望京
a.摩托羅拉大廈
b.中央美術學院
c.國際竹藤組織
d.望京西交通樞紐
39°59′32″N 116°28′17″E / 39.9922°N 116.4714°E
望京是北京中心城東北部相對獨立、自成一體的綜合性新城區，隸屬北京市朝陽區管轄，面積為17.8平方公里，常住人口近30萬[1]。望京近年正在發展成為外向型國際居住區和在京世界500強高集聚的地區，是具有戰略意義的國際商務及科研開發基地。
地理
[編輯]
區位
[編輯]狹義的望京基本與望京街道辦事處轄區重合；中義則將東湖街道辦事處算入，就是一般所說由四環路、京承高速公路、五環路和首都機場高速公路等主幹道所圍繞的五邊形和鑽石形區域，這是現在最通用最常用的說法[註 1]；廣義還有人會把周邊酒仙橋、太陽宮、來廣營甚至東壩地區概括進來[註 2]。 望京距首都國際機場和市中心（天安門）恰好均為約10公里，位居北京市自「十一五」以來規劃建設的6大高端功能區的中心位置，可較為便利地抵達奧林匹克中心區、中關村、CBD、金融街、天竺和未來科技城等處，這種地域交通優勢與下述產業、文化特色等結合在一起，使望京成為北京向「世界城市」邁進中新的名片與增長點[2]。
自然環境
[編輯]望京地區基本為平原地形，北部有北小河由西向東穿過，東部原有土丘，可能是明朝用於暸敵的「望京墩」，後來被開發所平[註 3]。西側和南側跨望京內外有由十數個相接連串的公園以及綠地組成的北京市第一道綠化隔離帶。
佈局
[編輯]按照初期望京的城市規劃功能劃分，以北小河為界，由南北兩大部分組成。北小河南側統稱為「望京新城」，是以核心區公共設施為中心、以居住為主的綜合區，這也是狹義「望京」的由來，北小河北側為「望京科技產業園區」，後來形成東湖街道的主體。發展到今天，望京大致可分為四個各有側重各具特色的區塊，即「東商西住，南教北科」：
| 方位 | 歸屬 | 側重 | 重要設施與機構 | 標誌建築 |
|---|---|---|---|---|
| 北部 | 東湖街道 | 以高科技產業及研發為主，兼有居住[註 4]、商服（家樂福等）等 | 北京市第八十中學 北京市老年活動中心 |
摩托羅拉大廈 葉青大廈 |
| 南部 | 望京街道 | 聚集着一批以官辦為主的科研文教機構[註 5] | 北京國際技術合作中心 北京國際郵件處理中心 |
西門子大廈 宜家家居 |
| 東部 | 望京街道 東湖街道 |
望京核心區，以辦公、商服等大型公共設施為主，另有三個比鄰而居的大型住宅區 | 望京中央公園 嫣然天使兒童醫院 |
北京綠地中心[註 6] 望京SOHO |
| 西部 | 望京街道 東湖街道 |
四片區域中最大的，也是唯一沒有電子城西區分佈的。開發最早，以居住和休閒為主 | 北京市第九十四中學 望京花園[註 7] |
望京西園三區和四區 望京西交通樞紐 |
社會文化
[編輯]歷史
[編輯]由歷史上區域內的大、小望京村而得名。
從20世紀80年代中期起，大、小望京村以西的大部分村落如南湖、東湖、侯莊和西八間房等陸續被改造為花家地和望京新城等住宅區，初步奠定今天望京的空間格局。1997年望京新城一期入住時，開發商邀請200位韓國人試住[4]。
世紀之交，地處規劃核心區的小望京村開始改頭換面為高檔寫字樓、商場和住宅等。2004年前後，摩托羅拉、北電網絡和西門子等世界500強企業紛紛宣佈在望京建立總部。2007年和2008年，高123米的西門子大廈和高140米的方恆國際中心先後竣工，密集刷新着望京的高度紀錄。
