港公司作為EPC總承包商承建該項目，二航局一公司作為施工方負責實施。該項目採用EPC模式，原合同額為5.868億美元，變更後合同額為6.0799億美元。項目開工日期為2008年2月16日，2011年2月份工程完工，港口開始投入運營。[4]
海爾港第四期[編輯]
中港港灣參與了該基礎設施的第四期擴建項目。[5]
相關條目[編輯]
外部連結[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 ©2018沙特阿拉伯石油公司. Ras Al-Khair. ©2018沙特阿拉伯石油公司. [2018-03-17]. （原始內容存檔於2018-03-17）.
- ^ الإلكترونية, صحيفة سبق. اكتمال تنفيذ مشروع نقل مياه "رأس الخير ـ الرياض". صحيفة سبق الإلكترونية. [2018-03-17]. （原始內容存檔於2018-03-17） （阿拉伯語）.
- ^ 中交第一航務工程局有限公司. 沙特扎瓦尔港土建及机电工程. 中交第一航務工程局有限公司. [2018-03-17]. （原始內容存檔於2018-03-17）.
- ^ 中交第二航務工程局有限公司. 公司沙特扎瓦尔港口工程项目荣获2014-2015年度国家优质工程奖. 中交第二航務工程局有限公司. 2015-12-28 [2018-03-17]. （原始內容存檔於2018-03-18）.
- ^ 中國港灣工程有限責任公司. 沙特海尔港扩建四期项目合同正式签署. 中國港灣工程有限責任公司. 2014-02-10 [2018-03-17].[永久失效連結]