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神栖車站

座標35°54′39.5″N 140°39′25.7″E / 35.910972°N 140.657139°E / 35.910972; 140.657139
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神棲
站房(2020年5月)
站房(2020年5月)
日語名稱
神栖 – かみす – KAMISU
車站概覽
位置 日本茨城縣神棲市東深芝22番1號
地理座標35°54′39.5″N 140°39′25.7″E / 35.910972°N 140.657139°E / 35.910972; 140.657139
車站構造
站體類型地面車站
歷史
啟用日期1970年(昭和45年)7月21日
鄰近車站
上一站 鹿島臨海鐵道 下一站
鹿島足球場
10.1km
起訖站
鹿島臨港線
距離鹿島足球場10.1km
奧野谷濱
9.1km
起訖站
位置
地圖
備註
直營車站貨運車站
在月台取得電氣路牌(1981年)
站名質(1981年)

神棲站(日語:神栖駅かみすえき Kamisu eki */?)是位於茨城縣神棲市東深芝,屬於鹿島臨海鐵道鹿島臨港線車站

歷史

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  • 1970年(昭和45年)7月21日 : 貨運車站啟用。
  • 1973年(昭和48年)1月4日 : 增設全農專用線[1]
  • 1974年(昭和49年)2月 : 增設昭和產業專用線[1]
  • 1978年(昭和53年)7月25日 : 開設客運業務。
  • 1983年(昭和58年)12月1日 : 終止営運業務。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 : 開始可以處理貨櫃貨物。
  • 1993年(平成5年)5月1日 : 開始可以處理20ft貨櫃。
  • 1997年(平成9年)11月5日 : 開始可以處理20ft海運貨櫃。
  • 2005年(平成17年)10月16日 : 為了紀念大洗鹿島線開業20周年,當日開設行走於鹿島足球場至神棲之間的客運服務。
  • 2007年(平成19年)10月20日 : 當日開設行走於鹿島足球場至此站之間的臨時旅客列車。此站不可上下車,但發售了紀念入場票。有關臨時旅客列車的行走詳情可參見鹿島臨港線
  • 2009年(平成21年)4月20日 : 站內發生貨運列車作業時相撞意外,誘導員和司機受輕傷。

車站構造

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此站是地面車站,設有1面1線的貨櫃月台。站內設有分揀線、留置線和車廠(神棲車輛區)。車站事務所位於站內東邊(靠近道路一方)。另外,在1978年(昭和53年)至1983年(昭和58年)之間設有客運業務,站內西邊(靠近和田山綠地一方)設有客運月台遺蹟。

由於站內設有車廠的關係,除了貨運列車外,客運列車(柴油列車)也會駛入此站[2]。另外,站內會進行車輛拆毀作業[3],預計被拆毀的JR電動列車鐵路貨車會被運送至此站。

車站連接鹿島臨海通運(鹿島臨海鐵道集團)、全國農業協同組合聯盟日語全国農業協同組合連合会(全農)和昭和產業日語昭和産業的專用線[4],上述專用線已經廢止。另外,鹿島臨海通運專用線中的使用者為日本通運和日本陸運産業(現時:日陸日語日陸),全農專用線中的使用者為JA東日本組合飼料日語JA東日本くみあい飼料[4]

處理貨物種類

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  • 貨櫃貨物
    • 12ft貨櫃、20ft大型貨櫃、20ft ISO標準的海運貨櫃。
  • 車載貨物
  • 此站可處理工業廢料

車站周邊

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相鄰車站

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鹿島臨海鐵道
鹿島臨港線
鹿島足球場居切神棲神之池鹿島港南知手奧野谷濱

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 《鹿島臨海鉄道株式會社30年史》 鹿島臨海鐵道,2003年
  2. ^ 參見:File:Kamisu stn 201802.jpg
  3. ^ 郷田恆雄 「全國の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車・ディーゼル機関車はいま... -その17-」《鐵道迷日語鉄道ファン (雑誌)》572號,交友社,2008年10月
  4. ^ 4.0 4.1 「昭和58年版専用線一覧表」《トワイライトゾーンMANUAL 6》 Neko出版,2005年

相關條目

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