2009年4月，作為北京市兩個城鄉一體化試點村之一，大望京村正式啟動舊村改造工程，並創造了53天完成舊村民房騰退的「奇蹟」[5][6]。2009年12月，《大望京商務區控制性詳細規劃》獲北京市政府批准，2011年，大望京商務區被列為朝陽區「十二五」期間重點建設的十大發展基地之一[7]，定名為「大望京科技商務創新區」[註 8]。
人口
[編輯]望京地區常駐人口約30萬[1]，望京居民中演藝界、企業管理者、外企職工、律師、醫生、記者、外國人較多，中產階層比重較大，年齡呈年輕化趨勢明顯。
教育
[編輯].jpg)
望京地區有小學、中學十餘所，其中包括北京市第八十中學、北京市第九十四中學等北京市高中示範校。北京韓國國際學校則位於望京北部的東湖街道。
此外，中央美術學院等高校也坐落於此。
建築
[編輯]
近年若干建築大師的設計作品陸續落成，使望京的天際線與城市景觀漸趨清晰和完善，例如：
藝術
[編輯]官方最高藝術學府中央美術學院及其周邊的藝術家聚居區構成望京靈動的一面，並與和望京僅一路之隔的眾多藝術村（如798藝術區）[註 9]一起形成中國規模最大、最有影響力的藝術地帶。
國際化
[編輯].jpg)
僑居往來着許多異域人士，特別是1998年起大批韓國人選擇定居於此[9][10]（約3萬[11]），成為中國最具規模的韓僑社區甚至外僑社區[12][13][14]。是北京咖啡館分佈數量最多最密集、品質相對較高的社區之一，每天清晨滿街跑的各國際學校的校車也可視為一景。國際竹藤組織（INBAR）[註 10]總部設在望京核心。
獨立性
[編輯]由於前期的房地產開發主要滿足居住功能，因此曾有「睡城」雅號，但近年在產業與配套領域正在大幅快速地跟進和發展。以仍在建設完善中的核心區的商業娛樂設施為例，在長約3.5公里的「內環」兩側，分佈有10家大型商業設施[註 11]、6家大型超市[註 12]和來自世界各國的美食。望京越來越象一個獨立於北京之外的，有自身魅力和自給自足的城市。
也許因為如此，本地化生活活動非常豐富，居民（多為「移民」）的認同感和歸屬感強烈、社會責任感鮮明。望京網是代表之一[15]，以它為平台由望京居民自發組織的雙閃車隊[16]，在2012年7月北京特大暴雨肆虐的日夜裏往來機場和市區之間無償接送旅客[17][18]。
文化的影響也體現在了食品上：多樂之日（Tous Les Jours）在望京的店面烘焙出售有「望京麵包」；全聚德（望京店）曾開發有「望京烤鴨」，而該店現在有「望京生煎包」與「望京尋覓」兩道以在地命名的特色菜餚。
經濟
[編輯].jpg)
高科技
[編輯]產業聚集程度高，科技創新氛圍濃。當年的「望京科技產業園區」如今已經擴展至望京的東部和南部並且統稱為「電子城西區」，其目標和使命是建立中國的移動谷[19]。2012年10月經國務院批准，包括大望京商務區在內的電子城西區被納入中關村國家自主創新示範區。大望京商務區定位為「具有國際影響力的科技商務創新區和科技商務活動的聚集地「、「國際科技公司和現代服務業總部的聚集地」[20]。
跨國公司
[編輯]近年不斷有跨國公司遷入望京，例如：
- 浦項鋼鐵中國總部
- 戴姆勒東北亞總部
- 雀巢大中華區總部
- 西門子中國總部
- 摩托羅拉移動技術中國總部
- 摩托羅拉系統中國總部
- 安捷倫科技中國總部
- 愛立信中國總部
- 微軟中國總部
- 卡特彼勒中國總部
- 施耐德電氣中國總部
- 索尼移動全球運營中心、全球研發中心
交通
[編輯]交通樞紐
[編輯]西側正在建設「望京西交通樞紐」，是北京首批規劃的13個交通樞紐之一，將為北京地鐵13號線、15號線和17號線等提供換乘服務，同時承擔通往順義、懷柔、密雲及中心城區等的公共汽車、出租車、自行車接駁換乘等功能。
