UC-75號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | UC-75號 |
| 下訂日 | 1916年1月12日[1] |
| 建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠[2] |
| 船廠編號 | 80 |
| 下水日 | 1916年11月6日 |
| 服役日 | 1916年12月6日 |
| 結局 | 1918年5月31日在英格蘭東岸遭英國驅逐艦小仙子號擊沉 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UC級潛艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 吃水 | 3.65米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注釋 | 潛沒時間35秒 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 13次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之UC-75號艇（德語：SM UC 75[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年11月6日新船下水，至同年12月6日交付使用。其全長50.5米，水面及水下排水量分別為410噸和493噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-75號入役後曾先後被部署至駐北海的第一區艦隊和駐比利時的佛蘭德區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其十三次巡邏，共直接或間接擊沉59艘協約國和中立國艦船，累計總噸位為84,498噸。1918年5月31日，該艇在英格蘭東岸襲擊一支護航船隊時遭英國驅逐艦小仙子號衝撞並擊沉，造成艇內17名官兵陣亡，另餘14人倖存。
設計[編輯]
1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。[7]
UC-75號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5米，並有3.65米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為410噸和493噸。艇只採用兩台科爾庭六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.8節（21.9公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航10,230海里（18,950公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。[8][3]
作為布雷潛艇，UC-75號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[9]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-75號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史[編輯]
1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-75號因此成為漢堡伏爾鏗船廠承建的該批次二號艇，建造編號為80。它於1916年11月6日新船下水，至同年12月6日在首度擔任艇長的海軍上尉格奧爾格·佩希的指揮下交付使用，隨即展開海試。[4]在佩希之後，還有兩人曾相繼擔任UC-75號艇長，其中包括一戰王牌暨功勳指揮官、海軍中尉約翰內斯·洛斯（1917年3月17日－1918年1月30日）。完成海試後，該艇先是於1917年2月10日被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊，自同年8月5日起又轉配至駐澤布呂赫的佛蘭德區艦隊，成為海軍佛蘭德集團軍的一份子。[1][10]。
在為期十五個月的服役生涯中，UC-75號參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及北海海峽、愛爾蘭海、凱爾特海、英吉利海峽和英格蘭東部等多處水域。通過十三次布雷及破交戰巡邏，該艇合共擊沉協約國或中立國的55艘商船、2艘軍艦和2艘輔助軍艦，累計總噸位為84,498噸。[11]其中，體積最大的受害者是容積總噸為8,184噸的英國輪船戰盔號（War Helmet），它於1918年4月19日從倫敦空艙駛往巴里的途中，在距奧韋斯燈船東北偏北約3海里（5.6公里）處遭UC-75號發射魚雷擊沉。[12]而註冊噸位達9,399噸的英國客輪亞特蘭蒂安號（Atlantian）儘管顯著更大，但它於1917年11月3日在曼島以南遇襲時僅僅受損，並未沉沒。[13]此外，隸屬英國皇家海軍、排水量為1,200噸的單桅戰船薰衣草號也於1917年5月5日在邁恩角以南遭到UC-75號擊沉，造成艦上22名官兵陣亡。[14]
1918年5月31日，當UC-75號在英格蘭東岸意圖襲擊一支護航船隊時，被英國輪船布萊登尼安號（Blaydonian）發現並實施衝撞。潛艇只得在船隊陣中浮出水面，繼而遭到負責護航的英國驅逐艦小仙子號的攻擊和撞擊。UC-75號在53°57′N 0°9′E / 53.950°N 0.150°E座標：53°57′N 0°9′E / 53.950°N 0.150°E處迅速沉沒，導致艇內17名官兵陣亡、另餘14名倖存者被俘，其中包括兩名在沉沒時跳上了驅逐艦艏樓的水兵。儘管如此，小仙子號在撞擊過程中也遭受了嚴重的破壞，並於不久之後便在弗蘭伯勒角以南約10海里（19公里）處沉沒。[1][15][16]
襲擊歷史摘要[編輯]
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局 [11] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年3月25日 | 工業號 |  英國
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133 | 擊沉 |
| 1917年3月25日 | 馬歇爾號 |  挪威
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1,123 | 擊沉 |
| 1917年3月25日 | 梅迪安號 | 英國
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214 | 擊沉 |
| 1917年3月25日 | 羅斯林號 | 英國
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113 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 權宜號 | 英國
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145 | 擊沉 |
| 1917年3月29日 | 沙爾迪斯號 |  比利時
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1,241 | 擊沉 |
| 1917年5月1日 | 阿利德號 |  俄羅斯帝國
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175 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 卡伯里王號 | 英國
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31 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 埃莉諾號 | 英國
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31 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 法斯耐特號 | 英國
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31 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 希伯尼亞號 | 英國
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21 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 幸運姑娘號 | 英國
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10 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 北方之星號 | 英國
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15 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 愛德華·伯克貝克爵士號 | 英國
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23 | 擊沉 |
| 1917年5月4日 | 瑪麗號 |  法國
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133 | 擊沉 |
| 1917年5月5日 | 薰衣草號 |  英國皇家海軍
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1,200 | 擊沉 |
| 1917年5月6日 | 總統號 | 法國
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354 | 擊沉 |
| 1917年5月15日 | 波呂許謨尼亞號 | 英國
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2,426 | 擊沉 |
| 1917年6月7日 | 威廉號 | 英國
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187 | 擊沉 |
| 1917年6月11日 | 盎格魯人號 | 英國
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5,532 | 擊沉 |
| 1917年6月12日 | 獎品號 | 英國皇家海軍
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199 | 擊傷 |
| 1917年6月18日 | 凱思蘭巴號 | 英國
