TE6型柴油機車
| TE6 ТЭ6 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  蘇聯 |
| 生產商 | 哈爾科夫運輸機械製造廠 |
| 生產年份 | 1952年—1955年 |
| 產量 | 16台 |
| 主要用戶 | 蘇聯 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,524毫米 |
| 軸重 | 21.25噸 |
| 整備重量 | 85噸 |
| 燃料 | 3,500公斤 |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | Д50（2Д50） |
| 發動機功率 | 1,000馬力 |
| 牽引發電機 | МПТ-84/39 |
| 牽引電動機 | ДК-304В × 4 |
| 最高速度 | 93公里/小時 |
| 持續速度 | 17公里/小時 |
TE6型柴油機車（俄語：ТЭ6）是蘇聯鐵路的柴油機車車型之一，是由哈爾科夫運輸機械製造廠為蘇聯國防部特別設計製造的軍用特種柴油機車，不僅可用於牽引軍用列車，也可以作為移動式柴油發電機組使用[1]。
發展歷史[編輯]
1952年，根據蘇聯國防部的指示，哈爾科夫運輸機械製造廠在TE2型柴油機車的基礎上，開發研製了單節四軸的TE6型特種柴油機車。在外觀上TE6型機車與TE2型機車並無較大差異，機車車體、轉向架、柴油機等機械部分均與TE2型機車相同，但由於TE6型機車並不會雙機重聯使用，因此取消了車體尾部的通過台及重聯插座。TE6型機車的最主要特點在於其發電設備，牽引發電機採用交流發電機，而非TE2型機車的直流發電機。此外，為了防範戰爭時的核打擊以及生化武器攻擊，機車配備了較全面的防核生化攻擊能力，全車所有主要電氣線路均以金屬屏蔽保護罩包覆，以防範核爆炸產生的強電磁輻射；為隔離核輻射污染，機車車體採用全密封結構，並設有二重空氣濾清系統，分別為格網式空氣過濾網及油浴式空氣濾清器，為柴油機及車體內部提供空氣；車體後部側牆上還設有抽氣扇。
參看[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог. 1845—1955. — 2-е, переработанное и дополненное.. Москва: Транспорт. 1995. ISBN 5-277-00821-7 （俄語）.
外部連結[編輯]
- （俄文）Фотогаллерея ТЭ6（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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