尼高·羅斯堡
 2016年的羅斯堡 | |
| 出生 | 1985年6月27日 西德黑森威斯巴登 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 | 德國 |
| 活躍年代 | 2006年–2016年 |
| 車隊 | 威廉士、梅斯特斯 |
| 出賽次數 | 206（206次起步） |
| 世界冠軍 | 1（2016年） |
| 分站冠軍 | 23 |
| 頒獎台 | 57 |
| 生涯積分 | 1594.5 |
| 桿位 | 30 |
| 最快圈速 | 20 |
| 首次出賽 | 2006年巴林大獎賽 |
| 首次分站冠軍 | 2012年中國大獎賽 |
| 最後分站冠軍 | 2016年日本大獎賽 |
| 最後出賽 | 2016年阿布扎比大獎賽 |
尼高·埃里克·羅斯堡（德語：Nico Erik Rosberg，1985年6月27日—），德國賽車手，一屆一級方程式賽車世界車手冠軍。他與他的父親柯克·羅斯堡是一級方程式史上第二對父子檔的世界冠軍。
羅斯堡在2006至2009年間效力於威廉士車隊，以及在2010年至2016年間效力梅斯特斯車隊。出生於德國的羅斯堡以德國籍參賽一級方程式賽車，他的早年生涯也曾短暫以芬蘭籍參賽。羅斯堡持有雙重國籍；[1]雖然他精通五國語言（德語、英語、標準法語[2] 、意大利語、標準西班牙語[3]），但卻對芬蘭語一竅不通。[4]
羅斯堡曾在2005年效力於ART大獎賽車隊時贏得GP2系列賽冠軍，也曾為他父親柯克·羅斯堡的車隊羅斯堡車隊出賽三級方程式歐洲系列賽。羅斯堡在2006年登上一級方程式賽車賽場，加入他父親過往贏得1982年冠軍時效力的威廉士車隊。
2010年，羅斯堡加入了由梅斯特斯收購的布朗GP車隊組成的梅斯特斯車隊，來到了他職業生涯的最高峰。他在這段時期，取得23座分站冠軍及30次桿位，並贏得2016年車手世界冠軍。他更成為歷史上第四位連續三年贏得摩納哥大獎賽的車手，以及歷史上第四名連續取得七座分站冠軍的車手。
2016年7月，羅斯堡與梅斯特斯車隊簽下一份新的合約，將續留該隊至2018年賽季結束。[5]他在經過阿布扎比站與劉易斯·咸美頓的激烈纏鬥後，贏得世界冠軍，並成為戴蒙·希爾後第二位拿下世界冠軍的前世界冠軍之子。他更成為首位在德國車隊駕駛德國引擎車輛，贏得世界冠軍的德國一級方程式賽車車手。他在2016年12月2日宣佈從一級方程式賽車退役。[6]
早年與個人生活
[編輯]羅斯堡生於西德黑森威斯巴登；1982年一級方程式賽車世界冠軍芬蘭人柯克·羅斯堡與其德國妻子西娜（Sina）之子。羅斯堡在他的父親駕駛威廉士贏得1985年底特律大獎賽後四日誕生。他大半的青年時期與家人生活於摩納哥，且至今仍居住於此。尼高持有德國與芬蘭雙重國籍，他也曾在他早年職業生涯的不同階段中，以芬蘭與德國兩種國籍出賽。[1]而他現在則是以持有的德國護照參加所有的國際汽聯世界錦標賽。[7]羅斯堡在2014年7月11日與他的青梅竹馬及長期未婚妻薇薇安·西伯爾德（Vivian Sibold）結婚。[8]
早年職業生涯
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初階方程式時代（1996年–2004年）
[編輯]1996年，羅斯堡十歲的時候開始參加卡丁車賽，轉戰於歐洲和北美；之後，他在2000年與劉易斯·咸美頓成為了隊友。[9]羅斯堡於2001年升級到最高層級的世界卡丁車錦標賽。接着在2002年轉戰德國寶馬方程式，在二十戰中取得九勝的成績，並且取得該年度冠軍。他的表現使他獲得進入他父親在三級方程式歐洲系列賽車隊的機會。羅斯堡在此表現不錯，並一直待到2004年。到了2004年初，他獲得了為一級方程式賽車威廉士車隊測試的機會。[10]
GP2（2005年）
[編輯]羅斯堡獲得進入倫敦帝國學院研讀空氣動力學課程的機會；[11]不過他拒絕了，並在2005年加入ART大獎賽車隊參加全新的GP2系列賽。他最後擊敗了海基·高華拉倫拿下第一屆GP2總冠軍。
一級方程式
[編輯]威廉士車隊時代（2006年–2009年）
[編輯]2006年
[編輯]
