星座號對戰復仇號
| 星座號對戰復仇號 | |||||||
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| 美法短暫衝突的一部分 | |||||||
 星座號與法國復仇號巡防艦交戰，歐文·約翰·貝文繪 | |||||||
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| 參戰方 | |||||||
 美國 |
 法國 | ||||||
| 指揮官與領導者 | |||||||
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湯瑪士·特魯斯頓 |
弗朗索瓦·皮托 | ||||||
| 兵力 | |||||||
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星座號巡防艦
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復仇號巡防艦
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| 傷亡與損失 | |||||||
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傷亡40人 一艘巡防艦受損 |
傷亡138至270人 一艘巡防艦受損 | ||||||
星座號對戰復仇號（英語：USS Constellation vs La Vengeance）又稱「1800年2月1日戰鬥」（Action of 1 February 1800），是美法短暫衝突期間發生的單艦海戰，戰鬥起因是美國海軍星座號巡防艦試圖俘獲法國海軍復仇號巡防艦。交戰雙方傷亡慘重，艦隻嚴重損毀。法方在戰鬥中兩次降旗投降，但還是在對手主桅杆倒塌後順利逃脫。
1798年，因法國扣押美國商船，雙方不宣而戰。為阻止法方攻勢，湯瑪士·特魯斯頓海軍準將受命率領美國分艦隊趕赴小安的列斯群島。發現法國正規海軍後，特魯斯頓親自帶領旗艦星座號前往瓜德羅普交戰。1800年2月1日，星座號在逼近法屬殖民地期間同弗朗索瓦·皮托指揮的復仇號激烈交戰，雙方傷亡都很慘重，艦隻嚴重受損。星座號重創之餘開往牙買加維修，回國時得到英雄凱旋般的歡迎。
背景
[編輯]1800年，美法短暫衝突如火如荼。為制止法國在加勒比地區襲擊美國商船，美國海軍派出四個分艦隊在當地巡邏，其中負責小安的列斯群島海域的分艦隊由湯瑪士·特魯斯頓（Thomas Truxton）海軍準將統領。1800年1月19日，特魯斯頓乘旗艦星座號（USS Constellation）巡防艦抵達聖基茨島，整個分艦隊包含四艘巡防艦，三艘雙桅縱帆船和一艘全帆裝戰船。[1]除多起私掠行動外，特魯斯頓負責海域的法國海軍正規軍只有弗朗索瓦·皮托（François Pitot）帶領的復仇號（HMS Vengeance）巡防艦和路易·塞內斯（Louis Senes）統領的搖籃號（La Berceau）護衛艦，兩艦均因護送新任法國殖民地官員而在1799年12月10日到達瓜德羅普。[2]特魯斯頓命令所有艦隻散開後獨立巡航，然後在1800年1月30日乘星座號前往瓜德羅普，準備同法國兩艘正規艦隻交戰[3]；當天皮托帶領復仇號離開瓜德羅普首府巴斯特爾，打算返回法國[4]。
星座號排水量1265噸，裝有38門炮，美國海軍將其正式列為36炮巡防艦。船上原本都是24磅長炮，但在俘獲法軍叛亂者號（L'Insurgente）巡防艦的戰鬥中效率不足，故改裝28門18磅炮和十門24磅卡隆炮（Carronade）。[5]特魯斯頓及眾船員都是經驗豐富的老兵，對交戰準備充分。相比之下，復仇號巡防艦雖然火力更強，配有八門42磅卡隆炮，28門18磅炮和16門12磅加農炮，而且共計380名船員在需要登船作戰時也比只有310人的星座號優勢顯著[6]，但船上載有大量硬幣，還有36名美國戰俘，包括兩位將軍在內的80名乘客，所以皮托只想儘可能避免交戰。[6][7][8][9]
交戰
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1800年2月1日早上7點，星座號船員發現距巴斯特爾兩里格海域有一艘戰船，看上去似乎是掛上英國旗幟的54炮巡防艦。為聯絡對方，星座號掛出英國軍艦旗。7點45分，皮托已經看到星座號，以為身後追蹤的是火力更強的55炮軍艦。為避免衝突，他沒有按原計劃北上，而是改為順風航行。[4]為加速還打開輔助帆，獲得更多風力。此舉導致特魯斯頓明白前方是法國戰艦，所以下令追趕並準備戰鬥。8點，星座號已用美國旗幟換下英國艦旗，逼近後還用喇叭筒喊話，要求復仇號投降。[6]
法艦艦尾炮率先向星座號開火，戰鬥正式打響。為抵消美方速度優勢，復仇者轉向東南以求獲得有利風向。皮托操縱船隻期間，法艦側炮開火命中星座號風帆撐架。美方將船開到敵艦上風位置後還擊。憑藉風向優勢，特魯斯頓下令船側艦炮近距離向復仇號船體猛烈開火。[10]兩船你追我趕，持續交戰兩個半小時，其間特魯斯頓試圖把船移到掃射火力位置，但沒有成功。法方主要瞄準索具和船帆開炮，一度打掉星座號前帆，美方補上後才恢復機動。[6]
