新加坡路面電車
新加坡軌車，指曾經在新加坡服務的有軌電車，分蒸汽軌車和電氣軌車兩個時期。
最早期的新加坡軌車由蒸汽驅動，由新加坡軌車公司（Singapore Tramways Company）經營，於1886年通車，軌距1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸），第一條路線往來丹戎巴葛與佐士頓碼頭（Johnston's Pier），由於票價高昂，乘客人數一直不多，通車短短4年後便賣給丹戎巴葛碼頭公司（Tanjong Pagar Docks Company），營運至1894年6月1日始終難逃倒閉的命運，全線停止運作。
1901年，新加坡電氣軌車公司（Singapore Electric Tramways, Limited）於英國成立，在原有的蒸汽電車路軌上加以翻新及擴建，並且於麥肯西路（Mackenzie Road）興建了一所發電廠供電予電車系統及鄰近社區使用。1905年開始正式運作，公眾對此興趣不大，面對來自人力車的競爭壓力，車票價格最終下調。至1909年才錄得收支平衡，全年盈利僅134磅。系統營運至1927年全面被無軌電車所取代。
【注意】這裏的1927年，並不是新加坡電車系統中止營運的時間！ 根據CNA紀錄片記錄，1930年的時候，新加坡依舊有108輛Trolley buses在營運。只是在戰爭之後，營運這些有軌電車的成本太高，所以新加坡整個有軌電車系統與1962年全面關閉。
註解[編輯]
在新加坡中文裏，是把有軌電車稱呼作「軌車」，「電車」卻是指無軌電車；跟中國大陸與香港把電車指作有軌電車不同。
伸延閱讀[編輯]
- York, F W; Phillips, A R. Singapore: A History of its Trams, Trolleybuses & Buses, Volume One 1880's to 1960's. Croydon, Surrey, UK: DTS Publishing. 1996. ISBN 1-900515-00-8.