羅斯堡於2005年末被正式證實成為威廉士車隊2006年賽季的車手。開幕戰巴林大獎賽羅斯堡取得第七位成績，並且拿下最快圈速，成為F1史上最年輕取得最快圈速的車手，第二站馬來西亞大獎賽的排位賽又取得第三位的好成績，但該年度威廉士車隊失去寶馬引擎之後競爭力已經大幅衰弱，全年十八站羅斯堡共有九場比賽退賽，僅僅取得四分積分。
2007年
[編輯]
2007年，威廉士車隊改用豐田引擎，可靠性大幅提昇，羅斯堡全年只有三次退賽紀錄，取得了二十分的積分，以及年度第九名的成績，但對一個備受期待的新人來說，只能算是差強人意。賽季結束後，曾有傳言羅斯堡會轉會麥拿侖車隊去接替離隊的費蘭度·阿朗素的位置，但最終位置被高華拉倫取代。
2008年
[編輯]2008年，開幕戰澳大利亞大獎賽羅斯堡取得第三名成績，首度登上頒獎台，全年兩度名列三甲。季中，羅斯堡的去留再度受到矚目，但最終羅斯堡仍然決定再留下一年。
2009年
[編輯]
2009年，本年度羅斯堡創下了跨賽季連續二十七站完賽紀錄，打破了米高·舒麥加的連續二十四站完賽紀錄。季中，羅斯堡曾經連續八站取得積分，對當時的威廉士車隊來說已經是十分難得的成績。當時，威廉士車隊早已淪為中小型的私人車隊，難以再讓羅斯堡取得突破。賽季終了，羅斯堡轉會剛剛收購年度車隊及車手冠軍布朗車隊的梅斯特斯車隊，他也是車隊所簽下的首位車手。
梅斯特斯車隊時代（2010年–2016年）
[編輯]2010年
[編輯]2010年，羅斯堡轉會梅斯特斯車隊的第一個賽季，羅斯堡迎來了他的隊友，卻是闊別四季再度復出的七屆世界冠軍舒麥加，這項消息震撼了車壇，也掩蓋了羅斯堡的光芒，但開幕戰羅斯堡就擊敗了舒麥加，並且在賽季中大部分的比賽取得對戰優勢，賽季末羅斯堡的積分幾乎是舒麥加的兩倍，全年共三次站上頒獎台，年度排名升到第七名。
2011年
[編輯]2011年，儘管車隊能夠穩定拿分，卻反而沒有登上過一次頒獎台，不過本年度積分羅斯堡仍然擊敗了舒麥加，年度排名仍然是第七名。
2012年
[編輯]2012年，第三戰中國站，羅斯堡終於取得七年來第一個杆位，以及第一座分站冠軍，在摩納哥站也以第二名站上頒獎台。梅斯特斯車隊三年來一直受制於輪胎問題，無法在正賽中保持速度。該年羅斯堡在積分排名僅能以第九名坐收。
2013年
[編輯]2013年賽季，羅斯堡依然待在梅斯特斯車隊，而他的隊友米高·舒麥加宣佈退役，新的隊友則是以三年合約轉會加盟的劉易斯·咸美頓。在摩納哥大獎賽上，羅斯堡獲得桿位並在正賽贏得冠軍，剛好他的父親柯克·羅斯堡30年前也贏得該分站。在英國大獎賽，也贏得的本季第二次冠軍以及F1生涯第三勝。另外，在印度大獎賽跟阿布扎比大獎賽連續站上頒獎台，分別為第二及第三名。該賽季羅斯堡拿下171分，在車手排行第6，他的隊友劉易斯·咸美頓則是189分。
2014年
[編輯]2015年
[編輯]羅斯堡在該賽季獲得了車手總亞軍。
2016年
[編輯]羅斯堡在該賽季獲得了車手總冠軍。12月2日，羅斯堡在個人Facebook上發文宣佈退役[12]。
退役後
[編輯]2017年9月，有報道稱羅斯堡將加入波蘭車手羅拔·古碧沙的團隊，他將幫助波蘭人重返一級方程式賽事。[13]
賽車生涯成績
[編輯]GP2系列賽成績
[編輯]| 賽季 | 車隊 | No. | 參賽者 | 杆位 | 獲勝 | 積分 | 年終排名 |
| 2005 | ART Grand Prix | 09個 | 23個 | 5個 | 5次 | 120分 | 冠軍 |
一級方程式賽車成績
[編輯]（圖例）（粗體顯示為獲得杆位；斜體顯示為最快圈速）
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 排名 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006年 | 威廉士F1車隊 | 威廉士FW28 | 告士禾夫CA2006 2.4 V8 | 巴林 7 |
馬 Ret |
澳 Ret |
聖 11 |
歐 7 |
西 11 |
摩 Ret |
英 9 |
加 Ret |
美 9 |
法 14 |
德 Ret |
匈 Ret |
土 Ret |
意 Ret |
中 11 |
日 10 |
巴西 Ret |
第17 | 4 | |||