內部交通
[編輯]望京有很多和北京傳統的正南正北體系不同的「傾斜」街道[註 13]。其中，廣順南、北大街和阜通東、西大街構成望京交通的主幹骨架，它們所圍合的道路即「內環」，此外還有由宏泰西街、宏泰東街組成的「中環」和由望京西路、望京北路、望京東路組成的「外環」。與不易塞車的密集且寬闊雄偉的大道相對照，鮮見天橋和通道等過街設施，行人有所不便。
對外交通
[編輯]現有地鐵13號線、首都機場線經過邊緣，14號線和15號線交於腹地。地鐵總運營里程10公里。
由於被3條高速公路和1條曾經的高速公路完整地包圍起來，所以從地面進出望京必須「過橋」或者「穿橋」，目前共計有14座橋（從最南端順時針統計）：四元橋，四元西橋（有國家電網北京四元西橋電動汽車充電站），望京橋，望和橋，湖光橋（望京西交通樞紐設於此），北湖渠橋，來廣營橋，廣順橋，廣澤橋，五元北橋，五元橋，大山橋，南湖渠橋（有地鐵14號線望京南站）和將台路橋。
首都機場曾有機場巴士望京線往返於望京和首都國際機場之間，單程票價18元/人，但後來因機場巴士線路減班而停運。北京大興國際機場亦有晚23時後單向前往望京的機場大巴望京夜航線。
此外，由於望京距離首都機場較近，首都機場的出租車長期存在對往來望京乘客拒載的問題[21][22][23][24]，因此要求首都機場線增設望京南站的呼聲不斷[25][26]。2021年，北京市發展和改革委員會已印發《關於啟動軌道交通首都機場線增設望京南站、軌道交通6號線南延等2個項目前期工作的復函》[27]。2024年6月，首都機場線增設望京南站工程設計的招標公告發佈[28]。
公益
[編輯]
望京內擁有各類型的公益組織機構，例如中國青少年發展基金會總部、百年職校（中國第一所全免費公益職業學校）和嫣然天使兒童醫院（中國第一間民辦非營利兒童綜合醫院[註 14]）等。
註釋
[編輯]- ^ 下文未說明時均采此義。
- ^ 例如酒仙橋地區有「望京公園」。
- ^ 附近機場高速公路的「大山橋」名得於此。
- ^ 望京最高檔的住宅多在這裏。
- ^ 包括中國中醫科學院骨傷科研究所、北京市園林科學研究所、北京市科技信息研究所、中國·東盟自由貿易區研究院、中央美術學院、中國民航管理幹部學院、北京中醫藥大學、北京青年政治學院、北京經濟管理職業學院和中國社會科學院研究生院（主體已搬離至房山區，騰出的空間建立了尚8人文創意園）等 。
- ^ 2016年以260米高度成為望京新的最高建築。
- ^ 是北京高校教師大型住宅區之一[3]。
- ^ 俗稱「第二CBD[8]」或者「國門第一商務區」。
- ^ 包括798、草場地和環鐵等，延機場高速公路兩側連綿數公里。
- ^ 是第一個由中國發起成立並且總部設在中國的政府間國際組織。
- ^ 分別為望京國際商業中心、嘉美風尚中心、方恆購物中心、悠樂匯、望京SOHO、融科橄欖商街、合生麒麟新天地、寶星國際廣場、新一城和凱德MALL。
- ^ 分別為新世界百貨、物美商業（2家）、卜蜂蓮花、沃爾瑪和北京華聯。
- ^ 事實上，望京內「無方向感」的道路基本集中在東部和南部這一半區域裏。
- ^ 擁有中國第一個完整唇齶裂序列治療的顱顏中心。
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 朝阳区2010年第六次全国人口普查主要数据公报. 統計局. [2011-05-20]. （原始內容存檔於2020-05-08）.
- ^ 2012朝阳区创新发展与世界城市论坛在望京圆满落幕. 新華房產. [2012-04-28]. （原始內容存檔於2013-11-19）.
