多獅島線

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地圖中紅色線標示的部份。

多獅島線（朝鮮語：다사도선／多獅島線^{Tasado sŏn */?}）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道的一條鐵道線路，站點為龍川站到多獅島港站。

路線概況[編輯]

距離：24.1km
車站數：6
軌距：1435mm
電氣化區間：無
複線區間：無

歷史[編輯]

1939年10月31日，開通，由多獅島鐵道株式會社負責運營^[1]。
1943年4月1日，與楊市線一同轉交朝鮮總督府鐵道局管理^[2]。

車站列表[編輯]

車站名稱			車站間距 (km)	累計距離 (km)	連接路線	所在地
中文	朝鮮語	英語	車站間距 (km)	累計距離 (km)	連接路線	所在地
龍川站	룡천역	Ryongch'ŏn	0.0	0.0	平義線	龍川郡
北中站	북중역	Pukjung	3.5	3.5
龍岩浦站	룡암포역	Ryongamp'o	7.0	10.5
信井里站	신정리역	Sinjong-ri	6.3	16.8		鹽州郡
多獅島站	다사도역	Tasado	3.7	20.5
多獅島港站	다사도항역	Tasadohang	3.6	24.1

參考文獻[編輯]

^ 朝鮮總督府官報　昭和　第3841號（1939年11月8日）
^ 朝鮮總督府官報昭和　第4837號（1943年3月19日）

国分隼人, 《将軍様の鉄道北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6

相關條目[編輯]

朝鮮鐵路運輸

北韓鐵路線

營運路線

平羅線系統	平羅線・殷山線・戴建線（直洞煤礦線・慕鶴線）・高原煤礦線・金野線・新興線（長津線）・西湖線・維尼綸線・昌興線・德城線・豆彥線・天聖煤礦線・首陽線・利原線・虛川線（滿德線）・金溝線・日炭線・古站煤礦線・康德線（芹洞線）・清津港線・羅津港線・松坪線・大鄉線

江原線系統	江原線・川內線・文川港線・元山港線・松濤園線・金剛山青年線

滿浦線系統	滿浦線・大角線・朝陽煤礦線・鳳泉煤礦線・价川煤礦線・青年八院線（馬坪線・寧邊線）・龍門煤礦線・江界線・運河線・新興洞線・香山線・楸坪線（英語：Chupyong Line）

白頭山青年線系統	白頭山青年線・白茂線・三池淵線（普天線）・五是川線・青年伊川線

平南線系統	平南線・平壤火電線・箴津里線・南浦線(島智里線)・保山線・大安線・龍岡線（後山線）・西海閘門線

平德線系統	平德線・明堂線・高飛線・德山線・得將線（鳴鶴線）・三登煤礦線・靈台線・梓洞線・松南青年煤礦線・官下線・芿浦線・德南線・西倉線（檜屯線・亨鳳線・新城線）・長上線・龍巖線

平釜線系統	平釜線・樂浪線・松林線・鳳山線

平義線系統	平義線・龍城線・柴井線・安州煤礦線（南洞線・清南線）・价川線・龜鳳山線（清火力線）・南興線・博川線・鐵山線・白馬線（石下里線）・多獅島線・德峴線・江岸線

平北線系統	平北線・鴨綠江線・水豐線・大館里線

咸北線系統	咸北線・茂山線（茂山礦山線）・會寧煤礦線・細川線・東浦線・城坪線・南陽國境線・古乾原線・春斗線・灰巖線・洪儀線・豆滿江線・勝利線

北部內陸線系統	北部內陸線・雲峯線・安溝線

黃海青年線系統	黃海青年線・殷栗線（長淵線）・白川線・甕津線（鼎島線・釜浦線）

廢止路線

雲山線・西海里線・長鮮江線・南羅津線・長豐線・梅峰線（英語：Maebong Line）・金剛山線・內土線・德達線

拆分重組路線

京義線・京元線・東海北部線・咸鏡線・土海線・黃海線・楊市線・白頭林鐵線・平元線

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