Nuriro號
| Nuriro號 | |
|---|---|
 Nuriro號的主力車型：200000系電力動車組 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  南韓 |
| 服務類型 | 城際列車 |
| 主要車站 | 東海站、江陵站、東大邱站、釜山站 |
| 主要路線 | 京釜線、嶺東線 |
| 技術數據 | |
| 軌距 | 1435毫米 (標準軌) |
| 列車編組 | 4 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2009年6月1日 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
Nuriro號，或稱Nooriro號（韓語：누리로）是韓國鐵道公社的准高速鐵路客車之一，於2009年6月1日開始在京釜線和長項線營運，2010年3月31日開始在忠北線營運，目前則行駛於京釜線、嶺東線和東海線部分路段。
概況
[編輯]2003年韓國鐵道公社決定在2020年前用電力動車組取代所有無窮花號客車的計劃，因此有之後200000系電力動車組的生產計劃。[1]2008年12月15日長項線電氣化後，韓國鐵道公社開始在首爾-新昌區間開行無窮花號列車。2009年200000系列車開始交付，6月1日以200000系列車擔當的Nuriro號開始替代長項線的無窮花號列車[2]，票價與無窮花號相同。2010年3月31日又開通了中央線首爾-堤川區間運行方式[3]，而原有的無窮花號列車則在2015年取代新村號運行的線路[4]。另外，在ITX-青春出現前，列車也一度於2010年12月25日至2012年2月28日在京春線運行過。
由於韓國鐵道公社後續未再引入200000系列車，以Nuriro號取代無窮花號的設想未能實現，Nuriro號目前主要在江原道、慶尚地區地方線路使用。
車輛
[編輯]Nuriro號使用200000系列車，此列車為4節編組，共8組，運營速度150km/h。由日本日立製作所和韓國SLS重工業負責，參考JR西日本683系電力動車組生產，內部參考了無窮花號客車與683系電力動車組。
現時運行區間
[編輯]過去運行區間
[編輯]特別班次
[編輯]在2012年5月12日至8月12日麗水世界博覽會舉辦期間，韓國鐵道公社曾開通如下臨時路線：
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 최재민. 무궁화호 열차 점차 사라진다. YTN. 2009-06-06 [2024-06-24]. （原始內容存檔於2023-06-03） （韓語）.
- ^ 新型列车代替无穷花号行驶于首尔-新昌区间. [2012-09-08]. （原始內容存檔於2013-12-24）.《韓國日報》 2009.06.01
- ^ Nuriro号列车将会行驶于忠北线.[永久失效連結] 2010.03.23
- ^ 新村号列车计划2015年停用. [2012-09-08]. （原始內容存檔於2013-09-26）.《亞洲經濟日報》 2010.03.20