| 2007年 | AT&T威廉士車隊 | 威廉士FW29 | 豐田RVX-08 2.4 V8 | 澳 7 |
馬 Ret |
巴林 10 |
西 Ret |
摩 12 |
加 10 |
美 16 |
法 9 |
英 12 |
歐 Ret |
匈 7 |
土 7 |
意 6 |
比 6 |
日 Ret |
中 16 |
巴西 5 |
第9 | 20 | ||||
| 2008年 | 威廉士FW30 | 豐田RVX-08 2.4 V8 | 澳 3 |
馬 14 |
巴林 8 |
西 Ret |
土 8 |
摩 Ret |
加 10 |
法 16 |
英 9 |
德 10 |
匈 14 |
歐 8 |
比 12 |
意 14 |
新 2 |
日 11 |
中 15 |
巴西 12 |
第13 | 17 | ||||
| 2009年 | 威廉士FW31 | 豐田RVX-09 2.4 V8 | 澳 6 |
馬 8‡ |
中 15 |
巴林 9 |
西 8 |
摩 6 |
土 5 |
英 5 |
德 4 |
匈 4 |
歐 5 |
比 8 |
意 16 |
新 11 |
日 5 |
巴西 Ret |
阿 9 |
第7 | 34.5 | |||||
| 2010年 | 梅斯特斯GP馬石油F1車隊 | 梅斯特斯MGP W01 | 梅斯特斯FO 108X 2.4 V8 | 巴林 5 |
澳 5 |
馬 3 |
中 3 |
西 13 |
摩 7 |
土 5 |
加 6 |
歐 10 |
英 3 |
德 8 |
匈 Ret |
比 6 |
意 5 |
新 5 |
日 16 |
韓 Ret |
巴西 6 |
阿 4 |
第7 | 142 | ||
| 2011年 | 梅斯特斯MGP W02 | 梅斯特斯FO 108Y 2.4 V8 | 澳 Ret |
馬 12 |
中 5 |
土 5 |
西 7 |
摩 11 |
加 11 |
歐 7 |
英 6 |
德 7 |
匈 9 |
比 6 |
意 Ret |
新 7 |
日 10 |
韓 8 |
印 6 |
阿 6 |
巴西 7 |
第7 | 89 | |||
| 2012年 | 梅斯特斯AMG馬石油F1車隊 | 梅斯特斯W03 | 梅斯特斯FO 108Z 2.4 V8 | 澳 12 |
馬 13 |
中 1 |
巴林 5 |
西 7 |
摩 2 |
加 6 |
歐 5 |
英 16 |
德 10 |
匈 10 |
比 11 |
意 7 |
新 5 |
日 Ret |
韓 Ret |
印 11 |
阿 Ret |
美 13 |
巴西 15 |
第9 | 93 | |
| 2013年 | 梅斯特斯W04 | 梅斯特斯FO 108F 2.4 V8 | 澳 Ret |
馬 4 |
中 Ret |
巴林 9 |
西 6 |
摩 1 |
加 5 |
英 1 |
德 9 |
匈 19† |
比 4 |
意 6 |
新 4 |
韓 7 |
日 8 |
印 2 |
阿 3 |
美 9 |
巴西 5 |
第6 | 171 | |||
| 2014年 | 梅斯特斯W05 Hybrid | 梅斯特斯PU106A Hybrid 1.6 V6t |
澳 1 |
馬 2 |
巴林 2 |
中 2 |
西 2 |
摩 1 |
加 2 |
奧 1 |
英 Ret |
德 1 |
匈 4 |
比 2 |
意 2 |
新 Ret |
日 2 |
俄 2 |
美 2 |
巴西 1 |
阿 14 |
亞軍 | 317 | |||
| 2015年 | 梅斯特斯F1 W06 Hybrid | 梅斯特斯PU106B Hybrid 1.6 V6t |
澳 2 |
馬 3 |
中 2 |
巴林 3 |
西 1 |
摩 1 |
加 2 |
奧 1 |
英 2 |
匈 8 |
比 2 |
意 17† |
新 4 |
日 2 |
俄 Ret |
美 2 |
墨 1 |
巴西 1 |
阿 1 |
亞軍 | 322 | |||
| 2016年 | 梅斯特斯F1 W07 Hybrid | 梅斯特斯PU106C Hybrid 1.6 V6t |
澳 1 |
巴林 1 |
中 1 |
俄 1 |
西 Ret |
摩 7 |
加 5 |
歐 1 |
奧 4 |
英 3 |
匈 2 |
德 4 |
比 1 |