- ^ 望京花园住宅全部建成 万名大学教师搬进新家. 北京娛樂信報. [2002-10-19]. （原始內容存檔於2013-11-04）.
- ^ 望京韩国住户第一人. 南都周刊. [2006-05-20]. （原始內容存檔於2020-05-08）.
- ^ 大望京村 53天完成拆迁. 北京晚報. [2009-08-24]. （原始內容存檔於2013-11-04）.
- ^ 大望京变迁启示录（科学发展 转变方式）——北京推进“城乡一体化建设”新模式调查报告. 人民日報. [2011-07-07]. （原始內容存檔於2011-07-11）.
- ^ 朝阳分局推动大望京国际区规划建设. 北京市規劃委員會. [2013-02-05]. （原始內容存檔於2013-11-02）.
- ^ 大望京：加速打造“第二CBD”. 新京報. [2013-03-22]. （原始內容存檔於2013-11-02）.
- ^ 陳大陽. 北京都市新生活 韩国人扎堆儿住望京. 北京晚報. 2000-07-18 [2020-06-01]. （原始內容存檔於2020-12-17）.
- ^ 朱鷹. 在京老外爱扎堆. 北京青年報. 2002-01-07 [2020-06-01].
- ^ 《中國社區發展報告（2011）》
- ^ 外国人服务管理站 安家望京. 法制晚報. [2011-03-17]. （原始內容存檔於2013-11-03）.
- ^ 望京：让外国人参与社区管理. 法制網. [2012-05-19]. （原始內容存檔於2016-08-21）.
- ^ 望京外籍人 家门口换驾照. 法制晚報. [2012-05-31]. （原始內容存檔於2013-11-02）.
- ^ 关于我们. 望京網. [2013-10-29]. （原始內容存檔於2020-12-06）.
- ^ 双闪志愿者的微博. 新浪微博. [2013-10-28]. （原始內容存檔於2020-05-08）.
- ^ “双闪车队”将爱心传递. 北京日報. [2012-08-03]. （原始內容存檔於2012-08-07）.
- ^ 雨夜，双闪车队接你回家. 法制日報. [2012-07-29]. （原始內容存檔於2020-05-08）.
- ^ 北京朝阳：电子城科技园打造中国“移动谷”. 經濟參考報. [2011-06-30]. （原始內容存檔於2020-12-06）.
- ^ 《朝陽區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》[2011-02-18].
- ^ 首都机场出租车不拉短途错在谁. 中國青年報. 2004-07-05 [2021-11-15]. （原始內容存檔於2021-11-15）.
- ^ 共同关注：首都机场出租车拒载的背后. 中國中央電視台. 2004-07-22 [2021-11-15]. （原始內容存檔於2021-11-15）.
- ^ 关注首都机场出租车短途拒载问题. 北京晨報. 2005-04-05 [2021-11-15]. （原始內容存檔於2021-11-15）.
- ^ 记者调查：高峰时段首都机场打车7连约没人去望京. 北京晚報. 2014-02-19 [2021-11-15]. （原始內容存檔於2021-11-15）.
- ^ 小学生的这些城市管理妙招，大人们自叹不如！. 首都教育. 2016-11-29 [2021-11-15]. （原始內容存檔於2021-11-15）.
因為家住望京，去機場時常碰到出租車拒載
- ^ 关于首都国际机场线增加望京南站的提案. 中國人民政治協商會議北京市委員會. 2019-06-17 [2021-11-15]. （原始內容存檔於2021-03-06）.
- ^ 北京轨道交通6号线南延工程（勘察）招标公告. 北京市公共資源交易服務平台. 2021-10-28 [2021-10-31]. （原始內容存檔於2021-10-31）.
本招標項目 北京軌道交通6號線南延工程（勘察） 已由 北京市發展和改革委員會 以 關於啟動軌道交通首都機場線增設望京南站、軌道交通6號線南延等2個項目前期工作的復函 批准建設
- ^ 北京轨道交通首都机场线增设望京南站工程设计（初步设计）招标公告. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-06-20 [2024-06-22]. （原始內容存檔於2024-06-23）.