高田公司
| Takata Corporation | |
|---|---|
_logo.svg){kind=logo} Quality First | |
| 原文名稱 | タカタ株式会社 |
| 公司類型 | 上市公司 株式會社 |
| 股票代號 | 東證1部：7312 |
| 成立 | 滋賀縣彥根市 (1933年) |
| 結束 | 2018年  |
| 創辦人 | 高田武三 |
| 代表人物 | 高田重久 (會長、社長與CEO) |
| 總部 | 日本東京市港區 六本木, 106-8488 |
| 業務範圍 | 全球 |
| 產業 | 汽車工業 |
| 產品 | |
| 營業額 | ▲ JPY 642.8 billion (FY 2014) (US$ 5.35 billion) (FY 2014) |
| 稅後盈餘 | ▼ JPY -29.5 billion (FY 2014) (US$ -245 million) (FY 2014) |
| 員工人數 | 48,775 (as of March 31, 2015) |
| 網站 | 官方網站 |
| 備註 | [1][2] |
高田公司（日語：タカタ株式会社，英語：Takata Corp.）是日本一家已破產的汽車零部件製造商，曾為世界上最大的汽車安全氣囊製造商。[3]
2013年，由於汽車安全氣囊的材料瑕疵造成一系列生命損失，被迫在全球召回多家廠牌360萬輛汽車。隨後，美國國家公路交通安全管理局要求其在全美召回超過4200萬輛汽車。[4][5][a]2017年6月25日，高田公司申報破產保護。[6]中國寧波均勝電子公司旗下、美國密西根州的Key Safety Systems（KSS）出資16億美元收購其資產。[7][8][9]
歷史[編輯]
_sedan_(2008-10-12).jpg)
1933年由高田武三於滋賀縣彥根市創立，生產降落傘的線繩與其它織物。1950年代初期開始研製安全帶。1960年代建成世界第一座撞擊測試試驗場以測試真實條件下的安全帶。 1970年代開發兒童安全系統。1980年代安全帶業務擴展到韓國、美國、愛爾蘭。1987年開始生產安全氣囊。1990年代成為跨國公司。2000年併購德國對手Petri公司，並設立高田-Petri（但於2012年改名為高田AG[10]），進入寶馬的供應鏈。
注釋[編輯]
- ^ Car owners potentially affected by the recall should check the NHTSA website for important information.
參考文獻[編輯]
- ^ Corporate Summary. Takata Corporation. [December 22, 2015]. （原始內容存檔於2015年12月9日）.
- ^ Company Profile. The Wall Street Journal. Dow Jones & Company. [December 22, 2015]. （原始內容存檔於2017-11-07）.
- ^ Anghel, Alexandru (December 10, 2009). "Takata Petri hires 1,000 people in half a year in Arad and Sibiu" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Ziarul Financiar. Retrieved May 25, 2015.
- ^ Events leading to air bag maker Takata’s bankruptcy filing. Washington Post (Associated Press). June 26, 2017 [2017-07-04]. （原始內容存檔於2017-06-26）.
- ^ "Action # EA15-001". Defect Investigations and recalls (PDF). Department of Transportation. NHTSA. March 2017 [June 29, 2017]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-05-16）.
- ^ Takata, brought down by airbag crisis, files for bankruptcy. CNN. 25 June 2017 [2017-07-04]. （原始內容存檔於2017-07-01）.
- ^ Soble, Jonathan. Effects of Takata Bankruptcy to Extend Far and Wide. The New York Times. June 26, 2017 [June 26, 2017]. （原始內容存檔於2017-07-03）.
- ^ Soble, Jonathan. Takata, Unable to Overcome Airbag Crisis, Files for Bankruptcy Protection. The New York Times. June 25, 2017 [June 26, 2017]. （原始內容存檔於2017-07-03）.
- ^ Snavely, Brent. A look at Key Safety Systems, the Michigan company buying Takata. Detroit Free Press. June 26, 2017 [June 26, 2017]. （原始內容存檔於2017-07-01）.
- ^ History 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2017-12-01., Takata Corporation website.
外部連結[編輯]
- List of vehicles affected in the airbag recall in the US (Department of Transportation) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- takata.com Takata Corporation homepage （英文）
- Bernstein, Joanna Zuckerman; Klayman, Ben (20 November 2014). "Special Report: Plant with troubled past at center of Takata air bag probe" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Reuters. Retrieved 25 May 2015.