意 1 |
新 1 |
馬 3 |
日 1 |
美 2 |
墨 2 |
巴西 2 |
阿 2 |
冠軍 | 385 |
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Päätalo, Juha. Shedding a father's shadow: the new GP2 champion's route to the top. Helsingin Sanomat (Bahrain). 2008-06-21 [2008-06-21]. （原始內容存檔於2008-06-21）.
- ^ 曾於摩納哥居住，卻不會摩納哥方言
- ^ 曾於巴塞隆拿居住，卻不會加泰羅尼亞語
- ^ Nico Rosberg is finding his German identity as he pressures Hamilton. The Guardian. [2016-04-17]. （原始內容存檔於2016-04-24）.
And he can tell jokes in five languages – none of them Finnish. He speaks German, English, French, Italian and (a little less fluently) Spanish.
- ^ Rosberg agrees new Mercedes contract. [2016-07-27]. （原始內容存檔於2016-07-25）.
- ^ Nico Rosberg retires: World champion quits Formula 1 five days after title win. BBC Sport. 2016-12-02 [2016-12-02]. （原始內容存檔於2016-12-02） （英國英語）.
- ^ FIA International Sporting Code (PDF). FIA. 2007-05-16 [2007-05-16]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-07-11）.
paragraph 112
- ^ Nico Rosberg gets married. Motorsport.com (Motorsport.com, Inc.). 2014-07-11 [2014-0--06]. （原始內容存檔於2015-06-02）.
- ^ Cooper, Adam. A New Contender. Autoweek. 2012-04-30, 62 (9): 72–74.
- ^ Top test for Williams as Piquet Jr, Rosberg shine. crash.net. 2004-01-09 [2004-01-09]. （原始內容存檔於2015-03-18）.
- ^ McRae, Donald. New kid on the grid follows his father's formula. TheGuardian.com. Guardian Media Group. 2006-03-07 [2007-06-01]. （原始內容存檔於2013-12-19）.
- ^ Nico Rosberg - Nico Rosberg: „Seit 25 Jahren im Rennsport... | Facebook. www.facebook.com. [2016-12-02]. （原始內容存檔於2016-12-02）.
- ^ Robert Kubica: World champion Nico Rosberg working to help Pole return to F1 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.BBC.2017-09-15.[2017-09-15].
外部連結
[編輯]2016年世界一級方程式錦標賽參賽車隊與車手 | |||
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