2002年聖馬力諾大獎賽
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2002年世界一級方程式錦標賽共17站中的第4站 | |||
 | |||
| 日期 | 2002年4月14日 | ||
| 官方名稱 | XXII Grand Prix of San Marino | ||
| 舉辦地點 |
意大利艾米利亞-羅馬涅伊莫拉 安佐與迪諾·法拉利賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.933公里（3.065英里） | ||
| 比賽距離 | 62圈，305.609公里（189.897英里） | ||
| 天氣 | 晴朗，空氣溫度：18°C | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 法拉利車隊 | ||
| 時間 | 1:21.091 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利車隊 | |
| 時間 | 1:24.170 在第48圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 法拉利車隊 | ||
| 第二名 | 法拉利車隊 | ||
| 第三名 | 寶馬－威廉姆斯車隊 | ||
2002年聖馬力諾大獎賽於2002年4月14日在意大利安佐與迪諾·法拉利賽道舉行，這是2002賽季的第4場比賽。法拉利車隊車手米高·舒麥加贏得冠軍，他的隊友魯本斯·巴里切羅贏得亞軍，威廉姆斯車隊車手拉爾夫·舒麥加贏得季軍。這也是2002賽季以來，法拉利車隊第一次包攬冠亞軍。
賽事結果
[編輯]排位賽
[編輯]| 排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 差時 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  米高·舒麥加
|
法拉利車隊 | 1:21.091 | — | ||
| 2 | 2 | 魯本斯·巴里切羅
|
法拉利車隊 | 1:21.155 | +0.064 | ||
| 3 | 5 | 拉爾夫·舒麥加
|
寶馬－威廉姆斯車隊 | 1:21.476 | +0.385 | ||
| 4 | 6 |  胡安·帕布羅·蒙托亞
|
寶馬－威廉姆斯車隊 | 1:21.605 | +0.514 | ||
| 5 | 4 |  基米·萊科寧
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 1:22.104 | +1.013 | ||
| 6 | 3 |  大衛·庫特哈德
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 1:22.490 | +1.399 | ||
| 7 | 7 | 尼克·海費爾德
|
馬石油－索伯車隊 | 1:22.767 | +1.676 | ||
| 8 | 14 |  雅諾·特魯利
|
雷諾車隊 | 1:22.833 | +1.742 | ||
| 9 | 15 | 簡森·巴頓
|
雷諾車隊 | 1:22.857 | +1.766 | ||
| 10 | 11 |  雅克·維倫紐夫
|
本田－英美車隊 | 1:23.116 | +2.025 | ||
| 11 | 8 | 菲利佩·馬薩
|
馬石油－索伯車隊 | 1:23.681 | +2.590 | ||
| 12 | 12 |  奧利維耶·潘尼斯
|
本田－英美車隊 | 1:23.821 | +2.730 | ||
| 13 | 20 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 1:23.862 | +2.771 | ||
| 14 | 10 |  佐藤琢磨
|
本田－喬丹車隊 | 1:24.050 | +2.959 | ||
| 15 | 9 | 詹卡洛·費斯切拉
|
本田－喬丹車隊 | 1:24.253 | +3.162 | ||
| 16 | 24 | 米卡·薩洛
|
豐田車隊 | 1:24.328 | +3.237 | ||
| 17 | 25 | 艾倫·麥克尼什
|
豐田車隊 | 1:24.331 | +3.240 | ||
| 18 | 16 | 埃迪·埃爾文
|
考斯沃斯－積架車隊 | 1:24.579 | +3.488 | ||
| 19 | 23 |  馬克·韋伯
|
啟峰－米納爾迪車隊 | 1:24.790 | +3.699 | ||
| 20 | 21 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 1:24.808 | +3.717 | ||
| 21 | 17 |  佩德羅·德·拉·羅薩
|
考斯沃斯－積架車隊 | 1:24.852 | +3.761 | ||
| 107%時間: 1:26.767 | |||||||
| DNQ | 22 |  熊龍
|
啟峰－米納爾迪車隊 | 1:27.241 | +6.150 | ||
| 數據來源[1] | |||||||
正賽
[編輯]| 排名 | 車手 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 米高·舒麥加
|
法拉利車隊 | 62 | 1:29:10.789 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | 魯本斯·巴里切羅
|
法拉利車隊 | 62 | +17.907 | 2 | 6 |
| 3 | 5 | 拉爾夫·舒麥加
|
寶馬－威廉姆斯車隊 | 62 | +19.755 | 3 | 4 |
| 4 | 6 | 胡安·帕布羅·蒙托亞
|
寶馬－威廉姆斯車隊 | 62 | +44.725 | 4 | 3 |
| 5 | 15 | 簡森·巴頓
|
雷諾車隊 | 62 | +1:23.395 | 9 | 2 |
| 6 | 3 | 大衛·庫特哈德
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 61 | +1 圈 | 6 | 1 |
| 7 | 11 | 雅克·維倫紐夫
|
本田－英美車隊 | 61 | +1 圈 | 10 | |
| 8 | 8 | 菲利佩·馬薩
|
馬石油－索伯車隊 | 61 | +1 圈 | 11 | |
| 9 | 14 | 雅諾·特魯利
|
雷諾車隊 | 61 | +1 圈 | 8 | |
| 10 | 7 | 尼克·海費爾德
|
馬石油－索伯車隊 | 61 | +1 圈 | 7 | |
| 11 | 23 | 馬克·韋伯
|
啟峰－米納爾迪車隊 | 60 | +2 圈 | 19 | |
| Ret | 21 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 50 | 失去動力 | 20 | |
| Ret | 16 | 埃迪·埃爾文
|
考斯沃斯－積架車隊 | 45 | 節氣門故障 | 18 | |
| Ret | 4 | 基米·萊科寧
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 44 | 排氣管故障 | 5 | |
| Ret | 12 | 奧利維耶·潘尼斯
|
本田－英美車隊 | 44 | 節氣門故障 | 12 | |
| Ret | 17 | 佩德羅·德·拉·羅薩
|
考斯沃斯－積架車隊 | 30 | 傳動軸故障 | 22 | |
| Ret | 24 | 米卡·薩洛
|
豐田車隊 | 26 | 變速箱故障 | 16 | |
| Ret | 20 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 25 | 失去動力 | 13 | |
| Ret | 9 | 詹卡洛·費斯切拉
|
本田－喬丹車隊 | 19 | 液壓故障 | 15 | |
| Ret | 10 | 佐藤琢磨
|
本田－喬丹車隊 | 5 | 變速箱故障 | 14 | |
| Ret | 25 | 艾倫·麥克尼什
|
豐田車隊 | 0 | 電子故障 | 17 | |
| DNQ | 22 | 熊龍
|
啟峰－米納爾迪車隊 | 107%規則 | |||
| 數據來源[2] | |||||||
賽後排名
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- 註：只列出前5名
參考
[編輯]- ^ 22002 San Marino Grand Prix Qualifying Session results. newsonf1.com. [2014-08-09]. （原始內容存檔於2014-08-10） （英語）.
- ^ 2002 San Marino Grand Prix. formula1.com. [2014-08-09]. （原始內容存檔於2015-01-17） （英語）.
| 上一場： 2002年巴西大獎賽 |
2002年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2002年西班牙大獎賽 |
| 上一屆： 2001年聖馬力諾大獎賽 |
聖馬力諾大獎賽 | 下一屆： 2003年聖馬力諾大獎賽 |