森上站
森上 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||
森上 – もりかみ – MORIKAMI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣稻澤市祖父江町森上本鄉七30番地 | ||||||||||
地理座標 | 35°14′51″N 136°44′13″E / 35.24750°N 136.73694°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1899年(明治32年)2月17日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日3,062人次 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
整日有人車站 |
森上站(日語:森上駅/もりかみえき Morikami eki */?)是位於愛知縣稻澤市祖父江町森上本鄉七,名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站。車站編號為「BS06」。此站為稻澤市西部的主要車站,也是祖父江地區的代表車站。由於此站乘坐鐵路前往名古屋需要繞道而行,因此車站附近居民會選擇於國府宮站乘車前往名古屋。
歷史、概要
[編輯]在昭和18年發行的名鐵路綫資訊中,此站與萩原站、丸渕站共同成為尾西線內的準主要車站。在特急還在尾西線行走的時代,此站是特急停車站。
曾經,站內設有分支前往市內,於木曾川旁邊的舊三興製紙(現時:Materia祖父江工場)之專用鐵道[1]。
整日幾乎所有班次均行走津島至名鐵一宮之間。名鐵一宮方向的班次中,所有班次都是前往名鐵一宮。但是在舉行尾張津島天王祭時,當日會設有數班臨時列車以此站為終點站。
- 1899年(明治32年)2月17日 - 尾西鐵道車站啟用。
- 1925年(大正14年)8月1日 - 隨着尾西鐵道被收購,此站成為名鐵尾西線車站。
- 1968年(昭和43年)5月12日 - 成為特急停車站[2]。
- 1969年(昭和44年)7月6日 - 降級成為準急停車站[2]。
- 1970年(昭和45年)12月25日 - 降級成為普通停車站[2]。
- 1974年(昭和49年)3月17日 - 升級成為特急停車站[2]。
- 1975年(昭和50年)9月16日 - 降級成為急行停車站[2]。
- 1977年(昭和52年) - 降級成為普通停車站。
- 1978年(昭和53年)7月23日 - 終止專用線的貨物業務[3]。
- 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
- 2015年(平成27年)
-
舊車站大樓時代的站內平交道
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面3線的月台。此站是津島站至名鐵一宮駅站之間唯一整日有人車站。1號月台可容納6卡,2、3號月台可容納4卡列車。現時1號月台用作留置線。車站是建在單線鐵路上,而站內南邊仍然是單線鐵路區間,該處設有場內訊號燈。在訊號燈南面才是雙線鐵路(站內沒有雙線鐵路化是由於收地不成功)。1號月台沒有路軌連接名鐵一宮一方。
在2007年前,此站曾經設有舊車站大樓(1939年5月建成),現時經過重建後設有新車站大樓。站內設有2座自動閘機。此站可使用IC卡manaca。
站內引入了自動廣播系統。月台上設有廁所。車站大樓外設有的士站、收費停車場、免費單車停泊場和自動販賣機。另外,此站與國府宮站同樣,於站務室內設有稻澤市的吉祥物Inappy的毛絨玩偶。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 尾西線(名鐵一宮〜津島)[6] | 上行 | 津島方向 | 從此站出發 現時為留置線 |
2 | 下行 | 名鐵一宮方向 | 整日前往名鐵一宮 | |
3 | 上行 | 津島方向 | 平日早上設有經津島前往須口、名古屋方向的班次 |
-
閘口
-
月台
-
津島一方有一段單線鐵路區間
配線圖
[編輯] ← 一宮方向 |
→ 津島方向 |
|
圖例 參考文獻:[7] |
利用狀況
[編輯]- 在「移動等圓滑化取組報告書」中提及在2019年度,當時1日平均上下車人次為3,062人[8]。
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為3,269人,為名鐵所有車站(275站)排名第130,尾西線(22站)中排名第6[9]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為3,538人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第124,尾西線(23站)中排名第4[10]。
- 在《稻澤之統計》中,以下為1日平均上下車人次變化[11]。
年度 | 1日平均 上下車人次 |
---|---|
2004年 | 2,849 |
2005年 | 2,910 |
2006年 | 2,963 |
2007年 | 3,061 |
2008年 | 3,179 |
2009年 | 3,167 |
2010年 | 3,149 |
2011年 | 3,245 |
2012年 | 3,210 |
2013年 | 3,269 |
2014年 | 3,111 |
2015年 | 3,165 |
2016年 | 3,147 |
2017年 | 3,194 |
2018年 | 3,120 |
2019年 | 3,062 |
愛知縣立杏和高等學校於2005年開校後,開始有許多學生使用此站,近年的上下車人次大約在平均3,100人左右。
車站周邊
[編輯]- 名鐵協商森上站前停車場(1日500日圓)
- 稻澤市政廳 祖父江分所(舊・祖父江町公所)
- 祖父江之森圖書館(祖父江暖水池)
- 祖父江町體育館
- 愛知縣立杏和高等學校
- 森上郵局
- 稻澤厚生醫院
- 王子Materia株式會社祖父江工場→舊高崎三興(三興製紙)
- 愛知王子紙業株式會社
- 稻澤市立領內小學
- 善光寺東海別院(祖父江善光寺)
- 國道155號
- 「日本一 銀杏の郷」石碑 - 設置於站前廣場。在2015年(平成27年)11月5日舉行了揭幕儀式[5]。
- 祖父江銀杏黃葉節 - 毎年有約17萬人到訪[5]。
巴士路線
[編輯]相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 日本國有鉄道貨物局. 専用線一覧表 昭和45年10月1日. 名取紀之、瀧澤隆久 (編). トワイライトゾーン MANUAL―全国鉄道面白謎探検. Neko出版. 2003: 394. ISBN 978-4777000487 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 德田耕一著《まるごと名古屋の電車ぶらり沿線の旅 名鉄・地下鉄編》2011年。97頁。
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 1042 (日語).
- ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 (日語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 福本英司. ギンナン産地に石碑 稲沢 森上駅前で除幕式. 中日新聞 (中日新聞社). 2015-11-06: 朝刊 尾張版 20 (日語).
- ^ 森上駅 - 電車のご利用案內 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語),2019年3月23日參閲
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末附有「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2021-05-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-01-22) (日語).
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日語).
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日語).
- ^ 稲沢の統計2021 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 稻澤市
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 森上站 - 名古屋鐵道