分水關 (浙閩)
27°25′49″N 120°15′31″E / 27.430285°N 120.258591°E
關於其他名為「分水關」的條目，請見「分水關」。| 福鼎分水關 | |
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  福鼎分水關省級文物保護單位碑正面、背面 | |
| 福建省文物保護單位 | |
| 地址 | 福鼎市貫嶺鎮分水關村 |
| 分類 | 古建築 |
| 時代 | 五代 |
| 編號 | 5-14 |
| 認定時間 | 2001年1月20日 |
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| 分水關防禦牆 | |
|---|---|
| 浙江省文物保護單位 | |
| 地址 | 蒼南縣橋墩鎮南山頭村 |
| 分類 | 古建築 |
| 時代 | 五代 |
| 編號 | 8-27 |
| 認定時間 | 2023年6月29日 |
分水關，是一個位於中國福建省與浙江省交界處的五代古建築，南側為福鼎市貫嶺鎮分水關村，距福鼎城區16公里[1]，東北側為浙江省蒼南縣橋墩鎮南山頭村，西北側通往泰順縣。分水關被閩浙兩省分別以福鼎分水關、分水關防禦牆的名義列為省級文物保護單位，福建方面於1989年將其列為福鼎縣文物保護單位，後於2001年1月20日升格為第五批福建省文物保護單位[2]；而浙江方面亦將分水關城牆列為蒼南縣文物保護單位[3]，2023年6月29日升格為第八批浙江省文物保護單位[4]。104國道和瀋海高速公路由此通過。[5][6]
歷史沿革
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福鼎分水關的歷史年代為五代，是閩國政權在王審知執政時期為抵禦吳越國的入侵，在閩東北長溪縣修建的邊關關隘，其北界即為吳越國所轄的浙江地區。宋朝建立後，分水關成為福建與中原地區交流的重要關口。長溪縣升為福寧州後，分水關為福寧州的北部邊界。雍正十二年（1735年）福寧州升為福寧府，原福寧州州治地區設立霞浦縣，1739年，霞浦縣北部單獨劃出建立福鼎縣，自此分水關成為福鼎與浙江的交界。[7][8]
分水關在古代亦具有極為重要的軍事地位，號稱「閩東北門戶」。宋末，永嘉官員陳自中護送秀王趙與檡[註 1]入閩後在分水關殉國，明朝福寧州知州黃良材在此建造隘房，以駐守抵禦倭寇入侵。清朝乾隆時期，福寧府知府李拔在此地提寫「分水雄關」。道光年間[註 2]，由浙江前往霞浦省親的德清縣學者俞樾在此題詩紀念。咸豐十一年（1861年），金錢會、紅布會起義軍謝公達起兵反清並在此戰鬥，殺死烽火營近百個清兵，隨後攻入福建。同治七年（1868年），死難清軍遺骸得以收治安葬，政府在此附近建造了「福建福寧鎮標堵剿會匪陣亡兵墓」。[7][9]
中華人民共和國成立後，浙江、福建兩省在分水關邊界問題上產生了爭議，直到1979年3月邊界爭議解決後，平陽[註 3]、泰順、福鼎三縣在邊界建造了「友誼亭」以示紀念[10]，分水關於1989年被福鼎縣人民政府列為縣級文物保護單位，自平陽劃出的蒼南縣也把分水關的古防禦牆列入縣級文物保護單位。2001年1月，福建省人民政府公佈福鼎分水關為第五批省級文物保護單位。2019年11月，為更好地解決邊境糾紛問題，蒼南縣、泰順縣和福鼎市三地又組建了「閩浙毗鄰地區人民調解聯防聯調中心」[11]。2023年6月，浙江省人民政府公佈第八批省級文物保護單位，分水關防禦牆名列其中。[4]
現狀
[編輯]福鼎分水關城牆呈一字型，東西走向，有防禦牆、關口、走馬道、烽火台、灶台等遺蹟。20世紀50年代及21世紀初，為修建南北走向的閩浙公路（今104國道）和福寧高速公路，分水關城牆大部分被拆除，中間被切斷，現僅存部分殘牆。殘牆總長305.9米（東面120餘米，西面180餘米），高3-5米，最高處6.8米，關門進深4.9米，寬2.5米，門外即為閩浙交界碑，刻有「平[註 3]西北，鼎東南」字樣。[7]
交通
[編輯]分水關身為「閩東北門戶」和「浙江南大門」，是閩浙兩省的重要交通點。穿過這裏的104國道路段平均坡度3.8%，日車流量達1萬輛次。福鼎與浙江連接的兩條高速公路中，瀋海高速就穿過了福鼎分水關連通浙江（另一條是甬莞高速）。[12]
貫穿閩浙兩省的杭深高速鐵路亦穿過分水關附近，穿過分水關所挖掘的分水關隧道全長9,815米，是目前亞洲單口開挖掘進最長的隧道。[13][14]
穿過分水關及其附近的交通線主要有以下幾條：
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註釋
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 福鼎概览 _ 区划概况. 福鼎市人民政府. 2018-10-13 [2022-05-25]. （原始內容存檔於2021-07-20）.
- ^ 福建省地方志編纂委員會編. 福建省志: 文物志. 方志出版社. 2002. ISBN 7-80122-638-0.
- ^ 2022年苍南县文博单位名录. 蒼南縣人民政府. 2022-03-31 [2023-11-23]. （原始內容存檔於2023-11-23）.
- ^ 4.0 4.1 浙江省人民政府关于公布第八批省级文物保护单位的通知. 浙江省人民政府. 2023-07-10 [2023-07-10]. （原始內容存檔於2023-07-10）.
- ^ 分水关. [2007-10-24]. （原始內容存檔於2005-04-12）.
- ^ 朱建德. 寻觅分水关. [2007-10-24]. （原始內容存檔於2004-12-14）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 周秋琦; 羅建華; 陳揚州. 宁德古建筑. 福州: 福建人民出版社. 2014-11. ISBN 978-7-211-07042-8.
- ^ 霞浦縣誌編纂委員會, 劉以臧. 疆界沿革表. 霞浦縣: 福建省霞浦縣印刷廠. 1986: 2–6 [1929].
- ^ 文化会说话第一期：省级文物·分水关古城墙. 騰訊網. 2022-04-14 [2022-05-25]. （原始內容存檔於2022-05-25） （中文（簡體））.
- ^ 浙闽边界 分水雄关. 搜狐網. 2020-01-10 [2022-05-25]. （原始內容存檔於2022-05-25）.
- ^ 溫州日報. 两省三地协作 共解边界纠纷事 闽浙毗邻地区人民调解联防联调中心成立. 蒼南新聞網. 2019-11-29 [2022-05-25].
- ^ 周卓彥. “分水雄关”上的春运故事. 道路交通管理: 12-13. ISSN 1004-504X.
- ^ 蔣曉光. 分水关隧道无碴轨道铺设前沉降评估技术. 鐵道勘察. 2008-09-26, (2008年06期): 97-100. ISSN 1672-7479.
- ^ 开启高铁时代：温福铁路创下多个纪录_温福铁路. 溫州網. [2022-05-26]. （原始內容存檔於2019-12-28）.