載人航天器參數對比

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本條目針對現役及已退役的各型號載人航天器（包括載人飛船、穿梭機、空天飛機等）進行參數對比和記錄。

各型號載人航天器對比[編輯]

研發論證中
現役
已退役
double-dagger 上行/下行貨物質量
§ 載人(無人)飛行
[失敗發射亦包含在內]
飛船型號 製造國家 研發機構 軌道範圍 運載火箭 乘員人數 長度 (m) 最大直徑 (m) 起飛質量

(kg)

能源系統類型 可攜帶貨物質量

(kg) double-dagger

首飛年份 § 末次飛行年份 總飛行次數 §
水星號飛船  美國 麥克唐納飛行器公司
北美航空 		亞軌道

LEO

水星-紅石運載火箭
水星-宇宙神運載火箭 		1 3.34 1.89 1,400 電池 1961 (1960) 1963 6
(12)[note 1]
雙子座飛船  美國 麥克唐納飛行器公司
格倫·L·馬丁公司 		LEO 雙子座-泰坦2號運載火箭
泰坦3號C型運載火箭[note 2] 		2 5.56 3.05 3,790 燃料電池 1965 (1964) 1966 10
(2)[note 3]
阿波羅飛船  美國 北美航空
格魯門公司

道格拉斯飛行器公司

月球軌道 土星1B型運載火箭
土星5號運載火箭 		3 8.5 3.91 5,500（指令艙）

14,700（登月艙）

24,500（服務艙）

燃料電池 1967 (1966) 1975 15
(4)[note 3]
穿梭機（軌道器）  美國 聯合空間聯盟 LEO 穿梭機固體火箭助推器 8[note 4] 37.24 4.8[note 5] 109,000 燃料電池 12,500/16,000 1981 2011 135[note 6]
東方號飛船  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 東方-K型運載火箭 1 4.4 2.43 4,725 電池 1961 (1960) 1963 6 (7)[note 7]
上升號飛船  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 上升號運載火箭 3[note 8] 5 2.4 5,682 電池 1964 (1964) 1965 2 (3)
聯盟7K-OK  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 聯盟火箭 3 7.48 2.72 太陽能帆板 1967 (1966) 1970 8 (8)[note 9]
聯盟7KT-OK  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 聯盟火箭 3 7.48 2.72 太陽能帆板 1971 1971 2[note 10]
聯盟7K-T-AF  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 聯盟火箭 2 7.48 2.72 太陽能帆板 1973 1973 1
聯盟7K-T  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 聯盟火箭
聯盟-U 		2 7.48 2.72 電池 1973 1981 26 (4)[note 11]
聯盟7K-TM  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 聯盟-U 2 7.48 2.72 太陽能帆板 1974 1975 2 (2)
聯盟7K-MF6  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 聯盟-U 2 7.48 2.72 太陽能帆板 1976 1976 1
聯盟-T  蘇聯 第一實驗設計局 LEO 聯盟-U
聯盟-U2 		3 7.48 2.72 太陽能帆板 1978 1986 15 (6)[note 12]
聯盟-TM  蘇聯
 俄羅斯 		第一實驗設計局/能源 LEO 聯盟-U2
聯盟-U 		3 7.48 2.72 太陽能帆板 1986 2002 33 (1)
暴風雪號穿梭機  蘇聯 能源 LEO 能源號運載火箭 10 36.37 燃料電池 N/A (1988) (1988) 0 (1)
聯盟-TMA
11F732 		 俄羅斯 能源 LEO 聯盟-FG 3 7.48 2.72 太陽能帆板 2002 2012 22
聯盟-TMA-M
11F747 		 俄羅斯 能源 LEO 聯盟-FG 3 7.48 2.72 7,150 太陽能帆板 2010 2016 19
神舟飛船  中國 中國空間技術研究院 LEO 長征二號F 3 9.25 2.80 7,840 太陽能帆板 2003 (1999) 現役 10
(4)
聯盟MS型飛船
  俄羅斯 能源 LEO 聯盟-2.1a 3 7.48 2.72 太陽能帆板 2016 現役 3
載人龍飛船  美國 SpaceX LEO 獵鷹9號 7[note 13][1] 8.1[2] 3.7[3] 12,055[4] 太陽能帆板 3,307/2,507 2020 (2019) 現役 5 (1)
CST-100  美國 波音 LEO 宇宙神5號 7 [note 13][1] 5.03 [5] 4.56 [5] 太陽能帆板 2021 (2019) 研發中 0 (2)
獵戶座飛船  美國 洛歇·馬丁公司
阿斯特里姆 		月球軌道

火星軌道

德爾塔4號重型運載火箭

（測試用）
太空發射系統

6 3.3 5 8,900 （指令艙）

12,300（服務艙）

太陽能帆板 2022 (2014) 研發中 0 (1)[note 14]
夢舟載人飛船  中國 中國航天科技集團公司 近地軌道

月球軌道

長征五號乙

（測試用）

長征十號運載火箭

7 8.8 4.5 21,600 太陽能帆板 2025 (2020) 研發中 0
(1)
加岡揚號飛船  印度 印度斯坦航空有限公司 LEO GSLV Mk III 3 7 3.5 7,800 太陽能帆板 (2021) 研發中 0
星艦  美國 SpaceX 太陽系內[6][note 15] 超重型推進器 100 [note 16] 55 [6] 9 [6] 1,335,000 [6] 太陽能帆板 2022
Q2 2020 [6] 		研發中 0
鷹號飛船
  俄羅斯 能源 月球軌道 聯盟5號運載火箭
安加拉A5運載火箭 		4 太陽能帆板 2023 論證中 0
追夢者號穿梭機  美國 內華達山脈公司 LEO multiple, initially Atlas V 7 [7][8] 9 [9] 11,300 [10] 太陽能帆板 TBA 論證中 0

