水驪線
水驪線（韓語：수려선／水驪線 Suryeo seon */?）是韓國的一條已廢止的鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由京畿道水原市的水原站至驪州站。
朝鮮日治時期時，本線是私營鐵路，分別曾經屬於朝鮮京東鐵道和朝鮮鐵道（私鐵，有別於國鐵朝鮮總督府鐵道）。[1] 由於設備較差，且不敵1971年通車的嶺東高速公路競爭，而於1972年廢線。[2]
路線資料
[編輯]- 路線距離：73.4km
- 軌間距離：762mm
- 車站數：20
- 複線區間：全線單線
- 電化區間：無
- 地上區間：全線
歷史
[編輯]- 1931年12月1日 - 全線通車，當時屬於朝鮮京東鐵道 [1]
- 1941年11月1日 - 朝鮮鐵道株式會社收購本線 [1]
- 1946年5月17日 - 朝鮮鐵道會社國有化 [3]
- 1972年4月1日 - 廢線 [4]
車站列表
[編輯]| 車站名稱 | 車站間距 (km) | 累計里程 (km) | 連接路線 | 所在地 | 開業日 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 朝鮮語 | 英語 | ||||||
| 水原站 | 수원역 | Suwon | 0.0 | 0.0 | 京釜線・●1號線 (P155)・●盆唐線・水仁線 (K245、計劃連接) | 水原市 | 八達區 | |
| 華城站 | 화성역 | Hwaseong | 3.5 | 3.5 | 1930年12月1日 | |||
| 遠川站 | 원천역 | Woncheon | 3.5 | 6.5 | 靈通區 | |||
| 德谷站 | 덕곡역 | Deokkok | 2.5 | 9.0 | 龍仁市 | 器興區 | 1932年5月17日 | |
| 新葛站 | 신갈역 | Singal | 3.5 | 12.5 | 1930年12月1日 | |||
| 漁汀站 | 어정역 | Eojeong | 3.4 | 15.9 | ||||
| 三街站 | 삼가역 | Samga | 5.9 | 21.8 | 處仁區 | |||
| 龍仁站 | 용인역 | Yongin | 2.3 | 24.1 | ||||
| 麻坪站 | 마평역 | Mapyeong | 4.3 | 28.4 | ||||
| 陽智站 | 양지역 | Yangji | 3.5 | 31.9 | ||||
| 霽日站 | 제일역 | Jeil | 3.5 | 35.4 | ||||
| 午川站 | 오천역 | Ocheon | 4.6 | 40.0 | 利川市 | |||
| 標橋站 | 표교역 | Pyogyo | 5.7 | 45.7 | ||||
| 酉山站 | 유산역 | Yusan | 3.7 | 49.4 | ||||
| 利川站 | 이천역 | Icheon | 3.7 | 53.1 | ||||
| 茂村站 | 무촌역 | Muchon | 4.5 | 57.6 | 1931年12月1日 | |||
| 竹堂站 | 죽당역 | Jugdang | 2.1 | 59.7 | 1932年9月1日 | |||
| 梅柳站 | 매류역 | Maeryu | 4.7 | 64.4 | 驪州市 | 1931年12月1日 | ||
| 廣大里站 | 광대리역 | Gwangdae-ri | 2.6 | 67.0 | 1966年7月23日 | |||
| 煙羅里(新岱)站 | 연라리(신대)역 | Yeollari(Sindae) | 2.7 | 69.7 | 1931年12月1日 | |||
| 驪州站 | 여주역 | Yeoju | 3.7 | 73.4 | ||||