22點45分，兩艘巡防艦的距離已經很短，復仇號準備登船作戰，但被美方船側發射的葡萄彈和美國海軍陸戰隊的滑膛槍及手榴彈壓制。雙艦接下來拉開距離，使用射程更遠的球型彈對決，戰鬥持續到2月2日凌晨兩點，復仇號第二次降旗投降。此前皮托就曾投降一次，但美方因天黑沒有看到。[10]特魯斯頓命令星座號靠近法艦至不足23米位置，準備收取戰利品。然而，美艦的主桅杆在凌晨三點倒塌，多名船員摔死。皮托抓住這難得的機會，在黑暗中順利逃脫。[11]
影響
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交戰雙方傷亡慘重，兩艦損傷嚴重，特魯斯頓和皮托都一度以為敵艦已被擊沉。復仇號大部分船帆和索具被炮火擊落，只有下前桅、下後桅和船首斜桅基本正常。皮托改道庫拉索，為防止沉船只能在島上擱淺。法方具體傷亡人數尚具爭議：官方公佈數據是28人死亡，40人受傷，庫拉索的統計聲稱復仇號有160人死亡。[5]皮托抵達庫拉索後無法從荷蘭殖民地官員手中獲得修補船隻需要的物品，此後幾個月都不能出海，直到下半年法國入侵庫拉索才為他帶來足夠軍需。修好復仇號後，皮托拒絕參戰，離開庫拉索前往瓜德羅普。[12]
星座號同樣受到重創，15人死亡，25人受傷，其中11人傷重不治。美艦開到牙買加皇家港整修，[5][13]但因海洋建材短缺無法完工。星座號一周後離開牙買加，此時僅有主桅杆已更換。將14艘商船護送回美國後，特普克斯頓把千瘡百孔的巡防艦開到漢普頓錨地修理，他本人直到返回美國後才得知復仇號沒有擊沉。[14]特普克斯頓因此次作戰獲得普遍認可，贏得英雄般的讚譽，美國政府授予他「國會金質獎章」，獎章背面就刻有這場海戰的情景[15]。
腳註
[編輯]- ^ Palmer 1987，第183頁.
- ^ Palmer 1987，第149頁.
- ^ Palmer 1987，第184頁.
- ^ 4.0 4.1 Palmer 1987，第185頁.
- ^ 5.0 5.1 5.2 Palmer 1987，第187頁.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Toll 2006，第132頁.
- ^ Palmer 1987，第187–188頁.
- ^ Hill 1903，第190頁.
- ^ Cooper 1839，第306頁.
- ^ 10.0 10.1 Palmer 1987，第186頁.
- ^ Toll 2006，第133頁.
- ^ Palmer 1987，第196頁.
- ^ Allen 1909，第172頁.
- ^ Toll 2006，第134頁.
- ^ Shaffner 1864，第188頁.
來源
[編輯]- Allen, Gardner Weld. Our naval war with France. Boston and New York: Houghton Mifflin Company. 1909 [2020-06-02]. ISBN 1-112-12707-0. OCLC 1202325. （原始內容存檔於2021-03-09）.
- Cooper, James Fenimore. History of the Navy of the United States of America. Philadelphia: Lea & Blanchard. 1839 [2020-06-01]. OCLC 4765607. （原始內容存檔於2021-03-10）.
- Hill, Frederic Stanhope. Twenty-six Historic Ships. New York and London: G.P. Putnam's Sons. 1903 [2020-06-02]. OCLC 2622223. （原始內容存檔於2021-03-09）.
- Palmer, Michael A. Stoddert's War. Annapolis: Naval Institute Press. 1987 [2020-06-01]. ISBN 1-55750-664-7. OCLC 15162322. （原始內容存檔於2021-03-07）.
- Shaffner, Taliaferro Preston. History of the United States of America. London: The London Printing and Publishing Company. 1864 [2020-06-01]. OCLC 634744808. （原始內容存檔於2021-03-09）.
- Toll, Ian W. Six Frigates: The Epic History of the Founding of the US Navy. New York: W. W. Norton. 2006. ISBN 0-393-05847-6. OCLC 633333009.
- Troude, Onésime-Joachim. Batailles navales de la France 3. Challamel ainé. 1867: 200–201 [2020-06-02]. （原始內容存檔於2021-03-10）.