亞軌道載人飛行器對比[編輯]

型號 製造國家 研發機構 飛行高度 發射載具 乘員人數 長度

(m)

最大直徑(m) 起飛質量 (kg) 首飛時間§ 末次飛行時間 總飛行次數§
太空船1號  美國 縮尺複合體公司 112公里 White Knight
Hybrid Motor 		1 8.53 8.05 3,600 2004 2004 3[note 17]
X-15  美國 北美航空 108公里 B-52
Ammonia-LOX 		1 15.45 6.8 15,420 1963[note 18] 1963 2[note 19]
太空船2號  美國 維珍銀河 90公里 白色騎士2號
RocketMotorTwo 		8[note 20] 18.3 8.3 9,740 2018年12月13日 2[note 21]
新謝潑德  美國 藍色起源 119公里 新謝潑德火箭（一級）

BE-3

6 2021
(2015) 		1(14)
Chinese winged rocket  中國 ? 100公里 TBD 5 2020 0

腳註[編輯]

  1. ^ 其中包括兩次亞軌道飛行，但不包括模擬航天器的測試。
  2. ^ One uncrewed launch on Titan IIIC ahead of proposed use in MOL programme
  3. ^ 3.0 3.1 不包括模擬航天器的測試。
  4. ^ 雖然穿梭機理論上可搭乘8名以上的機組人員，但直到穿梭機退役之前，沒有任何一次任務搭載過更多的太空人。
  5. ^ 翼展23.79米
  6. ^ 其中包括兩次事故任務：STS-51-L於升空階段解體；STS-107在升空階段中機身受損，直接導致該機在再入大氣層的過程中解體焚毀。
  7. ^ 無人飛行計數中包括兩次失敗發射。
  8. ^ 在不穿戴艙內航天服的情況下可同時搭載3名太空人，也可同時搭載2名着航天服的太空人。
  9. ^ 載人飛行計數中包括一起事故任務：聯盟1號在返程途中未能正常展開降落傘，導致返回艙硬着陸，機毀人亡。
  10. ^ 載人飛行計數中包括一起事故任務：聯盟11號在返程途中返回艙意外減壓，三名航天員因未穿着艙內航天服缺氧而死。
  11. ^ Crewed flights include one launch failure - abort during third stage flight, recovered after suborbital flight
  12. ^ Crewed flights include one launch failure (SAS (launch escape system) used ~70 seconds before planned liftoff due to fire on launch pad - crew survived)
  13. ^ 13.0 13.1 最高可搭載7人，但國際太空站的商業航天運輸任務至多將可搭載4名太空人。
  14. ^ Including uncrewed test around 2014
  15. ^ Designed to land almost everywhere in the solar system
  16. ^ Number of seats will be lower on early missions
  17. ^ Does not include crewed atmospheric flights
  18. ^ Does not include only-U.S.-recognized spaceflights
  19. ^ Does not include atmospheric flights, or missions considered spaceflights by the US definition but not the FAI's definition
  20. ^ 2 crew + 6 passengers
  21. ^ Does not include crewed atmospheric flights

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 Reichhardt, Tony. Astronauts, Your Ride's Here!. Air & Space/Smithsonian. August 2018 [7 July 2020]. （原始內容存檔於21 August 2019）. 
  2. ^ Falcon 9. SpaceX. [20 January 2016]. （原始內容存檔於15 July 2013）. 
  3. ^ SpaceX Brochure – 2008 (PDF). [9 December 2010]. （原始內容 (PDF)存檔於20 March 2012）. 
  4. ^ Clark, Stephen. SpaceX's Crew Dragon ready for first test flight – Spaceflight Now. [2019-03-02]. （原始內容存檔於2019-03-27） （美國英語）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Burghardt, Mike. Boeing CST-100: Commercial Crew Transportation System (PDF). Boeing. August 2011 [May 8, 2014]. （原始內容 (PDF)存檔於May 1, 2013）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Making Life Multiplanetary (PDF). SpaceX. 2017-10-18 [2017-11-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-11-19）. 
  7. ^ Dream Chaser Model Drops in at NASA Dryden (新聞稿). Dryden Flight Research Center: NASA. 2010-12-17 [2012-08-29]. （原始內容存檔於2012-06-12）. 
  8. ^ Chang, Kenneth. Businesses Take Flight, With Help From NASA. New York Times. 2011-02-01: D1 [2012-08-29]. （原始內容存檔於2017-09-11）. 
  9. ^ Wade, Mark. Dream Chaser. Encyclopedia Astronautix. 2014 [2012-08-29]. （原始內容存檔於2014-01-06）. 
  10. ^ Sirangelo, Mark. NewSpace 2011: Sierra Nevada Corporation. Spacevidcast. August 2011 [2011-08-16]. （原始內容存檔於2016-04-11）.  Sirangelo, Mark. Flight Plans and Crews for Commercial Dream Chaser's First Flights: One-on-One Interview With SNC VP Mark Sirangelo (Part 3). AmericaSpace. 24 August 2014 [2021-09-22]. （原始內容存檔於2022-01-08）. 
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