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6,382 | 擊傷 |
| 1917年6月19日 | 凱爾索號 | 英國
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1,292 | 擊沉 |
| 1917年6月20日 | 貝妮塔號 | 英國
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130 | 擊沉 |
| 1917年6月20日 | 比達泰斯號 | 法國
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123 | 擊沉 |
| 1917年7月29日 | 聖馬克夫號 | 法國
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1,117 | 擊沉 |
| 1917年8月1日 | 卡琳娜號 | 英國
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4,222 | 擊沉 |
| 1917年8月3日 | 山毛櫸園號 | 英國
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4,763 | 擊沉 |
| 1917年8月3日 | 瑪麗·B·米切爾號 | 英國皇家海軍
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227 | 擊傷 |
| 1917年8月25日 | 塞姆里人號 | 英國
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1,014 | 擊沉 |
| 1917年8月29日 | 庫羅伊號 | 英國
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2,470 | 擊沉 |
| 1917年8月29日 | 林伯恩號 | 英國
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587 | 擊沉 |
| 1917年9月28日 | 威廉·米德爾頓號 | 英國
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2,543 | 擊傷 |
| 1917年10月9日 | 美因號 | 英國
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715 | 擊沉 |
| 1917年10月12日 | W·M·巴克利號 | 英國
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569 | 擊沉 |
| 1917年10月13日 | 艾斯克梅爾號 | 英國
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2,293 | 擊沉 |
| 1917年10月19日 | 黑澤爾伍德號 | 英國
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3,120 | 擊沉 |
| 1917年11月3日 | 交付者號 | 英國皇家海軍
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79 | 擊沉 |
| 1917年11月3日 | 亞特蘭蒂安號 | 英國
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9,399 | 擊傷 |
| 1917年11月4日 | 隆維號 | 法國
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2,315 | 擊沉 |
| 1917年11月8日 | 侯爵號 | 英國
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373 | 擊沉 |
| 1917年12月1日 | 大戟號 | 英國
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3,109 | 擊沉 |
| 1917年12月1日 | 呂達爾莊園號 | 英國
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3,314 | 擊沉 |
| 1917年12月4日 | 米爾頓號 | 英國
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3,267 | 擊傷 |
| 1917年12月7日 | 額爾金伯爵號 | 英國
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4,448 | 擊沉 |
| 1917年12月28日 | 阿爾弗雷德·H·里德號 | 英國
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457 | 擊沉 |
| 1917年12月28日 | 奇里波號 | 英國
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4,050 | 擊沉 |
| 1918年1月3日 | 阿斯堡號 | 挪威
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2,750 | 擊沉 |
| 1918年1月4日 | 春日號 | 英國
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39 | 擊沉 |
| 1918年1月4日 | 感激號 | 英國
|
40 | 擊沉 |
| 1918年1月4日 | 伐樓拿號 | 英國
|
40 | 擊沉 |
| 1918年1月5日 | 約蘭瑟號 | 英國
|
3,081 | 擊沉 |
| 1918年1月6日 | 阿爾卡號 | 英國
|
4,839 | 擊傷 |
| 1918年1月7日 | 加斯科尼號 | 英國
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3,133 | 擊沉 |
| 1918年1月7日 | 利昂號 | 法國
|
2,401 | 擊沉 |
| 1918年3月5日 | 愛德華·瑪麗號 | 比利時
|
32 | 擊沉 |
| 1918年3月9日 | 瑪格麗特號 | 英國
|
10 | 擊沉 |
| 1918年3月10日 | 日出號 | 英國
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56 | 擊沉 |
| 1918年3月10日 | 波動號 | 英國
|
47 | 擊沉 |
| 1918年3月13日 | 阿爾諾·門迪號 |  西班牙
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2,827 | 擊沉 |
| 1918年3月14日 | 特威德號 | 英國
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1,777 | 擊沉 |
| 1918年3月17日 | 伊萊扎·安妮號 | 英國
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36 | 擊沉 |
| 1918年3月18日 | 領航者號 | 英國
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3,803 | 擊傷 |
| 1918年3月28日 | 屈萊頓號 | 英國
|
5,839 | 擊傷 |
| 1918年4月16日 | 亨格福德號 | 英國
|
5,811 | 擊沉 |
| 1918年4月19日 | 戰盔號 | 英國
|
8,184 | 擊沉 |
| 1918年5月12日 | 本勞爾斯號 | 英國
|
3,949 | 擊傷 |
| 1918年5月29日 | 德克號 | 英國皇家海軍
|
181 | 擊沉 |
| 1918年5月31日 | 小仙子號 | 英國皇家海軍
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355 | 擊沉 |
注釋[編輯]
腳註[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 75. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Georg Paech. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-08].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Lohs. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-08].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Schmitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-08].
- ^ 陳進，第48頁.
- ^ 陳進，第46頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 75. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-08].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: War Helmet. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-07].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Atlantian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-08].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Lavender. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-08].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Fairy. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-08].
- ^ "Arrowsmith" List – Part 1 Destroyer Prototypes through "River" Class. [2013-06-01]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
參考資料[編輯]
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
